Ventilxp.com

lowenty, tu est sûr que ton reglement production est a jour ? car je vais attaquer le TGO (Trophé Grand Ouest) avec un rcx production, et le frein a disque avant est autorisé et aussi, le vilo doit etre d'origine et jante de 17' seulement. bizarre tout de même. je ferrais un sujet sur la prepa du rc...

salut, un allumage de 51 va parfaitement sur un vilo de solex, pas besoin d'un cone contrairement a l'allumage de 103 gros cone. pour le galet, celui de gauche a pas l'air trop mal, par contre celui de droite laisse tomber :shock: , reste a savoir quel diametre fait celui de gauche. pour la platine,...

c'est tout simplement le pot d'origine du fx

d'ailleur precise que c'est un fx et pas un fxc.

j'en possede un d'origine mais en etat moyen que je vais retapper ou revendre, je sait pas encore

mobavario a écrit :50% éter, 50% sp 95 ^^ Pas d'huile, faut être sur de serrer et faire un magnifique stoppie

le fait de faire un "soleil" en solex suite a un serrage n'est qu'une legende

Rouler avec un gicleur trop gros ne fait pas chauffer non plus, au contraire. C'est comme si on roulait avec le starter. Ca a plutôt tendance à refroidir au contraire, parce que plus de mélange=>plus d'huile=>moins de frottement=>moins de dissipation de chaleur. Corrige moi si je me trompe fluke ma...

je parlais de la durée d'ouverture de tes transferts 130° me parait trop élevé en regard au 185° d'échappement a moins que tu voulais dire autre chose... exact, je me suis dis exactement la même chose en lisant le post. 130 ° c'est trop haut pour seulement 185 ° à l'échap' si tu avais 10° de plus à...

non dsl.. 1mm ..les motoplat interne sont donner entre 1.5 et 0.9mm d'avance que ce soit externe ou interne! moi je te demandé si c'est un avance variable ou fixe, pas si c'est un interne ou un externe :wink: les motoplat je connais trés bien, j'ai possedé les 5 versions des motoplat :wink: , le gr...

sa peut paraitre bizarre mais j'en ai rever de cette chiotte etant plus jeune , c'est super dur d'en trouver d'origine maintenant

liquide ou air, se n'est pas ça qui donne de la peche, mais le liquide garde mieux le jeu cylindre/piston en comparaison avec un air, avec ça on peux jouer sur ce jeu c'est tout. apres un moteur nerveux ne veux pas dire coupleux, mon 51 était tres nerveux mais absolument pas coupleux, il marchais qu...

on peux tres bien demarrer en poussant avec le systeme de chez doppler, car moi, quand j'avais encore ma mob, j'avais un vario bidalot avec la flasque du doppler pour avoir le systeme d'embrayage. pour celà il suffit d'enlever la courroie, de coincer un pti bout de carton dans la joue mobile et de r...

salut,

met un peu plus d'avance à l'allumage car 1 mm c'est pas suffisant, c'est un avance variable ou pas ?

le jeu à la coupe doit etre de 0.20 sinon gare au degats

salut, conseils, ne touche pas au diagrammes du cylindre, le rock'n solex c'est pas nouziers, tu a besoin de couple, donc pas de cale sous le cylindre. contente toi d'elargir de 1.5 mm de chaque coté pour l'echappement. rabotte la culasse de 1.1 mm et polie là. polie aussi la callotte du piston et l...

je connais trés bien c'est carbus là :wink: , j'en ai utilisé pendant des années sur mes solex de course. l'avantage de c'est carbu c'est la membrane, cela permet une inclinaison de carbu impensable avec un dell'orto, pratique en solex où les emulsions dans la cuve sont souvent omnipresentes, par co...