Ventilxp.com

cool :D voici quelques rajout:! http://img155.imageshack.us/img155/9349/1844011341small1et1.jpg http://img136.imageshack.us/img136/8371/1843998533small1fs7.jpg http://img166.imageshack.us/img166/4014/1844004115small1an6.jpg Et puis un petit mot d'encouragement pour nos français qui j'espère, vont br...

arf si jsuis a la mauvaise section, je sollicite les grand pouvoir d'un modo!!

j'espère que c'est pas pour moi ca lol!
nan; le vieux qui pionce, c'est nanard, le père de florian et flavien barreau, il dort que 2h par nuit!!
Et oui y'en a qui bossent!

vous pouvez les télécharger en HD ici:
http://picasaweb.google.fr/mir35.2007

http://img46.imageshack.us/img46/6528/dscf0330lt5.jpg http://img165.imageshack.us/img165/5642/dscf0331vd0.jpg http://img511.imageshack.us/img511/8785/dscf0332ko0.jpg http://img300.imageshack.us/img300/3131/dscf0333sb8.jpg http://img212.imageshack.us/img212/9361/dscf0334kh3.jpg http://img262.imagesh...

Chu en 112.5 avec un carbu de 19 sur un moulin origine ... (Et c'est marron un peut noire, du 100 irait niquel ...)

si tu montes à 150 ca donne quoi
tu es sur que c'est une mob??? lol

le principal c'est que ton problème soit résolu pas de honte à avoir, on en apprend tous tout les jours

suffit de mettre un compteur de vélo sur la roue arrière
sinon à l'oreille?

je reformule:
Est-ce que ton moteur prend plus de tours qu'avant ton changement d'allumage???

ton essence est neuve?

salut Ça part dans tous les sens ce poste!! concernant ton problème werwolf73. le moteur marche bien, mais sur béquille! c'est pas un problème de tr/min, c'est un problème de couple! la machine ne te tire pas! donc ça peux venir : de ton surpoids :D de ta transmission de ta carburation (si elle fait...

Question bète mais... tu prend surement plus de tr/min?

Bon bah chassis Charle d'or, MCR Speed bike II, Doppler, Bidalot RS1/RS2

oups!! correction
mais si vous voulez de la bougie, hésitez pas!!! et même celle qui n'est pas sur la galerie!

salut, Si je peux apporter ma petite touche contradictoire, ATTENTION, bougie blanche n'a jamais voulu dire trop chaude!! mais bien problème de richesse du mélange air/essence. l'indice thermique de la bougie ne dépend que des performances du moteur (température max de la chambre de combustion), de ...

salut!
on peut mettre les machines de courses ou les moteurs? (qu'on connait par coeur évidemment )

salut à tous, oui pour commander, envoyez moi un mail à mir35@live.fr ou contactez moi par msn à la même adresse.
a+ et GAZZ!

Quelqu'un aurait il été plus loin dans les calculs?
j'ai aussi un programme de calcul de diamètre de carbu, si ca vous dit!

ah aussi, j'ai pas mal de potes pistards qui doutaient des qualités de la 747, ils préferaient mettre aussi cher voir plus, sur des huiles racing qui ventent beaucoup plus leurs produits , avec un meilleur plan marketing ..., et bin, ils en sont revenus a la 747, car les 3/4 du temps, étaient décu, ...

ou encore pire ... quelle serait la meilleur huile pour mon G1 open Moi je peux te l'affirmer sans aucun doute, la castrol A747 est de tout points l'huile 2T racing la plus adaptée aux G1-G2 open, en 6 ans de piste, j'ai cassé une seule fois a cause de l'huile, en fait je n'avais plus de 747, alors...

sur le net??

merci, je viens de lui demander, il va rajouter de la chaine racing en 415!! cool

je ne dit pas le contraire!

salut mr GAARA des sables !
Super ta signature lol

Salut à tout les mobeurs!! Alors , je souhaite vous faire profiter de tarifs attractifs du site http://www.silverperformance.net concernant quelques consommables pour la mobs et la moto pour ceux qui en ont une ... Quelques exemples: Huile A747 --> 16,99€ Bougies NGK 105 Bidalot (R5262) --> 7,5€ Bou...

Lovecraft62840 a écrit :moi j'aime pas le logo mir35...

600 er6

Venez visiter ma galerie de photos de courses de mobs, pockets, solex...
http://picasaweb.google.fr/jdowimir35
a bientot

ohhhh merci

c'est approximatif, c'est vrai sur route je pense que les bonnes config peuvent tabler sur 10000 tr env., en course on monte a 14000 voir 15000 tr, mais un ptit truc marrant c'est de regarder sa vitesse maxi et de refaire le calcul a l'envers pour déterminer son régime maxi, a partir de la vous avez...