Ventilxp.com

J'espere qu'il y auras la video embarqué de la boure que vous allez tiré

Tinkiette Steph on sait tous que faut pas comparé, faut compré ce qui est comparable, c'est deux choses différentes
En tout cas marche bien ton MachG

Sa fait trop sroute
On voit pas le moteur c'est pas super beau

Oui, heuresement que le reservoir s'enleve :lol: Sinon j'ai répéter l'operation cet aprem, cette fois ci avec des graviers et de l'eau. Une fois secoué, l'eau ressort a peu pres clair, mais blanche, un peu de mousse c'est formé, et l'intérieure est toujours rouillé :? Que dois-je faire a part le kit...

Propre ce moteur
Sa va changé du tout au tout a mon avis

Merci pour toutes ces réponses trés completes, je vais continué a l'eau car en ce moment sa reviens cher de le faire a l'essence
Je vais devoir le secoué toute l'aprem ^^

Salut a tous, aujourd'hui j'ai commencé a retapé le reservoir de ma 104, mais y'a vraiment trop de rouille ... J'ai mit de l'essence avec des graviers a l'interieure, j'ai secoué comme un dingue, l'essence est ressorti toute rouge, trés sale, j'ai répéter cette oépration plusieurs fois, toujours par...

C'est vrai que sur le doppler, les boosters sont vers le centre de l'échap', a mon avis, sa doit changé nettement le comportement du moteur

te faut encore beaucoup de boulot pour le plg ?

Comment fait-on pour percé des boosters dans un cylindre ?
Sa doit etre compliqué au niveau du segment non ?

okok, ben y'a pas de raison que sa lache alors
Sinon faut une certaine étanchéité non ?

Encore du bon taff que je voit la
Tu va en rajouté de l'aramétal ?
Sinon ta fai des petits tests de solidité ?

Excusez moi tout le monde, 200*200*8

C'est clair, a 110 sur du 12", sa tremble vite
Sa a l'air d'envoyé sinon, on attends les autres videos

Sa discute ici :o Donc pour l'inclinaison de la bac, faut trouvé un compromis entre les modifs et la position, moi je pense que sur ton plan c'est parfait :wink: Sinon tu peux toujours la réorienté avec une calle entre la bac et les carters, ils utilise souvent sa en scrout et cacaboite :wink: Sinon...

Toujours de la belle piece, bonne continuation

Une bonne tresse de masse, sa coute rien d'essayé et ya de forte chance pour que ce soit sa

Boooo, y'a rien de méchant, une prise d'air c'est pas bien grave, sa prend une journée grand maxi pour réparé

Si ta besion d'aide Lowentity, je peux t'avoir les cotes de la Conti pour Derbi, si un jour tu veux la mettre, on sait jamais
Attention car elle est plus profonde et moins large que l'origine, de quelques bon millimetres

Continue comme sa, sa promet

Forza Nissa !!!
Avec 103chonpx et fabi, on est presque les seules

Bon, premiere essai, c'est deja sa
Maintenant faut se fixé une dureté de verin, car je crois que les ressort de marque sont plus dur que celui d'origine, donc si le verin est équivalent au ressort d'origine, faudrait trouvé un verin plus dur

Vraiment superbe ta brelle, le phare jaune fait ressortir son coté grundge et ancien
Superbe

Super que tu te creuse la tete comme sa, pour nous pondre des projets trés aboutis :wink: Je pense que en premier faudrait tester l'idée avec l'écrou papillon pour voir ce que sa donne, si on peut bien réglé la variation avec et tout 8) Et maintenant faudrait donné une réf. spécifique pour un type d...

Déja, si t'achette un moteur dans ce genre pour roulé sur voie publique, y'a pas beaucoup de monde qui va t'apprécié sur le fofo ... Ensuite un monteur G3, sa coûte trés cher, et trés difficile trouvé ..... Logiquement un G2 marche moins bien qu'un G3, le G3 c'est le top du top du 50cc a vario, mais...

Au pire, tu peux toujours te passé de l'entraineur et donc du compteur, et mettre une entretoise

Je ne pense pas que ton entraineur soit celui d'origine XR ...
Il est plus gros il me semble, et noir

Exact, il faut un type de peinture spécial, c'est pas donné il me semble

Alors, déja détrompe-toi, il y a des XR vendue sans freins a disques et pourvu de patte sur la fourche et de trou sur la jante. Moi meme j'ai installé un systeme de Booster avec étrier de Nitro, cela ne m'as posé aucun probleme, mais bon je n'avait pas de cable pour le compteur et de démultiplicateu...

Les gars, il va mettre une bac de Derbi, pas de ktm250, Derbi sa reste du 50cc a la base, donc aretté de péter un cable
Moi aussi je vais installé la bac Conti de Derbi et personne n'est venu me reproché quelques choses, donc bon ....

Je veux voir sa
Si tu descends dans le sud tu pouras te mesuré a des grosses grosses config !