Ventilxp.com

Sans problème a partir du moment ou ta un emplacement pour les monter(si ta une suspension arrière)

A oui,mes diagrammes sont 185ech/125adm
cylindre diam 47.6.

BA pas t'en que sa, car mon pot Doppler s'acorde trop bas avec mon kit(et meme avec mon cylindre d'origine) : en 14/52 je prends que 95km/h.Il me faut un pot style Métrakit Sp ou Scr hand-made ou un Bidalot Racing pro de mob(si quelqu'un en a un )

kristof a écrit :veinard

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max_didi a écrit :Et l'interet de tout sa ?

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Oui les culasses de marques style MALOSSi... on un squish meilleur que l'origine
Moi je te conseille de réaléser ta culasse au diamètre de 43mm

Va sur les forums crazymoto ou crocodils-motors(forums mécaboite comme ventilxp) ou envoie un email au boss de Dam-sport

Ta vraiment de la chance.
Alors moi,a ta place je la garderais toute ma vie.C'est un collector cette mob!

ETAI a sorti un livre a 20euros sur les derbis.Tu i trouvera ton bonheur

Au pire enlève ton filtre a air et essaie

le joint torique doit pouvoir se rétracter et se dillater,voila

Moi aussi je suis partant sauf que moi aussi j'ai le muguet a St Philbert(si il y en a qui y vont) Sinon je connais la route si sa peu vous arranger? Par contre je serais avec mon proto a moteur AM6(donc je prévoit d'assoiller grave),sinon pour le plein moi je men fout j'ai un coffre(coque arrière d...

Moi ki a eu de monté une poulie de Rcx sur mon Sp,je me souviens que ma poulie débrayait dans les descentes car mes étaient très dur(ressorts de scoot)
Si sa peut t'éclairer.

Daisollé pour la saleté et je vais essailler de faire une vidéo
Par contr tu peu pa répondre a mes interrogations?

Mais pourquoi j'ai si peu de commentaires?tout sa parce que je poste très peu sur le forum(alors que ji passe au moins une fois par semaine pour me tenir informer)?

Pour les ségments tu prends un jeu a la coupe comme d'habitude(origine) Pour l'avance si ta un allumage électronique je te conseille de 1.5 a 1.3mm avt PMH Pour les diagrammes je confirme c'est bien 165ou170/125/122(j'ai 2 kits 45.5 malossi dans mn garage) Par contre fais atention a la valeur du squ...

ouais 800euros c'est un peu plus raisonnable.
Mais pourquoi j'ai si peu de commentaires?tout sa parce que je poste très peu sur le forum(alors que ji passe au moins une fois par semaine pour me tenir informer)?
Repondez moi s'il vous plait?MERCI D'AVANCE

dans les 1000euros(vu les pièces qui a deçus)

je suis bien a la Joliverie et je roule sur route ouverte mais les flics m 'emmerde souvent donc je vais peut-etre la vendre bientot

ta pas a avoir peur de ma fixation de frein a disque car sa fait plus de 2ans que je tourne avec ce train avant.SINON je vais peut etre la vendre bientot(ma meule).

qu'en pensez vous?

voici mon 103 avec moteur minarelli AM6+kit 70cc ATHENA+carbu 28+pot DOPPLER http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=j3vrl9in.jpg http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=1py4smch.jpg http://hiboox.com/lang-fr/image.php?img=xsp441z4.jpg http://hiboox.com/lang-fr/image.php?img=d0tm8gwp.jpg htt...

Moi,perso je suis monté en ce moment avec une bobine HT MVT millenium de TZR dernier modèle avec mon allumage Muriama de 51 et le CDI du 51 et bougie B9EGV NGK SUR MON MALOSSI et sa marche nikel.A mon avis je dois avoir une meilleure étincelle qu'avant mais sa reste a confirmer. Donc je dit a ta bob...

+1.Le moteur s'usera plus vite,que si il monte dans les tours.Mais il faut étre resonable.Le malossi est assez linéaire.

Moi avec mon allumage de 51 en 12V jarrive a faire marcher une ampoule de 55W de derbi drd sans problème...sauf que j'ai pas de feu arrière(pas estétique).

le régulateur MVT r42 coute dans les 50

le vilo Stokey,cest le meme que le vilo Teknics donc il tient jusqu'a 12000tr/min.C'est du bon matos,pas trop cher.

Le mieux cest de te procurer plusieurs rondelles dépaisseurs différentes et de recaler ta poulie et ton vario.

salut j'ai une culasse surcompressé MALOSSI avec un cylindre-pist DOPPLER ER1 et j'aurais voulu savoir si il serait interressant de la resurfacé? Je compte agrandir les transferts du cylindre a l'embase de celui pour qu'il soit comme sur un cylindre de FOX car je me suis apersu que les diagrammes d'...

Si je me trompe pas c'est les mêmes, le tout c'est de prendre s'elle d' on le filetage est le moins abimé et la monter avec du LOCTITE.

Moi je dit que les meilleurs vilo pour 103SP c'est s 'eu d'origine a rupteur d'avant 1978(après y ils ont été muni d'une clavette) avec des roulements C3.A l'époque ils étaient renforcés car les meules d'origine n'étaient pas bridés et donc prenaient environ 70-80km/h et Peugeot s'était donné pour c...