Ventilxp.com

oui ca visse asser, lol, c'est la longueure dorigine car jai couper a raz!

euhh.. il est ou ton G2? je voi que des W

ton vilo va tenir, ca reste de l'adaptable

aprés chui pas une source sur moi.. mais les vrai cylindre G2a on pas une rotule en 32mm..

tinkiéte ca va donner..lol

les G2 on tous 6transphére sans compter lechapment, il arrive parfoi que la baréte séparant les 2transphére latéreau soit en retrai comme sur cette photo, d'ou lilusion que c'est un 4 transphére http://dan16s.free.fr/photo%20mob/Compet'/103RRlik_redimensionner.jpg ou encore celui la http://dan16s.fr...

bon finalement jy ai souder dessu, je ne pouivai pas fraiser les filetage trop de matiére a enlever voila sque ca donne (la soudure a été fait par mon popa..amateur quoi..lol) http://gm74.skyblog.com/pics/401874678.jpg http://gm74.skyblog.com/pics/401872485.jpg http://gm74.skyblog.com/pics/401871664...

lé neuve la rotule bidalot!

un carré d'as jpense moi..;
jpense le RR et le cvf se vale!

voila!

jai coupé le filetage de la grosse rotule, pour ensuite la souder


vous penser que ca va tenir?

tinkiéte
non je vais pas brazer, je vai direct faire souder par un pro mais pas à l'arc(chui pas fou, avec les projection qui von aler sur le filet..lol)

aaaaa!! et ben chui super conten, solution trouver,

mais le seul truc c'est que jsp que c'est pas de l'acier tremper ste daube...

une question, c'est de l'acier tremper les rotule?

car jai une autre idée, mieuje coupe la partie fileé de la grosse rotule, et je la soude sur l'autre petite rotukle..sans faire de filetage!

ouii arrows c'est conti

et sur scoot conti c'est gianneli(en tou cas le CHRet le reverse )
donc je sais pas si c pareil en bréle

data, bon choi de vilo!! jai le méme, et il a tenu sur le bidalot.. reste a voir le G2a malossi..

alex, les traitement nikasile leur coute 50€ cher nikasile france(plus cher cher revasile), les petite marque font leur traitement cher eux il me semble!

ok merci antoine

re, alors en fait jai une idée!,mais il faudrai m'assister..lol voila les 2 rotules la bidalot http://gm74.skyblog.com/pics/400674540.jpg la grosse http://gm74.skyblog.com/pics/400675345.jpg encore la grosse et la petite http://gm74.skyblog.com/pics/400676871.jpg http://gm74.skyblog.com/pics/4006775...

boué de la balle..lol, perso a par arnaker(20e un déglassage a peu prés..hem) mais il ma dit que ces rotules etaient introuvable! mais moi jai penser a prendre une rotule dorigine(pour bidalot quoi) tu scier la partie ou il y a le filet sur la grosse rotule, ,de faire un filetage dans le diamétre in...

giannelli carré d'as, un ninja G2, etc.. aprés jai jamais vu tourner le 50..donc bon

ca sert a rien.la preuve pas de ca en compéte

oui, donc allors, si je suis vos raisonement, il y a des cylindre identique en diagramme sauf que la matiére est diférente.. ==>>a cause du coup de production mais alors, pourquoi malossi ou autre maque change presque toute les 2ans voir tous les ans de type de cylindre..enfin il font des modificati...

hem.. c'est un 50 ou un 70 ton cvf..

hahaha! et ben chui bien parti..

bon, ben tan pi alors, jpense jvai me souder un truc vite fait bien fait et je vai metre le pot fixe sans rotule, avec une biélétte pour le faire pivoter a l'angle voulu..dabor

Les cylindres G2 Racing pour MBK ont été abandonnés en 1996.

Les cylindres G2 Junior ont été abandonnés en 2000.


tous sque jai a dire

sinon le diamtére du filetage de ta rotule c'est du 38mm? si oui, tu sai pas en trouver une pour un pot bidalot Rp?

data.. trouve moi un cylindre CVF en fonte, mm les G1rr sont différent des malossi air fonte ..

sinon data? tu a quoi comme cylindre malossi pour que ce soit plus gros que les carter polini?

je me suis déja adresser a bidalot..

aprés j'en ai une de rotule, mais pas toute neuve..lol

oui oui, c'est les 2 méme, mais vous n'aver pas compris,

c'est le diamétre du filetage, c'est du 37mm(kit malossi 50 G2a)

c'est les rotule diamétre origine..dommage..

salut a tous! voila je cherche une rotule pour pot bidalot en diamétre 37mm

ou en trouver une??
merci d'avance

tuyau d'arosage