Ventilxp.com

ben les vis en étoile pour la fixation de la platine sur mob ca m'etonerait

Faut y faire tourner sur d'autres forums, moi j'y ai mis la aussi :

http://s230613359.onlinehome.fr/forum/v ... 559493a4bf

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... tition.htm

Merci de bien vouloir y remplir

Un lien qui peut devenir magique :

http://www.motomag.com/100-ch-officiell ... -2315.html

asnr a écrit :après tout,l'intéret d'une mob,c'est pas de pouvoir la modifier facilement?

C'est pour sa que la mob va repartir, c'est le plus facile a remettre d'origine pour un ct

Par contre il parlent d'enlever le bridage sur les motos, mais j'espere que sa va pas etre "on vous debride les motos mais vous allez au ct"

Ben j'ai jamais dit le contraire ...

Bon la ca avance pas car j'attends les pieces de Florent51xr, et j'ai plus de nouvelles depuis que j'ai fait les plans, donc trop la merde quoi ...

CalimeroTeknik a écrit : on peut faire ça si ça passe avec le cadre (ce dont je doute) :

Meme si sa passe au cadre, ca ira pas avec ta chaine, je te laisse chercher pourquoi

Bas tu me ton cylindre sur tes carters, et tu rentre les joints sur les goujons pour qu'ils aillent a leurs emplacement et tu remonte la culasse, t'as un groupe 2 et tu arrive meme pas a remonter des joints ?

donc ta roue aussi etait flottante ?

bas vi

Ben pourquoi il le laisse pas a droite ??

Thibounet a écrit :je voudrais pas dire mais normalement il n'y a pas de jeu axiale au niveau du moteur, ou alors inférieur à 1mm

Rien que sur un spx / rcx d'origine, il y en a beaucoups plus, mais les gens pensent que ce n'est pas normal et calent, choses a ne pas faire

ouais, plutot le cadre

Ben oui, car les joues de ton vario ne sont pas droite, quand ta courroie est en bas et au dessus, elle n'est plus a la meme place par rapport au conon, d'ou le jeu pour que sa se raligne

pierrot22 a écrit : la pipe d'allumage

oui les autres ce sont les Bidalot a canelures, y'a aussi eu le systeme Ventico avec les corroies a crans qui se decalaient directement sur le poulie

ben qu'il a fait rectifier des roulements pour un arbre de 20 et qu'ils sont dispo en c3 / c4, c'est pas compliquer nan ?

tiens, toi qui commande pas mal de pieces, tu saurais pas ou je pourais trouver un moyeux arriere pour un 250wr de 91 ? Oups, j'avais pas vu ... tu sais moi et Yam' ... c'que j'en dit, c'est que Yam' est la uniquement pour montrer la superiorité de Honda :lol: Sinon il y a sa, faut attendre qu'ils ...

Ouais fonderie Gilardoni / Polini, donc si on se base sur leurs habitudes ce serait du RR, avec le 229 B sur l'echppement, ca aurait été un G en compet ?

ben c'est bien ce que je dit

Ouep, pas 8 mais 10 :roll: excusez moi pour les 2 chevaux qui, d'apres certains, font enorme !! mon 250 fait 54 chevaux et le 500 64 :roll: j'ai le meme carbu qu'un 500, et des valves en plus, par contre comme je le disait le couple est multiplié par 2 ... ca m'enerve sa je parle pas sur ce que je c...

y'a juste pas de valves d'echappement, et un piston de 9 cm de diametre, sinon y'a beaucoups de couple sur un 500 mais pas trop de haut regime, et en puissance pas beaucoups plus que mon 250 ( environ 8 chevaux de plus)

Bon, petite séance photos de mon cylindre que j'avait racheteé aux USA : A coté du bas moteur de mon proto : http://www.enregistrersous.com/images2/66350378820080104144543.jpg Les transferts ( environ 7.5 cm X 3 cm pour chacun :lol: ) : http://www.enregistrersous.com/images2/169999933920080104144549...

si c'est une chinoise peut etre que le jus arrive par le coupe circuit et que le coupe circuit est en fet l'interupteur de jus plutot qu'une mise a la masse

Merci, le reservoir est un autre, pour les cadres aluminium, celui qui va sur ma becanne je le garde

Pour les pieces, ca depends ce qu'il y a et pour quelle année, passe sur msn si tu veut

http://search.ebay.fr/_W0QQsassZxlsman

Je vends 2/3 trucs dont je ne me sert pas pour en acheter des qui vont me servir

Oups, j'avait pas vu le up

Donc merci a tous, cet été je la finie, avec peut etre une poulie embrayage RGD g3 et un vario GIRAUDO, et les caches de xr blancs

Pour le disque, c'est un disque avant de 220 de derbi senda a cadre tubulaire

T'as aussi sa :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... mot_widget

Justement, le vapor marche sur piles, et le mod7 tu vas dans enduro et il y a ce qu'il faut me semble ... je vais prendre le vapor aussi pour mon 250