Ventilxp.com

Pas tout le temps, car je sais que j'avais fait sa, sa allait pas, quand le vario montait a fond le ressort s'appuyait sur la plaque, et sa forcait tout, le vario montait pas a fond, bref il faut le ravancer, mais j'usqu'a une certaine limite

Moi ce que j'ai fait avec mon ER3 avec "embrayage", je met les courroies les moins cher que je puisse trouver (3.5 €), comme sa elles s'usent plus vite que le vario (il a + de 5000 km la ... )

Ok, mais la questions qu'on se pose, c'est si pendant que tu deccelere la poulie decroche et se met en roue libre ?

Ce n'est pas un pas gaz, c'est du 38 X 1.25, pâs a droite ...

J'ai le plan que j'avait fait pour faire usiner la mienne, doit y avoir une foto sur mon blog (signature), si tu me dit que sa peut aller, je te file mon plan

ouais, des qu'il y a le 1, c'est av10 en general, c'est les 40 qui ont un av7 me semble

grimeca06 a écrit :Pour les segments il faut que je fasse un choc thermique (je chauffe au chalumeau puis le mets d'un coup dans l'eau froide) ??c'est ça ???

BOMBEIROS a écrit :C'est de la m**** les poulies !

tu as une chose a faire pour qu'elle ne decroche pas, passe en mp

Tient, l'éclaté des valves :



La c'est un peu compliqué a comprendre, sur mon 87 ca va mieux, faudra que j'essaye de faire des taufes

Quand j'ai vu le titre du post au début j'ai cru lire question pour un verin (avec Julien LAPERF' ? )

Aaaaaaaaaaaaaaaaaa

Donc je vais essayer d'expliquer en restant clair : Sur le cylindre de mon 250, il y a 2 tiroirs de chaque coté de la lumière d'échappement . Les tiroirs peuvent s'écarter et revenir devant la lumière, donc en bas ils sont devant la lumière pour réduire le diagramme d'échappement (taille de la sorti...

J'habite a 4 bornes de polac, c'est pas trop mon style mais un pote aime sa, je vais lui en parler

si jamais ils le voyent avec, faut pas hésiter à lui foncer dessus ..... :wink: Lol, en fesant gaff a la brele quand meme, sinon pour le truc genre aller aux manouche et dire que tu recherche une mob et tout, ben desfois c'est pas top, un pote a mon lycé y a fait ... Resultat ? Un de ses pote s'est...

presse puré a écrit :de toute façon pour 2008 les poulies d'embrayage sont interdites.

????

moby103 a écrit :Up !

Euh ... tu veut quoi la ??

Il a brulé ?

T'est loin du compte, un m29s explose a 6.5 bars, testé et approuvé

Sinon la bulle que tu as monté, ca fait tres crade, domage ...

Y'a pas un 46 poloch dans le carton ?

Refait la correct, et vends la apres

Pour ton robinet, un de 51 passe, j'ai deux 50V, et les 2 en robinet de 51, par contre un de XR passe pas

Le tient est surement plus vieux que celui de l'autre tof

Sinon fait gaffe il petent tous au coude ceux la

J'ai le premier mob et cyclo, y'a le comparatif xr/rcx

ksteph88 a écrit :Par contre, quelqu'un sait si une chambre à air en 3.00/19 peut se monter avec un pneu en 2.75/19 ?

Aucun souci

Nan, il est encore plus pres des carters apres

grilles derriere la tdf sinon ca brille

Bon, je fait remonter le topic pour pas grand chose, ca avance pas car pas trop de moyens en ce moment ...
Je recherche toujours une jante arrière de xr

Nan mais aucun souci pour ton avis, mais quand tu fait la citation, enleve les images, apres la page est grosse avec pas grand chose dedans quoi

Ben que tu etait pas obligé de citer, parce que par exemple moi si je veut voir les photos, je vais en haut, pas besoins que sa prenne 30 plombes a redescendre la page pour voir ce que j'ai vu juste avant ...

C'est normal que l'on voit le neiman comme sa ?

Sinon bien bien