Ventilxp.com

nan pas vendeur, j ai trop galere pour la trouver celle la....desole....en plus elle est vraiment nickelle, pas voilee, les ailettes sont ok aussi...le reve quoi...

ca y est elle a poussé la chansonnette pour la premiere fois, j ai ete un peu surpris par le bruit, le warmup ca chante pas, ca hurle, serieux, c est a la limite du supportable... :? sinon ben vu que c est les vacances, j ai pu bosser un peu dessus, des babioles quoi, alignement du vario/poulie/cour...

ok donc j'opte pour les circlips en "C", la j en ai mis 2 "d occase" dessus histoire de demarrer, mais avant de tirer dedans je vais en mettre une paire de neufs, si la gorge le permet bien sur, et les circlips en tole, je m en doutais mais bon, mieux vaut prevenir que guerir mer...

bon voila, j ai remonte mon petit gilardoni 50 a boosters, mais en attente de circlips, j ai mis des modeles en "C" , d apres vous, quels sont les meilleurs modeles et surtout ceux a eviter - en "C" ? - en "G" ? - en tole ? sachant que j ai le piston d origine (piston g...

boooooo !!! :icon_geek: qu'est-ce qu'il est desagréable le slayer quand il n'a pas prit ses pillules roses !! :twisted: :shock: => ( 103`forever => Simon... mais c'est vrai que ta curre t'as ramolit l'encephale !!) ouais je sais pour l encephale...de toutes facons j ai un sale carractere tu le sais...

103`forever a écrit :Sinan le ptit B-slayer ta pas oublier que on a une balade a faire tous les 3 donc fais nous rouler la 103 coque parceque ta magnum .... ba voila quoi c'est du mbk tu ferra tache lol !!!

on se connait ?

¤¤ et enfin, ayont une petite pensée pour B-slayer qui n'a pas survecu au doux soleil de Bretagne et qui suit à present une cure en hopital pychatrique :twisted: d'où il nous a donné quelques nouvelles... :roll: - tu passes quand tu veux mon tit slayer - nan nan, ca va bien...:icon_geek: http://img...

moi, j aime bien tel que, elle a une ptite tronche bien a elle, mais par contre niveau calles pieds, rapport a ta selle, ils sont pas trop en avant ? la position de conduite doit etre speciale non?

tient, un §§ Scorpion §§ !!! le scorpion est un petit insecte, (tout comme la blatte d'ailleurs...) qui entre en activite l'été, sa saison de predilection, car c'est bien connu, dans son habitat naturel, son garage, il fait TRES chaud durant cette saison :wink: ce qui la rend propice a toutes sortes...

meme si c'est une version "light", ca n en reste pas moins une XR mon cher...

les rehausses je suis pas trop partisant, mais en meme temp on a vu bien pire ici meme sur ce forum...ca parrait pas trop fait a l'arrache donc bon

ben en fait la F1 assistance, c etait la version "toutes options" de la XR, qui s est declinee comme ceci: serie magnum racing "pas XR": - version "de base" avec fourche mecanique, amortos a graisse, et cylindre a air, mais avec l'habillage de XR, une version "ligh...

il me semblait bien aussi...

c est sa couleur d origine ca non? on dirait une XR F1 assistance, sinon domage que tu aies pas garde ta roue arriere, ca la defait un peu je trouve...sinon elle a l air assez propre, garde la comme ca, car si c est bien une F1 assistance, ca cours pas les rues cette serie la...

je confirme, meme sur XR il est tres optimiste le compte tour (j en ai un sur ma XR)...il est plutot la pour faire une option de plus sur la liste proposee a l epoque...mais question precision....il y a bien plus efficace...

merci pour les tuyaux, mais quand je dis "derriere, rien" il y a vraiment...rien, le filament rougi meme pas....pas de lumiere quoi...
je vais aller verifier mes masses de ce pas, et je vous tiens "au courrant"(meme pas fait expres.... )

bon je m'explique: j'ai un 103 spx de 1998 (allumage en 6v) j'ai du ju sur le phare mais pas sur le feu arriere http://img50.imageshack.us/img50/9837/image2ay5.jpg j'ai bien du 6v qui arrive d'un des fils verts et l'autre fil vert est bien relié au phare (avant bien sur, c est un phare) pour le fil ...

tres belle, surtout la modifie pas, ca se fait rare ce modele dans un tel etat !!!

du moment que les cotes sont les memes, il ne doit pas y avoir d'inconvenients, a confirmer mais moi je te dirais oui

belle mob franchement :icon_thumleft: la culasse est bizarre mais sa va cela reste en harmonie avece le tout !! pis ton warmup , c'est une piece devenue vachement rare de nos jour mais c'est un trés bon pot mais la il est un peu rouillé tout de mm :P belle mob j'aime bien :wink: merci pour le compl...

ouais c est ca, meme si je connaissais pas cet article, il semble que j ai fait a peu pres la meme chose...comme quoi...on tourne en rond...

nan mais la le chrome est carrement partit quoi....ca faisait vraiment degueulasse, je sais bien qu'il existe des produits pour raviver le chrome (belgom, mirror, paille de fer 000) mais il faut qu'il reste du chrome en dessous, moi j en ai plus du tout... et puis bon, une fois poli, le cuivre sera ...

salut pas mal du tout !! c'est une trés bonne base ! vs avez bien bosser ( §§ Scorpion§§ ta edai lol) par contre, pourquoi ces deux tube de cuivre ? sur les foureau de la fourche tu peu m'expliquer se que tu a fait pour la modif du bras osciliant ? le bras de sp est souder ? ta pas eu de pb au nive...

sérieux ta 103 je la trouve trop belle moi qui ne savait pas quoi choisir pour ma mob entre 1 café racer ou 1 street bike je crois avoir trouvé... je n'est qu'un truc a dire vivement qu'elle soit fini l'adaptation de ton bras oscillant fut dur? merci merci, ca fait plaisir, et heureux de t avoir &q...

pour les amortos, je pense que ca provient d'une vieille 125, vu l'etat... pour l'avant vide, c est pas prevu que ca reste comme ca....mais je devoile pas mon projet pour l'instant et pour le pot il est pas "laid", il est "collector"...nuance :wink: et il marche tres bien avec un...

c est bien ca c est des funzy, donc je vais aller me mettre en recherche d' un
MICHELIN 2-3/4-17

merci Gurtner

mais il y a pas encore plus gros que 2-3/4-17?, meme en monte pour moto? genre un ptit pneu avant de 125 ???

alors voila ma nouvelle crise du moment, j avais deja fait quelques photos sur un autre post mais depuis elle a un peu evolué soyez indulgents, elle est, d'une part assez crade, et d autre part c est encore un pre-montage pour voir comment toutes ses pieces collent entre elles la config est donc le ...

sachant que j'ai la place pour faire passer un gommard plus gros dans mon bras oscillant j aurai voulu savoir quelle etait la taille (et eventuellement la denomination) d'un pneu plus gros que le 2 3/4 en 17" d origine de ma magnum racing XR PS: cherchez pas....c est juste pour le look (j aime ...

Mdr souffler dans le cul d'un cheval :P Jamais entendu ça :P Sinon, moi ausi je t'écoute. :wink: au faite, ca fait un moment! ton paternel tourne toujours avec le rc30? oui, il tourne toujours avec, mais il a eu des problemes de piston ces derniers temps, un affolement de soupapes, et il y en a une...

Moi je t´ecoute :icon_salut: merci, ca fait plaisir :wink: je poste pas beaucoup mais j'ai pas l'habitude de parler pour ne rien dire donc, j essaye de mettre des coms serieux et pas dire de conneries...et pour le coup c est vraiment pas des conneries...mais bon faites comme vous voulez, mais apres...

je vois qu'il y a encore des sceptiques....faites comme bon vous semble pour ce kit, de toutes facons, quel que soit le kit il est toujours conseille d utiliser la culasse qui va avec, qui plus est sur celui la, car il est tres sensible au squish, moi perso, j ai jamais dit que le fait de mettre une...