Ventilxp.com

voila en fin un vrai cylindre,ce genre la par exemple je trouve sa mieu que le DT... malgré une prépa un peu mal soigner,dsl...lol pour le gars qui la fait :P je kiff les booster,au moin la c'est autre chose que du doppler... moi je dit sa va te changer de ton malo rr,lol :lol: ps:je bad toujours a...

Et puis t'es pas honnete du tout surtout.......Paske meme sur le jeu t'as arnaqué, après avoir vendu un vario HS et en avoir mis un autre sur ebay.....T'es malhonnete jusqu'au bout, c'est abusé !!

Ok merci encore à tous pour vos réponses ! J'ai tout démonté (trop facilement à mon gout, j'ai pu décoller les carters sans forcer, et il n'y avait aucun joint de carter !!), et j'ai maintenant un problème pour retirer les roulements du vilo.. Comment est ce que je peux faire pour les retirer ? Ensu...

ok merci merci merci, c'est très gentil à toi !!!!

merci pour le lien ! Tu l'as fait, alors, ce montage de BM ? Tu peux me décrire exactement ce que tu as fait, et dans quel ordre, stp ? (si ce que j'ai écris au dessus est bon ou pas..) Comment tu as mis les joints spy ? (parce qu'apparemment, tout le monde se contredisait sur ton post.. :? ) Merci ...

ok merci beaucoup pour vos réponses !!! :wink: Sur lamob, j'y étais déjà allé, mais ils n'expliquent que le démontage (c'est le premier site sur lequel je suis allé !!), mais pas le remontage.. Donc si j'ai bien compris, il faut que je fasse, dans l'ordre : 1.Joints spy (je les mets où exactement -d...

Bonjour à tous !! Alors voilà je dois changer les roulements et joints spy de vilo de ma 51, car quand je bouge lateralement l'allumage, il y a un jeu de 2-3 mm !! Donc mes roulements sont surement HS, ainsi que les joints spy.. Pour le démontage des carters, pas de problemes, je pense que je pourra...