Ventilxp.com

sur ebay j'ai vu en vente il y a quelques temps un mono amortisseur prévu pour 103, il se place entre le bras et le cadre, mais bon, adieu le filtre à air et je sais plus quoi d'autre. et alors ca réhausse la mob, et je pense que c'est plus proche du pauvre ressort que d'un vrais amortisseur. ca doi...

tu aurais pas un jour visé l'écrou de travers et du coup tu as déformé le filet ?

tu as raccordé comment tes bobines motobit

tu arrive à mettre 2 bobines?

et bien moi j'y suis meme pas arrivé, ca marche pas

si moi je veux en mettre 3, je dois mettre 3 pont redresseurs, toujours 1 par bobine

salut, je suis actuellement sur le projet de raccorder plusieurs bobines pour recharger une batterie. et comme motobitum des qu'on raccorde 2 bobines ensemble elles s'annulent. la solution miracle que j'ai trouvé, tu raccorde un pont redresseur (de diode)à la sortie de chaque bobine (un pont par bob...

ah tu crois ca, un solex super proto ca fait du 100 et bien plus meme

salut,

alors, comme l'a dit antoine regarde que la joue coulisse bien
et puis regarde que tu arrive à faire balancer le moteur à fond, ou du moins suffisament pour ouvrir le vario en entier.

+++

il a pris une perceuse, qu'il a fixé sur un axe qui va de haut en bas. puis la table (là où il met la pièce à usiner) se déplace en profondeur et horizontalement, ca fait 3axe (X, Y, Z) et il commande tout ca grace à une Commande numérique d'une machine à commande numérique, logique :D ca me fait pe...

alala, déja je suis anti ceux qui roulent sans filtre
et puis aleger son vario en rodage c'est pas conseillé

maintenant peut etre que tu as simplement mangé des crasses

ahh c'est donc ca la modif du cadre, moi je croyais que tu avais juste ralongé la poutre central, pas carrément crée une ouverture
dailleur tu devais toujours m'envoyer des photos

elle demarera, mais tu va perdre de la la compression et si il y a une bavure tu risque d'agraver ton cas

lol non

c'est un taraud

futé le mec qui a pris la photo

et puis le plus important c'est le frein avant (rime)

calimero a écrit :ouai il livre pas en france

bon ba jsui niqué alors

fait chier jvais avoir du mal à trouver une culasse polini diam 46 en france

je veux bien te la commander et puis te l'envoyer en france par la poste.
mais bon, c'est pas moi qui paye la culasse et les ports

19ans, toutes mes dents, et tonton depuis samedi

motobitum a écrit :aller .. a tout hasard, tu la payer 153? ton pseudo commance par un "t"...

je suis bon en generale sur le hasard.. non ?

peut etre

je crois que le jaune est une masse

le vert est éclairage, le marron klaxon feu stop

et tu pourra eventuellement meme l'utiliser pour bloquer des vis, mais pour débloquer bonjour le chalumeau ...

Edit: alors alors, d'apres une revue technique moto, pour une vielle mineralli 50 ils disent: le piston sans segment doit coulisser grassement dans le cylindre. le diametre du piston se prend à la partie inférieur de la jupe et perpendiculairement à l'axe du piston. l'alésage se mesure aussi perpen...

soit avec un pied à coulisse mais tu sera pas précis, 0.05mm max de précision le mieux étant un micrometre extérieur pour le diametre du piston, et un micrometre intérieur pour l'alésage. précision au 0.01 voir 0.001 pour certains. apres il ne faut pas mesurer n'importe où... Edit: alors alors, d'ap...

un détail qu'on semble pas prendre en compte, c'est qu'un point de soudure à moins d'avoir un mini point il y a le joint spy qui se trouve juste devant, et si la surface sur laquel il frotte n'est pas top il va s'user V*v' et si en plus s'il frotte sur le point de soudure ... non vraiment perso je t...

à tout les coup ca va déformer le roulement, la chaleur se transmet donc meme avec une tôle ca va chauffer et déformation, bloquage. loctite fabrique ce qu'on appelle de la colle à roulement ou appellé aussi bloc presse. un bon garagiste doit avoir ca et c'est fait pour coller les roulements alors a...

d'apres une doc, si c'est le meme il fait 165° et 110°
pareil qu'un cylindre fox sauf que lui fait 120° à l'admission

logiquement il devrait au moins aussi bien marcher

tite question, elle vient d'où ta fourche et tous le bazard avec ? mbk ?
tu as fais quoi exactement pour pouvoir la monter (>>> mp)
merci

normalement il s'agit du + batterie

pour la simplicité, plus c'est vieux plus c'est simple

et bien pour mettre les roulements on joue sur le phénomène de dilatation et contraction. quand tu chauffe tu dilate (ca "grossi") et quand tu refroidi tu retracte (ca "rapetissi") donc tu chauffe les roulements et leur diametre devient un tout petit peu plus grand, tu refroidi l...

il te faudra refabriquer une pate d'appui (celle qui se fixe au cadre) mais cette pate doit etre assez épaisse (5mm) et le gros prob est que la pate à un trou de forme arrondie et ca, tu n'arrivera pas à donner cette forme à ta pate, à moins d'avoir une presse à tôle de plusieurs tonnes et les matri...

moi je te conseil de mettre ton vilo au congélateur (-20°C) pendant une nuit avant d'enfiler tes roulements dessus
(recette de grand mere )

tres pratique.

tient tant que t'es là polux, il faut modifier comment la formule pour obtenir les degré en fonction de la hauteur du piston

(pour caller l'avance angulairement et non plus linéairement) ?

il suffit d'un tellement petit truc pour ne plus pouvoir démarrer