Ventilxp.com

très bon vendeur,

emballe bien ces colis

t'es sur, c'est pas simplement un galet tendeur de courroie ? en tout cas sur mon tracteur tondeuse c'est comme ca

vindjeu, c'est que ce monstre

c'est clair car niveau prix

dailleur ca coûte combien le Kg de fortal ?

désolé mais j'ai pas vraiment le temps en ce moment

un système à clapet aurait le même effet qu'un boiseau sans etre sensible à l'encrassement.

il faudrait savoir si c'est du 12 ou 6V, pour ca regarder l'ampoule phare arrière, à moins qu'on l'ai aussi volé

on apprend ... facile a dire quand on a que ca a faire, mais tu vois moi quand je rentre du boulot je mange jme lave et je dors... tout les jours... donc si je peut profiter d'une facilité comme la bonne idée de pierrot22, je prend tu vois... euh caliméro, comment ton super simple montage peut-il c...

on apprend ...

euhh, non désolé

si tu as une avance automatique il y a peut etre moyen de fileté, il suffit dans ton cas d'avoir les bon jeu d'engrenage pour avoir la bonne avance en fonction de la vitesse de rotation de la broche. dailleur à mon avis il ne s'agit meme pas d'une avance automatique mais d'une avance pour le filetage.

pas de fichier SW sorry,

mais ton prof a moins qu'il soit pas douer il doit pouvoir se débrouiller avec un plan conventionnel

la même quoi ?

mais non, faut juste savoir usiner, c'est plutot pour la conception qu'il faut de la compétence

de toute facon, l'huile ne sert que pour refroidir, et dans notre cas l'embrayage n'est pas "réchauffé" par le moteur et on peut imaginer fabriquer un carter d'embrayage (qui recouvre le mécanisme) avec une hélice tailler dedans. de plus, sur une mob l'embrayage n'est utile que pour le dém...

pour le bronzage ... de l'acier

http://documents.webmaestru.net/bronzage.html

pour les disque, on peut très bien mettre plusieurs disque de SP mais alors il faut un peu réétudier le système pour bloquer les disques en rotation.

enfin, on revient au système d'un embrayage de moto en gros.

c'est une solution comme une autre qui a ses avantages et ses inconvénients, tout comme un paralélo classique

le système de rail je trouve pas ca tellement plus lourd qu'un vrai parallélogramme

la guillotine ca revient au système de clapet qu'on trouvait sur certain pot, et l'interet n'a pas vraiment été démontré.

euh, là c'est du zinguage professionnel, et il existe différentes "couleurs" de zinguage, dailleur là c'est plutot jaune j'aurais dis. si tu fais du zinguage toi même il sera blanc, en le polissant il sera super beau mais se deviendra gris terne plus rapidement qu'un vrai zinguage mais bon...

le zinc devient vert ? plutot le cuivre, non ?

Super le gars qui a fabriqué son tour!! Par contre, je sais pas comment il s'est débrouillé pourla glissière, car ça doit pas être du plus simple! Surtout une fois soudées, avant que ca coulisse bien comme il faut... :? :? Par contre, c'est vraiment super interessant, 29€ p**** :shock: C'est le gen...

fluke a écrit :

Thibounet a écrit :l'autre gros problème c'est que j'arrive pas à zinguer dans les pièces creuses

Il va falloir trouver le moyen d'obliger le courant à passer dans les creux ou trous

des idées ?

perso j'électrozingue mes pièces moi même, le résultat est plutot pas mal, biensur il ternira plus vite qu'un zinguage professionnel mais bon.
l'autre gros problème c'est que j'arrive pas à zinguer dans les pièces creuses

plus tout les autres produits ... sans parler de la toxicité

ca permet de faire varier le diagramme d'échappement

c'est dur à mettre en oeuvre, il faut que le cylindre soit concu à la base pour ça

poulie d'origine

complet 2,9Kg
cloche 0,8Kg

bah, surement une raison chimique ou physique qui m'échappe et qui ferait qu'on ne peut pas faire adherer ou déplacer des atomes d'alu dans un électrolyte ou je sais pas quoi.

enfin, fluke va te répondre