Ventilxp.com

mec sympas
colis recu dans les temps,bien emballer,piece super propre
rien a dire
je vous le conseil sans probleme
content d'avoir fait affaire avec lui!!

Effectivement, j'en ai un beau souvenir d'un piston d'origine dans un G1R Malossi :lol: Pour le T6, faudrait repercer les petits trous et vérifier si l'ergot tombe dans un transfert, mais ya peut-être possibilité :wink: ok je vais essayer avec le t6 de toute facon le piston d'origine ne me tenter p...

grillon69 a écrit :

lord_597 a écrit :
non le grand prix fonte n'est autre que le DR
la ce n'est pas le DR car il sont sorti que en 3T a l'embase

il y en eu des deux transferts

bon ok je me tait

a vendre?

Ca serait pas du 70 Grand-prix en fonte c'était du kit en vente vers 86/87 et vraiment pas cher pour 350 Francs t'avais le cylindre-piston et carbu 15 Arbeo c'était pas encore du dell'orto pour tout les SHA non le grand prix fonte n'est autre que le DR la ce n'est pas le DR car il sont sorti que en...

boujour a tous je me pose une petite question je vais bientot acheter un kit 50 malossi g1rr a barette pour 103 d'ocasion mais le prob c'est qu'il n'y as pas de piston avec,le vendu ma confirmer que sa tourne nikel avec un piston bisegment de fox et comme moi je tourne avec un fox qui as un piston a...

vous pouvez avoir confiance,dés qu'il a recu ma culasse
j'ai recu mom radia juste aprés
fiable et rapide
je vous le conseil

ok pas de probleme

ok merci jvais tester sa

andy02 a écrit :Il est fait que pour la pointe

+1 il donner que en pointe
je l'avait ce pot,mais avec la cartouche rgd rouge
dailleur il me reste un rgd a pompe dans mom bordel

salut a tous voila je sait pas trop si il y a trop d'air ou trop d'esence ma bougie est marron brique mais dés que je mais la poigner dans l'angle bbbbeeeeeeeeeeeeehhhhhhhh :shock: fonctionne trés bien au 3quart de la poigner et en reprise une foit sur 5 sa me le fait aussi mom aiguille et au 2éme c...

ptit up!

sur les photos ton echapement resemble pas vraiment au fox...c'est bizzare

Regne51 a écrit :comme tout le monde: baisse ton garde-boue

et je verrais bien les jantes en blanc

elle sont blanche mais un peu sale

je suis pas "tout content que sa roule bien"j'avait juste un petit prob a l'accel,
bref probleme resolut merci a tous

probleme resolu,c'etait la vis de richesse qui était trés mal regler et non un probleme de gicleur comme la plus part mom dit,
merci de m'avoir suivit

oué j'ai largement tiré desu depuit,bien fais 2 plein et tjs a fond...bougie toujours marron,donc jvais aller baisser ce clips
merci de tes conseil

Hum, déjà pour moi le gicleur principal est pas bien grand... Couleur de la bougie après une pointe ? Si la bougie est marron après une pointe , bein pour le problème au démarrage, baisse le cran de l'aiguille, mais seulement si la bougie est marron juste après une pointe . :wink: A mon avis elle s...

antoine a écrit :Sympas.



Voudrais-tu réduire ton avatar stp? Merci.

euh oué jvais essayer pas de souci

trop pauvre en essance c'est fait expré j'ai toujours rouler comme ca sa marche mieu qu'un gicleur un peu plus gros,mais le gicleur de ralenti sert a quoi au juste?c'est la seule question que je me pose a propos du carbu beaucoup de gens parle de méttre un 45 au lieu du 55 et moi je sui en 60,c'est ...

slt a tous voila j'ai un ptit prob avec mom carbu de21mm au demarage je peut pas métre les gaz a fond sinon elle calle,apré 5,10kmh,jpeu méttre a fond mais pas avant esque le gigleur de ralenti a avoir avec ca? niveau gicleur principal jsui bien regler je tourne en 85 et je suis legerement trop pauv...

fluke a écrit :Un collant n'empêche pas le sable de passer

j'ai eu le coup moi aussi,un colant meme doubler laisse tout passer,puit au bout d'une centaine de bornes le moteur tourne meme plus rond télément le colant est imbiber d'huile et d'essance...

oué j'aimerais bien le descendre mé le prob c'est que les 2 pas de vis pour le fixer sont foirer

oué au debu elle était prevu pour servir de boite a air,mais pour finir jé opter pour le cornet

avan tout boujours a tous!! et BIG UP a ce forum!! j'ai était coupé d'internet pendant environ 1ans,imposible d'avoir des new du forum...mais bon la j'ai tout recupérer,bref je vous presente ma 103 aprés 1ans la config a enormement changer le bloc moteur full polini a ceder sa place a un ptit moteur...

j'ai demonter mom moteur pour prendre quelque photo pour la vendre donc j'en profite pour en méttre quelque une ici mom moteur http://img310.imageshack.us/img310/432/photo002sl5.jpg http://img526.imageshack.us/img526/215/photo005es7.jpg cylindre,culasse,piston http://img322.imageshack.us/img322/4180...

ok ba merci pour vos reponses
et je vait reméttre comme avant
bonne soirer

merci de vos rep rapides et niveau fiabliter du kit,c'est pareil ou sa risque de l'abimer plus vite? car a choisir entre puissance est fiabiliter,je prent la fiabliter si je laisse comme sa mom moteur nessaisite un reglage de carbu? parce que qu'en on y reflechit,l'explosion se produira également s...

merci de vos rep rapides

et niveau fiabliter du kit,c'est pareil ou sa risque de l'abimer plus vite?
car a choisir entre puissance est fiabiliter,je prent la fiabliter
si je laisse comme sa mom moteur nessaisite un reglage de carbu?

salut a tous voila tout a leure j'ai demonter mom kit 70dr et j'ai remarquer que le piston boucher un peu les transféres lateraux d'un bon miliméttre j'ai donc monter une calle en plus de celle d'avant,mais mom piston en PMH rester 2mm en desou de d'habitude,en clair mom piston n'est pas tout en hau...