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alors voila je m'explique demain je vais à une bourse moto du coté de toulouse mais je ne suis jamais allé à une bourse moto de ma vie y a t'il des choses a savoir pour y aller afin d'éviter les mauvaises surprises comment ça se passe ? c'est comme une sorte de grand vide grenier avec plein de piece...

courage ! perd pas espoir

pour moi c'est net la rondelle que tu as mis entre ton vilo et ton ecrou fous sa ***** en serrant tu viens bloquer ton vario parce que normalement ton ecrou viens se serrer contre le canon de ton vario mais la avec la rondelle (elastique en plus) ton ecrou vien serrer directement ton vario vire moi ...

merci pour vos réponces en fait actuellement j'ai un mono clapet adige en carbone sinon est ce que les entraxe des vis de la pipe qui viens se fixer sur la boite a clapet additionelle sont les mêmes que sur les carters car au pire je peux monter la pipe courte directement sur les carters pour plus d...

autre question la boite a clapets ne va pas faire perdre en précompression ?
est ce que c'est grave si le carbu est un peu penché sur l'arriere ?

c'est ma pocket maison a moi ^^ pour ce qui est du pot c'est pot polini custom dont le coude a été legerement racourci... il est po mal non ? effectivement ce genre de pot passe difficilement mais je pense m'en faire un maison d'ici bientôt sinon pourquoi tu penses que je ne peut pas atteindre les 9...

oui mais tu oublies de prendre en compte une chose la taille de mes roues et le poids de la bete...

ça je crois que ça me l'a fait une fois avec mon carbu de 15 sha en fait j'était poigné dans l'angle tout les temps le moteur était a fond et de temps en temps il perdait un peu de vitesse pas beaucoup on aurais dit un petit raté je sais pas si je me fait bien comprendre... si si je trouve qu'il pre...

d'accord merci beaucoup

ah bon ?

d'accord parce que comme j'ai un pot plutôt orienté bas régimes j'avais peur de perdre
sinon vous pensez que un carbu 17.5 plus boite a clapets dr (quesaqo?) plus pipe de 17.5 a 30 € plus mon carbu de 15 sha c'est une bonne affaire sachan qu'il manque la bague de serrage sur son carbu ?

bonjours a tous
j'ai cherché et je n'ai pas trouvé
je voudrais savoir si passer en carbu de 17.5 ( plus pipe et boite a clapets ) va m'apporter quelque chose vu ma configue

kit 50 zeta
carters alignés au kit
culasse polini
pot polini custom
allumage electronique origine

merci d'avance

ok mais je pense que je ne vais pas tenter la préparation de peur de l'abimer...

le lien était foireux c'est celui là http://cgi.ebay.fr/variateur-embrayage-peugeot-103-mvl-ou-sp-allege_W0QQitemZ170082271894QQihZ007QQcategoryZ73785QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem moi je trouve que ce vario a été massacré et vous ? (ps nitneuq57 va te présenter dans la section appropriée et ...

bon bin je crois quee le problème est résolu... elle n'a pas brulé longtemps j'ai réagis vite je pense que ça viens de mon allumage et j'avais réussi à bien le régler et la ça a marché du tonnerre vu que je me suis retourné ^^ en fait c'est le réglage de l'allumage qui est bizard ce n'est pas une cl...

c'est une peugeot avec poulie d'embrayage ?
je dois en avoir des courroie peut tu me donner la largeur de ta courroie mallossi pour que je vois si j'en ai une moins large

bon ce matin j'ai refais entièrement mon cablage et je l'ai épuré au maximum... c'est dire il ne reste plus que la bobine de la bougie ^^ il y a du mieux mais effectivement je pense que ca viens du calage de l'allumage je pensait mettre 1.5 mm ou 1.6mm pour garder un peu de couple par contre elle fu...

^^ c'est sur que j'ai fait mieux comme réglages...
de toute facon demain je vois ca...je vous tiens au courant
ca ne peut pas venir de la bougie par hazard?

je pense aussi que mon problème viens de mon allumage
j'ai des doutes concernant ma bobine ht que je n'ai jamais vérifié
comment pourrais je le faire ?
après je suis calé entre 1.3 et 2 mm je ne sais pas précisément...

non il n'est pas survenu du jour au lendemain en fait elle a pris feu... je l'ai éteint rapidement mais j'ai du redémonter le moteur ( enfin allumage, carbu nettoyé etc) après j'ai toujours eu un peu des problèmes de trous à l'accélération mais plus quand je roulait je montait gaiment jusqua 15 hm/h...

alors voila j'ai essayé pas mal de choses mais je ne comprends pas... voila mon problème en vidéo la mob est un peu originale mais c'est bien un moteur de 103 que l'on voit j'accélere a fond tout les temps je ne relache pas la poignée ces trous viennent du moteur mais de quoi la c'est autre chose......

daccord
merci pour toutes vos réponces

daccord je ne touche pas au cylindre
de toute facon si je vous ai demandé c'est que je ne veux pas faire de charcuterie ^^
mais ce n'est pas génant que les carters soient fait pour trois transfert et le cylindre pour deux?*

bin non justement je veux pas le massacrer du tout !
je voulais savoir si ça ne génais pas d'avoir ces transfert arrieres comme ça sachant que mes carters ont trois transferts
faut-il reboucher le troisieme transfert des carters?

bonjours a tous voila je voudrais préparer mon kit zeta au niveau des transferts arriere car ils sont bizards http://img136.imageshack.us/img136/1325/zeta4vn.th.jpg http://img150.imageshack.us/img150/8172/zeta18lq.th.jpg voila je pensais percer tout droit pour libérer le transfert arrière que faut-i...

bin ca marche pas mal du tout je tourne un peu court mais ca me permet quand même d'atteindre les 70km/h au max avec une courroie usée de chez usée (qu'il va falloir que je change avant quelle pête ) par contre j'ai une bonne patate, un petit trou au niveau de l'accélération vers 15 km/h mais après ...

et bien voila mon proto est à peu près fini il manque toujours quelques touches par ci par là mais bon ....il roule pour ce qui est du moteur une configue soft kit 50 zeta carters pleins prépas, vilo origine, allumage electronique, clapets carbonne pot inconnu ^^ le cadre été réalisé a partir de tub...

ok je pense que je vais faire ca
mais par contre il y a un point qui me laisse perplexe:
quand on met bcp d'avance ca favorise les haut ou les bas régimes
j'ai vu deux réponses différentes

tout d'abord j'espere que ce sujet n'avais pas deja été posté voila en gros ma configue moteur ( 103 sp/mvl): kit 50 zeta culasse polini carters alignés au kit allumage electro carbu et pipe de 15 vilo origine pot serpent malossi voila je ne sait pas quoi mette comme avance a l'allumage je sais entr...

le fait de retirer des billes n'est pas génant, tonvario va s'ouvrir plus tard c'est tout
c'est fait pour avoir plus d'accélération

si tu bouche bien le trou du décompresseur bien sur que ca marchera mais jte conseille plutot de récupérer un décompresseur, des fois ça peut servir...