Ventilxp.com

Voila je viens de mettre 1 kit et j'ai un petit probleme j'ai deja claqué deux bougie. De quoi cela pourrai t'il venir ?

t'avais sa avec ton 46 et sa marcher......?

Une petite question a propos du pot ! J'ai vu que le gianeli ne s'accordait pas bien avec les kits 46 dans 1 post it !! Il a vraiment aucun avantage ? lol je me fais du souci !!

Il y a t'il un moyen de voir si sa culasse est de 46 ??

ok merci c'est sympa de m'avoir répondu si rapidement

j'ai une 103 spx et je viens d'avoir 1 kit dimetre 46 polini en w! Sauf qu'il sagit d'un kit de 103 sp ! Ce sont les meme que de spx ? En ce qui concerne la culasse je peux mettre celle de spx ?

Il faut quand meme etre vraiment c** pour ne pas mettre le liquide !

Bonjour tout le monde je vais vous poser une question qui me parait bete mais est ce que sur ma 103 spx a air je peut l a passé en liquide sans rien touché au reste ? Il n'y a pas de modifs a faire sur le bas moteur ? il faut Juste rajouter le hm et le radiateur!! merci

Alors j'ai toujours le filtre a air !! J'ai un gicleur de 72!! Je n'ai pas de starter !!Ce n'est pas un probleme d'éssence !! J'ai Démonté la pipe, le carbu,le, le cylindre et je n'est rien vu de spéciale !(J'ai tout nétoyé). Mais c'est bizarre elle tient bien le ralenti mais quand j'acélère elle va ...

Bonsoir, je vais essayé de vous d'écrire mon problème !
La brèle tien parfaitement le ralenti mais une fois elancé vers 50km/h la brèle ne prend plus de tours, elle ne veux plus acceleré elle fait des bruits bizards

merci

Moi je viens de monter un cylindre-piston fox d'origine sur ma 103 spx. Le piston dépasse 1 peu mais tres peu (moins d'un millimètre) pensez vous que je dois mettre une calle ? Elle démarre nikel et j'ai deja fait 80 km de rodage !

Donc en gros tout le monde me conseil de mettre un fox que j'irais acheter chez mon concessionaire?? Mais en question de perf il donne quoi se cylindre / piston ??

oué il y a que du teknix sur rcv!! Je veux un vrai fox !!!je peux bien le monter avec le bas moteur d'origine et culasse d'origine de 103 spx?

Donc le moteur que tu as on le trouve que chez un concessionaire?Est-ce que c'est bien celui d'origine celui que tu as ?
Et je peux bien le monter avec le bas moteur d'origine et culasse d'origine de 103 spx?

Est-ce que quelqu'un pourrait me dire ou je peux acheter un cylindre / piston de fox sur internet et si oui da serait sympa si vous pouriez me donner l'url???

Est-ce que tu penses que les deux cylindres / pistons sont bien ?
Ou sinon est-ce que le cylindre de fox et adaptable sur un moteur de 103 spx air.

Bonsoir,

J'aimerais avoir votre avis sur :

CYLINDRE+PISTON 103 AIR ALU D.40 TEKNIX - 6 TRANSFERTS NIKASIL

http://www.rcv-team.com/images/products/2172CGN.jpg

où

CYLINDRE+PISTON AIRSAL ALU NIKASIL AIR DIAM.40 103 - 6 TRANSFERTS NIKASIL

http://www.rcv-team.com/images/products/02597.FIRST.jpg ...

Ca ne pose pas de probleme par raport au moteur si je fais que la culasse??? Il ne aut pas que je fasse autre chose par exemple sur le cylindre ???Aucun risque de serrage ?

Salut tout le monde alors voilà mon probleme: J'ai une culasse Zeta surcompressée et elle est voilée ce qui fait que je change joint sur joint ! Je voudrais savoir si en là rabottant un peu ça pourrait régler le problème et si je ne crains pas d'avoir d'autres problèmes!Si je la ponce est-ce que je ...

Ca veux dire qu'il faut que je mette tous les contre-poids? Mais pourtant mon moteur ne geule pas .

Ba enfaite je voulait savoir si c'était normal que ma courroi ne monte pas quand je roule et surtout si cela abime??le probleme c'est que quand je regle mon ressort pour que ca monte , ma courroie n'acroche plus le vario et je galere pour démaré.Comment faut il que je fasse ???

désolé si c'est mal ...