Ventilxp.com

C'est le CDI qui doit être brider mais allumage en lui-même non

Les Wallarro's c'est pas les copies de Fox ou l'inverse


25cc........c'est pas en 50cc

Moi j'ai les roulements sur carter en démontant l'ensemble et ensuite avec une douille et planche de bois en dessous j'enlèves les roulements.....

51man a écrit :tillotson,ibéa,diamont..y'en a pas mal des marques de carbu à membranes!

j'ai encore un tilo de 19.7 à tester un de ces jours...

a+
51man

Et bah voilà merci tu m'as enlever les mots d'la bouche
moi c'était le Diamont en 15 qui équivaut au 19 PHBG ( je crois ou le 17 )

Il existe un carbu qui reprend le style de conception des carbus de tronçonneuses mais le nom m'échappe utiliser en compétition
j'l'avais vu sur G1 Bidalot dans un MobChop.....le Ike c'est l'prix car si j'me souviens bien il approcher les 100 Euros pour un Diam.15

spoofeur a écrit :Apres verification des piece de ma mob j'ai vu que mes clapet n'etais plus la ^^. J'ai donc racheter de nouveau clapet et maintenant sa va nikel

Ah bon

Après la couleur de ta bougie est un moyen de vérifier la qualité de tes réglages, de toutes façon plus on cherche les perf. plus les réglages seront pointu et en fonction du climat

Lorsqu'elle chauffe ce qu'il faut.....qu'elle monte en t° normalement et qu'elle refroidisse normalement, après le reste c'est à toi de t'en rendre compte.......quand on a une config. comme la tienne on sait un peu l'résultat que ça donnera au final

On dirait un fox de la Gendarmerie nan mais c'est un bon début surtout que la base Fox est compliquer à styler mais faut aimer

J'la conno cette mob nan belle mob Ksteph88
Au fait tu l'as vendu ton vario RGD............vivement une autre vidéo apès le rodage avec le NOS, ta poulie et le 17.5......là ça va allumer sec

Golf GTI
205 D
51


Bientôt permis moto....une autre délivrance ça va être un Bandit pour commencer s'en doûte après on verra

A 16 ans je veux bien comprendre que se soit pour son propre plaisir ... mais a 30 berges t'as les pieds sur terre , t'es posé , l'argent sa tombe pas du ciel et customisé sa voiture uniquement pour son propre plaisir revient tres cher ... Ca n'a rien à voir, une passion c'est une passion, y'en a q...

Un pote a eu à un moment le Polini serpentin sur 103, il est quand même esthetique une fois monter et point de vue perf. ouai c'est quand même plus nerveux mais en pointe ça plafonne assez vite, sinon y'a pas photo le Kenji à bas et moyen régime c'est le must

J'confirmes bien j'ai le même sur ma 51, c'est un monosegment

Très belle ta mob, et surtout l'moteur quoi avec THE ALLUMAGE qui va bien, vivement le verdict lorsque tu passeras à l'essai

mais les diagrammes doivent se rapprocher du Zeta, pour que se Kit conserve des perf Ce n'est pas parce que les diagrammes sont exactment pareils que t'auras les mêmes perf, ca serait trop facile sinon ... Regarde en compet, entre un kit G1 et un G2, ya tout au plus 10° d'écart, et si une différenc...

Donc à moins que ce soit une version "revisité" pour qu'il soit plus maniable sur route, ca m'étonnerais beaucoup que ce soit une copie conforme Tout à fait 8) j'pensais à çà plutôt car la copie conforme :roll: gros doûte aussi, mais les diagrammes doivent se rapprocher du Zeta, pour que ...

quentin a écrit :Ba j'irais voir mais dès que la mob avance dans les 10km/h, le bruit disparait et revient quand la mob sarrete au stop....

J'vois que l'embrayage pour faire çà démonte tout et vérifie que tout est à sa place et en bonne état

Beau projet en perspective, tout comme le lot de pièces moteur, bon courage pour la suite

+1 pour le style Nantaises=Fourche MV

Ouai sinon belle brochette de Mobs
La violet j'la trouves superbe, franchement très belle

Maintenant et je pense que avoir une caisse puissante c'est surtout pour la frime Ca c'est le genre de truc qui devrait rester dans ton crâne :suspect: si pour toi préparer une caisse c'est pour se la péter, alors t'es l'gars qui fera jamais rien d'ses 10 doights et c'est pas parce-que tu roules d'...

motobitum a écrit : est ou trouver les segments pour ces kit.. ils en vendent au detail ?..??

Sans doûte sinon t'es un peu dans la merde quoi l'jour où tu veux faire ta segmentation, surtout qu'avec un 80 tu l'as fera plus souvent

Une presse pour les plus chanceux sinon ma méthode
Lampe à souder, une douille 32, planche en bois pour taper droit et il se barre petit à petit, et rebelotte pour le remontage

pour ton bruit ta 2 petite piece sur ton vario (qui resemble a 2 vis) verifie si y'en a pas une qui bouge :wink: J'vois de quels pièces tu veux parler, que l'on peut remplacer aussi par 2 vis mais étant donner que ce n'est qu'un embrayage donc pas de cage à billes donc pas d'espèce de vis comme sur...

salut je voulais savoir si on pourrai pas suprimer les silembloc du moteur se du cadre par un autre sisteme en montage rigide ; car sa serer mieu guider mais sa risque de vibrer beaucoup plus ??? merci Oui on peut supprimer les silent blocks du moteur et du cadre mais aprés attend toi à vibrer énor...

Ca va 8) j'connaissais déjà le bruit d'un VR6 mais v'la en s'en lasse pas :lol: sinon le VR6 standart c'est le 2.9 174ch mais la plus puissante en VR6 c'est un coupé, le Corrado qui lui a le 3.0 VR6 qui lui accroche les 200 Poney :twisted: c'est vrai que la Vento n'est pas la plus belle mais certain...

C'est pas trop compliquer, il te faut un arrache volant, ensuite vérifie ton faisceau d'allumage car comme il m'est déjà arriver, c'est que certains fils se coupent petit à petit à cause de l'emplacement des fils qui n'était pas bon et donc le volant s'occuper de retailler mes fils jusqu'à qu'il me ...

Si j'me souvient bien le Fox est à graissage séparer donc cela doit être pour l'huile

Ba justement!!! :P :P les diam50 doivent encore plus arracher!! C'est clair que le diam.50 pour Peug. :shock: doit quand même marcher, il represente le Zeta ( 100cc :lol: ) en nouveau quoi, tandit qu'il y en a qui se décarcace pour trouver le Zeta ou font monter l'enchère sur Ebay pour ce même Zeta...

Dommage pour ton amorce le cylindre n'a rien prit au passage sinon combien pour un piston neuf Ca tourne vers 60 Euros nan