Ventilxp.com

merci pour vos réponses Alors l'impact est situé à 2 cm du tube, et pour qu'il passe par le joint spy, il faut quand même appuyer assez fort, mais bon, il est quand même assez près. J'ai été à Mbk pour vérifier cet aprèm, le gars m'a dit normalement, sa devrait pas trop merder, car l'impact est pas ...

Slt, J'ai un problème avec ma fourche PAioli. Sur un des tubes, il y a un inpact, de 2mm*2mm, de profondeur 0.5mm, et je voulais savoir si cela aurait une quelconque influence sur son fonctionnement. J'ai essayé plusieurs fois de forcer dessus pr amortir et apparement il n'y aurait pas de fuite. Apr...

Oé elle va être sympa sinon les gars c'est bon on déconne en disant sa

l'allumage rupteur tiendra, tu prendra pas 16000 tr de toute facon, mais tu devra souvent l'entretenir, bien graisser, rouler avec le cache allumage, etc etc pour le kit, je pense qu'un cylindre fox suffit déja pour avoir une bonne patate et une pointe correct voir plus que correct, si tu le prépar...

Slt, J'ai l'objectif de changer mon cilindre origine. J'aimerais bien acheter un kit qui ait de la patate, même si l'allonge reste limitée. J'ai d'abord pensé a un 75 mais il faudrait que je change mon carbu et puis j'ai pas l'argent poour le kit+ carbu. Comme kit pas très cher et ayant de l'accélér...

DataMAX a écrit :Moi c'est surtout celle-là qui me fais envie ...

Les gars arretez de me prendre lorsque je m'amuse sur mon circuit c'est chiant !

J'ai un 103 sp de 1972 ; tourne comme une horloge
Un pote a un motobécane 88 : il merde tout le temps
L

laisse tomber, 103 surpasse largement mbk

gdlbb a écrit :faut voir au niveau de la roue et du frein.

Comment sa ? car je mettrais une roue de Xr avec un frein a disque, compatible avec les fourreaux.

dsl mais la vente se termine dans 40min donc j'étais assez préssé

up

Slt, J'aimerais savoir si je peux mettre des tubes de 125 de diametre 30 avec des fourreaux et des tés de fourche Paioli Xr diametre 30 ? Si non, quels peuvents être les problèmes potenciels ? Pourqoui cette idée farfelue :shock: ? car j'ai une fourche de Xr qui est pliée depuis 5 mois, et sa me per...

Deja change ta pipe pour une de 17/19/21, ensuite carters origine ac un kit 70 pas très bon, tu devrais les préparer

Oé comme m'as dit Antoine, c'est ptete un de Xp

trsè jolie, par contre, personelement, je laisserais ses jantes qui pour moi sont plus belles que les oranges

Slt, Ayant sérré mon hm de 103 sp, je suis à la recherche d'un 75 ou autre. Je vais sur ebay et je tombe sur sa http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=4628780981&ssPageName=STRK:MEWA:IT Est ce compatible avec mon 103 sp ? quelles sont les perfs de ce cilindre ? Merci d'av...

Oé sympa t'as bien bossé ou t'as trouvé tes amortos ?

lol tu m'fais bien rire Gurtner tu dis que tu mal de Xpc dans son dos, mais la quand il s'agit de lui envoyer le moteur pour le réparer et te faire dur fric tu le défend...

+10000000000000000000000000000000000000 killworld! :wink: on peut meme pas faire ce qu'on veut, c'est abusé! j'appel ca de la jalousie, car on a pas tous les moyens de mettre 2000 voir 2500euros dans sa mob, apres celui qui a pas envie de les mettre les 2000euros bah il fait ce qu'il veut! :roll: J...

[quote="XpC"]Donc voila ce que j'ai recu cette aprem :

- compteur digital- pochette de joint
- culasse doppler
- roulement celleron

Belle b^^ete

nounours84210 a écrit :avec mon 103 d'origine je faisait 4 L /100 kms
maintenant je m'approche des 9 litres /kms

LA, c'est pas la mob qui consomme mais le réservoir qu'est percé

Le critique, avec la masse de taf qui fout dans sa mob a pas de quoi se moquer :wink: Je dis pas, sa mob est belle et tout, mais avout quand même que dès qu'il ne sait plus faire, il abandonnes direct :roll: enfin, stop Hs :wink: Sinon, il faudrait que l'on ait une tof de ta fourche ou le modele po...

Il y a un truc que je comprend pas : tu achete des jantes hélices et un disque de scooter, et 1 semaine après, tu achetes d'autres jantes hélices ac frein a disk sur ebay a 100€ !! En résumé, t'achete tout deja monté, tu fait monter ton moteur par Gurtner... C'est pas vraiment une mob personnel que ...

Alors, deja il faut avoir une fixation sur ta fourche pr mettre l'etrier ou alors il faudra souder à l'aide de pattes l'etrier sur la fourche. Ensuite, il faut un ensemble de frein a disque (maitre cilindre, durit, etrier, plaquettes et disque), tu fixeras le disque sur une jante arriere ou alors su...

moi sa m'est deja arriver sa aussi ya quelque temps !! :P :P je déscender la pente pour faire pété une brelle que je venais de remonter , aprés quelque truck , elle démare dans la pente , j'accélaire , laccélérateur bloquer :shock: :shock: je suis arriver a prendre le virage puis ensuite yavait un ...

c'est ce que j'appele un travail rapide et de qualité !

c'est logique ton probleme t'as pas le bon ressort normalement sur sp tu coinces le ressort entre les carters et la tige et du sert les deux vis et puis roule ma poule

Perso j'en ai essayé des 103, 102, 41, 88 et 51 y'a des défauts chez les deux marques, après on pourrait chercher pendant des heures les défauts d'une machine à une autre mais ayant travailler sur les deux marques je trouves que les MBK sont mieux point de vue moteur, les réglages sont beaucoup moi...

Il faudrait que tu la montre a des collectionneurs (site ou autre), et en fonction de sa valeur approximative, fait la ensuite expértiser

DataMAX a écrit :Le F50 n'as pas l'air trop mal non plus

ps pour alex: le Poppy Gold est de type G2

Moi j'ai un F50, je tourne sur une ptite config, mais j'en suis vraiment très satisfait il est bons a tous les régimes c'est sa son avantage

Moi le seul truc de bien que je voti chez peugeot c'est le reservoir qui est plus gros :wink: mais ça peut etre un inconvenient aussi :wink: Apres niveau vario les mbk sont beaucoup plus solide Maintenan les comparatif: Cylindrée: 49.9cm3 pour les 51V contre 49.1cm3 pour la vogue Puissance: 2.75cv ...