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UP!

Est ce que quelqu'un peut me conseiller s'il vous plais??

Qu'est ce que je dois faire pour retrouver une belle étincelle bleu?recaler mon alumage ou changer ma bobine??


Je rappel que j'ai du mal à démarrer car je n'ai pas d'étincelle...

Donc alors comme je n'ai jamais touché à mon alumage, ca veut dire qu'il n'est pas décalé?

Je dois acheter une nouvelle bobine ou pas?si oui laquelle me conseillez vous pour un allumage d'origine?


Merci c'est assez urgent.

Au niveau de l'alumage rien du tout, à part la bougie et l'antiparasite, donc deja ces 2 éléments sont hors de cause.

Je répete que je n'ai aucune étincelle histoire de remettre bien dans le contexte.

ouai j'ai pas dit que j'avais rien gagné mais que j'avais perdu, je savais à l'avance que ca allait rien changer.

Sinon j'ai bien pri le soin de bien sérrer.

Peut etre qu'il faut qu'ils se fassent en attendant quelques km?

oui ma bougie est presque neuve comme mon anti parasite, et comme j'ai aucune étincelle, j'aimerais savoir qu'est ce qu'il faut que je fasse.

je viens de voir un topic et en fait c'était just un probleme de bobine, donc ce que je peux faire c'est changer la bobine pour commencer non?ou est ce qu'il vaut mieu que je recale mon alumage avant?

Merci.

Je pense pas que ca soit ca, est ce que ca peut venir du gicleur, j'ai un gicleur de 68, il me semble pas qu'il faut changer de gicleur quand on met des clapets mais bon on sait jamais.

Salut, j'ai un probleme avec mes nouveauc clapets doppler er2 car depuis que je les ai monté, je n'ai plus aucune reprise en haut et en bas régime, comment ca se fait?

Toute ma configue est dans ma signature.

Merci.

D'accord ok, mais pour ce qui est du recalage de l'alumage, est ce que quelqu'un pourait me guider?car j'ai de plus en plus de mal à démarrer!

Merci

d'accord mais j'aimerais avoir plus de renseignement, avoir un schéma pour éviter les gafs, et allumage d'origine ya moyen de le bouster un peu?

Sinon pour une bonne huile 2t vous me conseillez koi?

merci

Bonjour à tous, j'ai 2 petites questions, je n'ai pas d'étincelle bleu et j'ai des problemes de démarrage, j'en ai conclu que c'est peut etre un probleme d'allumage. J'aimerais donc savoir combien ca coute de faire ca chez mon pro, on m'a dit que ca coutait chère, donc je voudrais aussi savoir si je...

ok je vais mi remettre, sinon comme je l'ai dit jai des ratés quand je suis a fond, ma brel a du mal elle accelaire puis ralenti (à petite echelle biensur) est ce que ca veut dire que je dois changé mon gicleur ou autre?

ok pas de probleme, ma transmition est celle d'origine, 11*56 ou 54 je sais plus

mon rapport de démultiplication?c'est koi?

Salut, j'ai recu mon nouveau vario Bidalot junior et donc je l'ai monté sans probleme sauf que j'ai du mal à le régler. Au début yavait les poids les plus lourds, je l'ai testé comme je m'y attendais j'avais aucune pointe, j'ai donc mis des poids de plus en plus légé jusko poid les moins légé et la ...

nan je pense pas que ca soit ca

ok je testerais ac ma couroie d'origine, si mon alumage est décalé on fait comment pour le recalé, et aussi dites moi ce qu'il faut que j'achete, une pochette de join avec des segments c'est ca?

merci

ok je verais pour l'arrivé d'air mais sinon ca peut venir de mon alumage qui c'est décalé?ca serait aussi peut etre à cause de ca que j'ai des trou dans l'accel?

merci

et sinon ca peut etre un probleme de segmentation aussi nan?

ok ba je vais changer de bougie, une b8 alors c bon? sinon pour la couroie elle est toute neuve et c'est une doppler renforcée, sinon pour les trous dans l'accéleration ca peut etre quoi?le gicleur? ca serait bisart pk j'ai un gicleur de 68 et depuis que j'ai mon carbu de 15 j'ai jamais eu aucun pro...

ouai c'est peut etre ma couroie ki est détendue, mais je trouve ca bisard pk en fait j'ai démonté mon vario puis je l'ai remonté et jai pris la précaution de le sérré bien fort, j'ai sérré comme un bourin l'écrou du milieu pour le carbu ca peut pas être un probleme de réglage pk j'ai un 15 dell'orto...

Salut, en ce moment il se passe des trucs bisard sur ma mob, enfait il y a à peu pres 2semaines j'ai poster un message pr dire ke javais du mal à démarer, on m'a dit k'il fallait nétoyer mon carbu, je l'ai fait et ca n'a pas fait grand chose, j'avais une bougie b6, je l'ai mise et la la brel a démar...

ba vu le nombre de demmande que j'ai je pense le mettre sur ebay

ouaiet puis je pense que la coupole est un peu trop vissé

tu laisse ta machine dehors la nuit ?

oui et non pk ell est dans un vieu hangar, meme si c'est fermé il fait assez froid surtout en ce moment

et à partir du moment ou elle a demaré ca tourne nikel?

ouai nikel

faudrait que j'essaye avec la 8 et puis ba je vais détyer le carbu merci bien

a largeur pour la courroie était bien plus grande que sur le tiens normal tu peux l'écarter encore il était pas au max kan je l'ai pris en tof Par contre, tu peux changer ton moyeu !!! Et après tu pourras adapter tes pièces dessus en tout logique Smile Contactes la bécannerie, ils ont ce qu'il faut...

ba avant au 2 eme coup de kick maximum ca demarais maintenant je suis obligé d'en mettre 10 ou 15

ca m'étonerais pas pk en fait j'avais mis une annonce et le gars m'a contacté pour me dire qu'il en avait un à me vendre donc je me suis bien renseigner sur quoi c'était adabtable et il m'a dit que sur RCX ca allait, et puis ensuite j'ai regarder ses ventes et il vendait un variotop adaptable sur mv...

j'ai changer ma bougie de 8 pour une plus chaude une 6 et je ne comprend j'ai encore plus de mal à démaré?
qu'est ce qu'il faut faire??

voila les photos