Franchement les gars j'ai lu,
c'est super interressant ce que vous faites la boite de vitesse dessinée par pierrot 22 et le reste c'est des super bonnes idées! (même si ya quelques trucs que j'ai pas encore très bien compris..)
Salut, moi j'avais un G1 sur un kit giraudo 7t (carbu SHA 15, carters origine prépa à l'admission (trop grand) avec bac DR de 15, culasse origine, vario origine puis après doppler G3). Résultat : beaucoup de patate en bas, ça partait bien je trouve (ça c'est le giraudo je pense ^^) par contre en hau...
Il me semble bien que ça pourrait aller. Les clapets sont les mêmes, mais si tu prends pour peugeot origine, tu as la boîte en plus... Non je pense juste prendre ces clapets (18€) plus la pipe adaptée pour les carters (10€) : http://www.la-becanerie.com/accessoires,pipe-carter-moteur-polini-peugeot...
Salut à tous, Alors voilà mon histoire, je possède des carters polini sans support moteur intégré. Le problème c'est que je n'ai pas de boite à clapets et le modèle adapté trouvé sur la becanerie est beaucoup trop cher... 49€ pour des clapets c'est un peu abusé :( : http://www.la-becanerie.com/acces...
Punaise !! J'ai acheté le même à une petite bourse aux motos près de paris :shock: :shock: Bientôt les photos de mes petites trouvailles (meme si il n'y a pas grand chose) Je ne sais pas du tout comment ça peut tourner ce truc là, le mec m'a dit qu'il roulait en G1 avec et puis avec les petits boost...
Parce qu'ils favorisent les hauts régime, et encore plus les super-carrés (alésage < course) . Les longues courses favorisent les bas régimes. J'entend déjà les objections, et pourquoi un kit 45 ne prend pas de tours ? Réponse : parceque le moteur n'est pas c onçu pour être super carré, gros problè...
ok merci de l'info mais a ton avis on pourrait mettre juste du mastic "choucroute" et du mastic "normal" sans mettre de mastic de "finition" et peindre direct ?
ou bien monte le tableau de bord mrd :wink: roo ouii :pray: http://video.google.fr/videoplay?docid=-3967033495855324790&q=mrd Belissima 8) Mais par contre j'ai pas compris avec quoi il se branche au niveau du compte tours ???? Cable ou électriquement comme les conteurs digitals ? Sinon bel engi...
Pas tout à fait. Le principe : L'énergie est fabriquée par la bobine d'allumage sur la platine ; Elle est transmise au cdi où elle va charger un gros condensateur qui emmagasine cette énergie ; Le capteur va décharger le condensateur dans la bobine HT par l'intermédiaire d'un thyristor. En fait le ...
J'arrive un peu en retard sur le sujet mais c'est prévu que je fasse cette technique car dans un post antérieur on en avait parlé. Je suis en pleine commande de CDI bridé :twisted: :lol: Sinon j'imagine qu'il faudrait un inverseur asser caustaud puisque la tension et intensité qui sort brut du capte...