Ventilxp.com

pour le joint de pot, tu prend une brique de lait, tu coupe le papier et tu te fais un joint de pot avec, (a par pour les joints en cuivre).
jai essayé ca marche.

Abusé!

DataMAX a écrit :

Yoh-an a écrit :Ton kit c'est un g2?

Non, 50W de base, ca à été dit et écrit

Je demandais car le cylindre est couleur alu, comme le g2!
Le 50W est noir a l'origine!

et juste pour en revenir au g1 maloss vous etes sur que c'est le réplica ? CYLINDRE+PISTON MALOSSI GROUPE 1 AIR ALU DIAM.40 103 SP/SPX/RCX RACING G1 il marque bien g1 et vu aussi le prix € 230,00 le g1 replica vaut seulement 180euros chez mon pro! chez rcv a 230 a mon avis c'est peut etre pas du re...

Franchement elle est magnifique ta mob! Ton kit c'est un g2? Parce que j'ai le meme en noir mais c'est pas le g2! lol Sinon ca doit bien poussé et ca doit aussi bien collé a la route!
Bonne continuation!

8euros chez moi le modele origine et 18 pour la malossi! abusé par contre les marques...

Bah je sais pas! C'est pas normal? J'avais une clavette mais je l'ai perdu la premiere fois que j'ai demonté, je la pose dans le pti trou du vilo et avec l'encoche dans le volant normalement j'ai pas besoin de recallé ou quoi, c'est les derniers allumages a rupteur je crois, c'est un 103sp de 1990.

de rien!
et merci a tous pour vos reponses.

non, juste la clavette au vilo, le volant et le boulon de 16.

ok c pepere comme ca pas de recalage! je sais pas le faire et j'ai pas la pige de reglage donc je serai obligé de l'enmené chez mon pro et de depenser des sous.

oki! ca se rachete une clavette? ca coute combien?? merci

salut a tous! je dois remonter des carters neufs et je me demandai en remontant mon allumage (a rupteur) est ce qu'il va falloir que je le recale? jai juste demonté les vis qui tiennent le porte bobine, j'ai tout retiré d'un block sans rien debrancher. merci! :wink: ps: j'ai l'emplacement pour la cl...

pourtant ils ont deux tailles, en 28 et en 36 je crois.

En fait si je comprend bien pour 103 sp ou spx c'est la merde donc il faut mettre ca: http://img232.imageshack.us/img232/65/airsystemdoppler5mu.jpg et pour que ca passe il faut mettre se raccord: http://img493.imageshack.us/img493/3990/raccord6va.jpg Donc en clair il faudrait fixé le filtre quelque ...

Ha ouai c'est clair! Il est moins imposant que le polini! J'ai vu aussi le giraudo a grille special sp mais il doit prendre vla l'air et a mon avis c'est pas genial

Haaa c'est pas le malossi special spx rcx??

non pour l'instant j'ai que celle la! je l'ai trouvé sur le net!

Salut! J'ai trouvé mon bonheur chez mon pro, il en a recu depuis le temps que j'attend!!! mdr
Voici une ptite tof:
C'est tranquil il passe nickel et il est pas chere, 14euros.

oui mais mon kit polini n'apprecierait pas trop a mon avis! c'est celui sur photo que je vais acheté! sur rcv il est po chere.

et un autre malheureux! il allait bien celui la en plus.

Je vais prendre le Malossi extra plat special 103 sp! Je vais pas me prendre la tete en fait. Je vais pas acheté tous les filtre a air, j'avais le Malossi E13 et j'ai trouvé le moyen de le perdre! Le cornet a 30euros!!! Super degouté!

DataMAX a écrit :Ba rien tout simplement

Sinon, ya le Doppler Air System, mais faut le déporter

Comment faire pour le "déporter"? Un bout de chambre a air?

Salut a tous, ca va? Je voulais savoir un truc pour ceux qui sont heureux possesseur de carbu 17.5 phbg montage rigide ou plus! Qu'est ce qu evous mettez comme filtre a air pour que ca fasse par trop de bruit et qu'il soit efficace (qui ne bride pas non plus)! Et comment faire pour qu'il passe nicke...

C'est ce que je comptais faire en fait! Acheter des carters quazi comme les miens (origine prépa) en neuf dans l'emballage et garantie lol et les monters direct car j'ai pas le temps de faire prépa mes carters et je voudrais pas perdre en perfs ca me ferai chier quand meme. C'est vrai qu'on peut pas...

Ca va me donné de bonnes perfs??? J'alignerai quand je mettrai un vilo oméga et un ressort moteur polini!!!! lol C'est vrai en plus...

C'est mieu que l'origine? Parce que moi des que j'ai les carters je les montent et je pars avec! J'en ai trop besoin!C'est trop urgent j'aurai pas le temps de traficoté! lol Je fais quoi? Si je met de l'origine ou ca? En sachant que je redemontrerai pas avant bien longtemps (pas avant qui ai un truc...

En fait le delire c'est que mon pro vend les memes sur commande a 58euros (donc pas de port) et il ma dit qu'il en avait vendu et que ca donnait de bonnes perfs, les clients en etaient contents!

tnt font les meme a l'identique! mdr
je crois que ca doit etre le meme patron pour tout le monde...

c'est justement ceux la c'est les memes! J'ai pas trop envie de prepa car j'ai pas envie de me prendre la tete, au pire je retoucherai les nouveaux. Celui qui les a peut me dire ce que ca vaut?!

Salut a tous! Voila mes carters sont morts et je voulais acheté des carters tnt luxe avec les transfere agrandi a 60euro a peu pres. Pourriez vous me dire ce qu'ils vallent et s'ils passerons bien avec ma configue??? J'ai pas les moyens de mettre du Polini et je veux du neuf. Merci!