Ventilxp.com

Bonjour tous le monde, Alors voila je me suis entrain de me remonter une ptite spx en ce moment et donc après la peinture et tous et tous j'ai remonter le moteur. Et c'est la que commence les problèmes Alors déjà j'ai essayer avec un carbu de 16 phbn à dépression monter avec un raccord en cuivre en ...

Petite news, manière de tenir au courant ... Je ponce et reponce et reponce ... et je vois enfin la fin du mastiquage du cadre :lol: Plus que quelques retouche et sa sera pas trop mal. Donc j'attaquerai bientôt la peinture si tous va bien ... J'ai fini de remonter entièrement le moteur aussi , hâte ...

Oui j'ai du me tromper
85 YZ alors ... oui c'est une plaque cross ... Pour le feux je pensait mettre un optique a côté plutôt que de percer la plaque. Fin bon de toute façon je ne suis même pas sûre de la monter ...

Oui je pensai a un truc dans le genre ... je verrai sur le coup comment je ferai ^^

Oui j'ai pus remarqué que c'était ovale à l'intérieur ^^

Je pense faire une sorte de coude ça sera le plus simple et pour le filtre c'est plus pratique ....

Powaaa de la grosse news !!! Bon c'est que un montage à blanc et y a rien de fini mais sa donne une idée générale ^^ http://pagesperso-orange.fr/melax/premontage%20all.jpg http://pagesperso-orange.fr/melax/premontage%20all%202.jpg http://pagesperso-orange.fr/melax/premontage%20all%203.jpg Au program...

Je vais déjà essayer comme j'ai fait ... Il y a trop de boulot pour pas grand chose si je doit tous revoir , autant remettre les amortisseur d'origine si jamais ça se passe mal ...

A oui tiens j'avais même pas penser regardé sur celle de Xen ... ( d'ailleur vraiment magnifique au passage :lol: ) Mais pour vous se serai déjà mieux monté comme ceci ? Pourtant l'effort appliqué devrait être encore plus important non ? Et puis sur une spx c'est difficile de faire ça :lol: (edit : ...

Je m'en rappel plus vraiment , je sait juste que j'avais gardé le poster un ptit moment :lol: Sinon oui vaut mieux prévenir ... mais je veut tester ça lol Mais au début je vais quand même y aller doucement, voir si ça bouge ou pas ... Au pire je pourrais toujours remettre les amortisseurs arrières ....

Oui je suis d'accord avec tous ce que tu dit ... c'est vrai ... j'ai voulu tester cela et j'en prend les responsabilité , en espérant que sa pète pas dans un virage non plus c'est sûre :lol: Mais j'avais vu une brelle dans mob chop avec ce même système , une 103 sp violette avec une coque de magnum ...

Oui j'ai essayer la suspension évidement ^^ ... Franchement moi sa me fait plutôt confiance , un peu trop molle je trouve , mais c'est peu être ce qui va me sauver , les contraintes appliquées a l'amortisseur seront peu être absorbées par le ressort bien mou ... Enfin on verra bien avec le temps de ...

Sa se pourrait oué ... Mais ne t'inquiète pas pour ça ^^

Lol , je vais attendre de voir ce qu'en disent les autres ...

Mais faut pas s'attendre a quelque chose de surprenant non plus hein C'est juste une petite adaptation assez simple en plus ....

Non plus lol

Garde boue oui ... de scoot non ^^

Salut salut ! Quelques petites news sur l'avancement du projet , enfin si sa intéresse quelqu'un :lol: Bon alors déjà un petit montage à blanc de différentes pièces qui viendront prendre place sur la machine (enfin les caches chrome je me suis pas encore décidé ... ) : http://pagesperso-orange.fr/me...

C'est ce que je pensait aussi ^^

Bon après ce weekend end vu que je serai en vacances je commencerais à remonter tous ça ... En espérant que ça marche bien ...

Un peu de nouvelle . J'ai re surfacé mon cylindre aujourd'hui , quelques photos : montage d'usinage --> http://pagesperso-orange.fr/melax/montage%20usinage.jpg http://pagesperso-orange.fr/melax/montage%20usinage%202.jpg et voila le résultat (avec de meilleur condition de coupe j'aurai pu obtenir un ...

Je sait pas si c'est une impression mais ... on aurait dit que l'écrou en dessous du tés est monté à l'envers ...

T'a bien mis l'écrou avec la gorge dirigé vers le bas ? Parce que normalement l'écrou recouvre la cuvette supérieur en partie , et sur ta photo ça n'y parait pas ....

J'ai eu le pot aujourd'hui et je peut donc annoncer ma configue complète : -pot Ninja G2 pour mbk à adapter -carbu de 15 sha -pipe de 15 Polini -clapets Doppler er-2 voila voila Et maintenant que mes carters sont ouvert, que faut-il que j'y fasse ? Plus tôt dans le post on m'a proposé de travailler ...

Au bas super ... je suis pile a 0.5 ^^
J'avais plutôt lu 0.3 (je ne sait plus où d'ailleurs) et je commençait a balisé un peu

oki bah je verrai si je peu faire ça avant d'usiner ... j'ai laisser le cylindre au lycée , j'aurai du le ramener enfin bon .... au pire je t'enterrai comme ça on verra bien.

Petite question au passage : a combien de millimètre le jeu latéral de la bielle reste raisonnable ?

comment ça chanfreiner le nikasil ? le chanfrein présent sur le haut du cylindre a l'origine ne suffira pas ?

Oki oki merci beaucoup Pis en faite je pensais a un truc , c'est plutôt 1.6 mm qu'il faut que j'enlève. Si on enlève l'épaisseur du joins que l'on doit placer sans la cale ... J'ai commencer les préparatifs pour l'usinage , c'est a dire modélisation d'un pavé sur Solidworks représentant en gros le c...

Oki oki Je commence donc par enlever l'épaisseur que j'ai ajouté en bas , sa roule. Mais pour le volume de chambre ensuite c'est la culasse qu'il faudra surfacer donc ? Pour le rabotage ... je le sais ne t'inquiète pas ^^ J'utilise beaucoup de tour et fraiseuse au lycée et au bout de 2 ans de rabâch...

oki oki merci bien ^^

je vais voir pour faire surfacer le cylindre dés demain , je vous tiens au courant ...

Et pour la photo ... panne d'APN dsl

A oki lol Eh bien je m'excuse , merci de la précision ... Il faut bien que j'enlève 1.9 mm , mais sa me parais bizarre tout de même, je ne devrais pas retomber sur le même taux de compression qu'a l'origine vu que j'enlève le même nombre de matière que j'ai ajouté ? Sinon pour une photo de l'échap ....

J'ai mesuré le volume de chambre , je trouve 7.1 ml en enlevant le volume du puits de bougie. Sans la cale je mesurai 5.5 .... Donc petite question ensuite , avec la calculette de Fluke , pour un taux de compression de 8/1 , on me dit de raboter de -1.9 ... la valeur de la cale donc ... Mais avec la...

Bon bah j'ai reçu les pièces et j'ai donc effectuer les mesures avec cales + joins ( 2x0.5mm de cale + 3x0.3 de join = 19 mm de plus en hauteur ) et voilà ce que je trouve : Aux latéraux je suis pile a 115° , parfait A l'échappement je trouve 152° , je devais mal mesurer avant ... Et puis 107 pour l...

personne pour me répondre ?