Ventilxp.com

slt a tous, je vous explique mon probleme, j'ai un origine prepa(sans calle) par stokey,avec piston prepa, carters prepa,clapet carbonne, avec vario er2,pot rgd gama usine, et ce fameux carbu de 17.5, alors mon probleme, c'est que quand je demarre ca tient le ralenti nikel,la vis d'air ca va de ten ...

slt a tous, je savais pas que j'etais concerné par un poste qui parle de feux lexus,alors, j'ai bien chercher dans le sac d'allumage qu'il ma filer, et il n'y a aucun feu, j'en ai parler avec la pointe, et voila..... maintenant brice c'est trop facile de mettre ca sur mon dos pour te debarasser de t...

slt alex, j'ai eus exactement le meme probleme que juanito,en + j'ai la meme configue, alros c'est simple, c'est lallumage:moi il etait a moitié mort,je dis a moitié parce que il tenait le ralenti impec ,mais des que j'accelerais elle fezait beu beu et s'eteignait,j'ai donc pris un deuxieme allumage...

salut a tous, jme posais une question l'autre jour, est ce que une bobine mvt avance variable (de mvt milenium)+ son cdi marcheraient sur un allumage electronique de 51? est ce que apres l'allumage serait a avance variable

bon jreviens sur le poste, je m'excuse de m'etre enervé,en + ce que j'ai dit c'est de la merde mais s'etait sous le coup de l'enervement, mettez vous a ma place,je viens de finir la nouvelle peinture de ma mob et tout, les gens ils vont voir sur mon blog, au lieu de voir les premieres pages, ils von...

je sais on me le repete pr la vitesse, mais deja de une c un compteur facomsa, je c pas ske sa vo, de deux me prenez pas pr un con je sais lire ski ya daficher sur mon compteur, j'ai une cullasse surcompresser mnt,et le kit est neuf donc il a de la patate et avec lallumage mvt sa avance jpe vous le ...

voila les photos, c'est les premieres pages(le bleu ciel),et ds les pages qui suivent, s'etait comment elle etait avant .
http://polo100.skyblog.com

slt, si tu ve jte vends une pompe a eau polini, jamais montée , jte la fé 30 euros,ac les durite et tt.prend mon msn si sa tinteresse: mbk518@hotmail.com

oki merci pr vos reponses mais le but de ma question que j'ai mal formulé, etait de savoir, vu que j'ai deux pots donc deux moteur,un kit bidalot et un origine prepa,de savoirsi en enlevant la rotule du cylindre dorigine sa allait me niker le filetage, je sais ke sur le kit non, puisk il y'a deux tr...

j'ai un pot bidalot rr, ac une assez bonne configue:kit bidalo rr prepa ac carters dr prepa carbu 17.5 clapet carbone pipe polie vario er2 ressort girodo, on ma di ke le pot rgd gama usine,que j'ai egalement sur mon autre mob, serait plus accordé pour les haut regimes, donc pour ne pas niker les fil...

exact il te faut les bobines mvt.et tout se ki va avec car les courbes et tt ne sont pas les meme vu que c'est avance variable.jlé deja eu franchement kan sa marche sa marche bien g ganer pas mal

ouai je sais, mais la rondelle en cuivre ne risque t'elle pas de se casser et de faire des degats?

nan de ce coté ca va jai pas de jeu vertical,mais t'es sur que ca peut aller parce ke ca monte grave dans les tours,(PS configue ds signature)

slt a tous, voila l'autre soir quand je demontais mon hm, j'ai controler le jeu au nivo de vilo, et je me suis apercu que au niveau de la bielle entre les 2 masses,vous savez il ya de morceaux de cuivres,et bien celui de droite bouge alors que l'autre est colé.est ce normal avec lusure sachant ke je...

ouai c le gamma, jlé sur ma 2 eme mob et pje vous dire que ca tourne tres bien a haut regimes.

ba ton allumage marche mieu que le mien, j'ai dessouder les fils du tien pour mettre sur le mien vu qu'ils etaient trop courts et ca a tro de mal a demarer et kan ca demare ca tien un peu le ralenti mais c moins bien k'avec le tien donc je vais encore les changer.mais ca me soul comment ca se fait

dsl de te dire ca paulo, mais il n'est pas neuf, ou du moins il est mort et c'est sur,mon pote qui taf chez stokey ma di de l'essayer en mettan le fil orange sur le cadre et kiker pr voir si letincelle etai reguliere,et elle ne l'etait pas, j'en ai donc un neuf, et la ca marche, ca demarr tt le temp...

donc, pour repondre a pier, j'ai changé mon bloc cdi, et ca fait la meme chose, quant a l'avance a l'allumage, jlai callé a 1.2 av pmh, ja'ai veirfié a 2 fois, et c nikel normalment mais, des que jessaye avec un gicleur de 78, ca demarre plus facilement deja, que avec le 100,mais bon jlai pas laissé...

bonjour a tous,voila, je suis en rodage de mon bidalot rr sur une 51, j'ai changé mon cdi, car il etait mort.ca demarre donc mieu, mais la bobine ht, est a moitié morte je pense, a moitié car elle laisse passer le courant pour demarrer et tenir le ralenti.mais des que jaccelere, elle fais beuhhh et ...

ien a dire tout s'est bien passé, c impec,tres aimable jvou le recommande

tres sympas, bien emballé et serviable.

moi je trouve que les pistons bidalot sont vraiment chiants, j'ai acheter un kit rr, et j'ai du recaler mon alluamge, a la fin du calage, quand j'ai bien serrer, et bien la pige a percer le piston, resulta un piston neuf meme pas rodé, cava j'ai gagne un segment mdr.......