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Ba si tu veu avoir plus d'info sur ma mini on peu en parler sur msn (pierrenicolas54@hotmail.com). Elle a de la rouille mais c'est récupérable aprés quelque heures de travaille. Pour le moteur j'ai passez un peu de temps dessus et il a démarer sans probléme (j'ai relier une battrie, mit un peu d'hui...

Ah non tu confont celle la c'est la magnum et c'est un pot ninga g2 carte noir.

C'est pas évasion c'est passion. Sinon sur la passion c'est un ninga g1. Elle marche bien mais je voudrai changer la courroi pour la malossi que j'ai acheter mais impossible de dévisser la vis du calle pied (ça doit étre mon frére qui la séré comme un barbar). Pour la mini elle est belle mais il y a...

Je comprend plus rien quesqu'il veux savoir enfaite.
Ba c'est bien ce que je pencé tu peu bridé a la poigné.
Sinon question invers, ba un carbu n'ai pas une bride si il est adapter au moteur (si tu est en origine reste en 12 ou 14 ça te bride pas du tous, et tu consomme que dal).

Ba si ton allumage ce décale c'est même pas la peine de pousse. Ça m'a fait le cou la 1er foi, j'arrivé a démarrer limite, et au 1er cou d'axel elle callé. Alors vérifie ton allumage, si c'est décaler recale le mais pour que ça bouge faut que ton conne soit nickel (sur le vilo tu prend du papier de ...

C’est doppler pas doppleur. Sinon le er2 ma coûté 129€ avec la courroie mallossi qui vas bien chez mon pro, pour le moment j’en suis très comptent, il m’a fait gagner énormément de d’axélération (je fait casi que de la ville alors moi je m’en « fiche » un peu de la pointe donc en plus j’ai une trans...

ba si tu veu le bridé, tu acheter un truc qui bloc la poigné de gaz a un endroit donné. Enfin je croi que ça ce vend, a confirmer???

Alors voilà il y a 1ans j’ai décider de acheter une mob car j’adore la mécanique. Donc il y avait une bonne révision à faire dessus. Frein arrière HS (j’ai ressouder une pâte cassé) Moteur qui marche pas (vilbrecain HS, segment HS, clapet HS…) J’ai refaite les faisceaux électriques entièrement. J’ai...

Imposible de dir comme ça, chaque moteur est diférent.
Ah tu un pot?
Si tu as un pot, éseille un gicleur de 70 je pence

Pour le remontage, débor tu vérifi bien que tes rouelements vont sur le vilo, ensuite tu chaufe les carter a l'emplacement des roulement puis tu met tes roulement (tu chaufe les carter pour dilater normalement ça rentre tou seul), puis tu met les joins spy (tu les pousse tou doussement car c'est fra...

Moi je fait comme ça:

Tu prend 2 trétos et un bou de boie, fer... Et voila
Ensuite tu démonte tranquilement, c'est pas compliqué (le remontage est un peu plus dur je trouve)

Oui j'ai u le même coût la cloche patine sur le vilo et ça couine mais t'avance pas, c'est ça. Moi j'ai réglé le problème en acheter un vario (ba j'en est profité...). Pour régler ton problème vérifier que ton conne d'embreillage soit bien propre (tu nétoi l'intérieur avec de l'asetonne). Et tu toil...

chez mon pro j'ai demandé la derniére foi il n'a que le modelle classique. Peu tu me donner le model exact, je peu l'acheter sur le net au pir.

Bonjour a tous, Alors voilà, depuis que j?ai ma mob (1ans) j?ai un problème qui commence a m?énerver sérieusement et surtout a me coûté chère? J?ai un antiparasite NGK classique et il touche le cadre quand je suis au ralenti, a cause de cela j?ai pété 5bougie en 2000km, le boue de la bougie qui rent...

personelement je met de la total 100% synthése (il la vende a 6? le litre au cora), j'en met 3%. Pour le rodage tu met 4/5%.
Si c'est pour les segments ne rajoute pas d'huille en plus car il y a casiment pas de rodage pour des segments (tu laisse tourner au ralenti un peu et c'est bon).

C'est sur que c'est domage d'avoir racheter un vario d'origine neuf (90? je croi), enfin c'est son choix. Pour le gicleur, met en un de 68 ça devrait étre pas mal. Pour un 15sha tu doit tourner entre 65 et 70 normalement (si tu met un cornet, met en un de 75 environ). Pour le calage de l'allumage, 1...

Voila, j'ai monter mon vario doppler er2, je les régler. Ba y a pas photo avec le vario d'origine, ça tire beaucoup plus (en plus j'ai une trans 11x60 :lol: ), et j'ai plus de pointe (j'ai laisser la courroie d'origine pour le moment, pour la finir, alor la courroie monte pas tou a fait au bou). Mer...

ça y est je vien de l'acheter. J'ai acheter une courroie malosi a 19? et j'ai comparer, la malosi monte un poile plus haut que l'origine (mais elle a déja fait 2000km) J'ai acheter chez mon pro j'en ai u pour 129? le vario doppler er2 + courroie (comme c'est les soldes j'ai u 10% :D ). Je monte sa c...

Je pence que je vais m?acheter le er2 neuf (pour éviter d?avoir des emmerdes?). Est je c?est bien que le quick est obligatoire (j?en ai 2/3 en rab donc c?est bon).
Pour m?a question de courroie renforcé ?
Une courroie renforcé coûte 2x plus chére qu?une origine, alors ça vos vraiment le coût ?

J?étais prés à acheter le giraudo, si il avait une adaptation embreillage origine sur MBK51, mais hélas ce n?est pas le cas, donc ça ne sera pas le giraudo. Je ne connais pas le stokey, mais il est quand plus chère que le doppler er2 (150? pour le stokey, ça commence a faire chère pour moi). Niveau ...

Bonsoir tous le monde, Ce sujet a sur ment était poser plusieurs foi, mais j?aimerai avoir quelque pression. Alors voilà j?ai décidé de m?acheter un vario, mais étant donnais que je fais 90% de ville avec ma mob, j?aimerai avec un vario avec embreillage. Donc ça limite pas mal le choix hélas. J?ai u...

Non les billes sont nickel (durent les 2000km que j'ai fait avec, aucun bruit). Je viens de faire un tour pour voir si elle roule, et enfaîte c'est le conne d'embreillage qui est HS et il "patine" sur le vilo. AH ouui j'ai oublié de le dire, mais c'est le 2em conne d'embreillage qui rend l...

Hier matin en prenant ma mob (MBK51 passion + pot ninga g1 + sha15). Quand je me suis arrêté a un feu, ma cloche d?embreillage a continuer (heureusement qu?elle é passez en dessous des voitures de devant). Je pensé que c?été mon écrou qui c?été desserré, donc j?ai remit la cloche et j?ai resserré co...

Ba je confirme, c'est donc un moteur de MBK FX. http://rapidshare.de/files/9681520/IMGP2189.JPG.html http://rapidshare.de/files/9682065/IMGP2191.JPG.html Aprés désolé mais je n'ai pas l'intention de faire une cross (j'ai déja plus de place dans le garage alor...). Mais ce moteur netoyé, reviser (dan...

lol oups avais pas vu j'ai écrit vélo au lieu de vilo...
Mais je connais pas du tous ce model, et je n'arrive pas a trouvé d'info dessu, ou trés peu
Merci de votre aide

Pourquoi tu perle de velo ??
J?aimerai quand même bien savoir si mon moteur est bien un moteur de MBK FX ? Parsque moi je connais pas du tous ce model

En définitif, ça veut dire quoi ? J?ai un moteur FX MBK d?origine, et d?origine il y a un vario de 103 et un vélo adapté c?est ça ? Donc enfait tous vas bien, rien d?un normal ? Seul prob, je pourrai j?aimais le faire tourner sur la mob si je comprend bien ?

Lol moi qui croyait que c?été pas possible? Mais alors comme c?est un vilo de 103, mais c?est un allumage MBK ? C?est adaptable l?allumage entre 103 et 51 ? c?est vraiment un moteur bizard.
Mais ça ne posera pas de prob d?avoir un vilo 103 et un HM 51 ?

C?est un vario de 103, mince alors, je savais pas que cété adaptable, ça voudrai dire que il y a un vilebrequin de 103 dans des carter de 51 ? Pasque c?est un moteur MBK. Niveau perf, un vario de 103 est mieux que une vario de 51 ? Pour l?allumage, c un électronique, mais question?il vos, c'est enco...

Salut tous le monde. Alors voilà il y a quelque temps mon cousin m?a donné ça mob et toute les pièces qu?il avait. Peu y a petit je remet en route chaque moteur (il y en a 5 en tous), et la je suis au dernier. Celui ci est vraiment bizarre (je pence qu?il est assez vieux). Je croit que c?est un vari...