Ventilxp.com

Bis repetitae

fluke a écrit :Chèque reçu rapidement, et membre très sympa.

@ d'autres affaires avec toi

Colis reçu très rapidement, plus que conforme à l'annonce, prix hyper sympa.

Bref, 200% satisfait

@ d'autres affaires avec toi

Première transaction, et pas la dernière j'espère

Paiement rapide, bonne description du travail à effectuer (prépa moteur), ce qui permet de ne pas travailler à l'aveugle.

Bref, du bonheur

Colis reçu très rapidement après envoi du chèque.

Matériel conforme à la description et à la photo, prix correct.

Emballage absolument impossible à ouvrir de manière traditionnelle, obligé d'utiliser la manière forte

Donc enchanté par cette première transaction

Membre très sympa, chèque reçu très rapidemet, je recommande

Pas de problème, chèque reçu très rapidement

T'as monté le piston dans le bon sens ?

T'as bien centré ton vilo ?

Vu que la came est foutue, il reste la solution du marteau burin, ça part assez bien.

Bon, ben ça me va bien alors, c'est tout ce que je cherche

Salut, quelqu'un a t'il déjà testé ça ?

http://mopshop.de/shop/product_info.php ... c2576c6a9c

Ca fait 60cc, pas 70 comme ils disent.

Merci d'avance

dans les propriétés du réseau, mets toi en IP automatique, ça t'évitera tous tes problèmes, c'est la box qui gérera tout ça (mode DHCP).

Koyot, la prochaine fois, faudra pas gonfler la chambre (même un peu) avant de monter le pneu, ça évitera de pincer

C'est bien, c'est sobre, c'est créatif, comme j'aime

Il faut mettre des BR avec les antiparasites métal, car ils ne sont pas résistifs, il font antiparasite car ils englobent la bougie d'une cage métallique type Faraday. Si c'est pas assez résistif ça peut écrouler la tension HT.

Du moins je pense

J'adore ces petites bombes

Tu mets de l'huile de boîte moto 10W40, pas de l'huile moteur de voiture.

Mais si tu veux casser, c'est ton problème

Pas trop la chauffer, c'est du métal fritté, sinon ça casse

Si

Tu peux au choix caler à l'embase (avec des joints ça fonctionne très bien) ce qui remontera les diags ; moteur performant mais faut prendre un peu de tours).

Rajouter des joints de culasse au risque de les flinguer vite, l'alu ne va pas tenir longtemps la flamme des explosions.

Le piston dépasse ...

Une question pour l'allumage, l'antiparasite est en métal ou en plastique ?

On vient de rentrer un 500 GSE, je confirme que ça marche pas mal du tout en 34CV, même si ça bride à 140-150, ce qui suffit largement sur les petites routes.

guiman380, quand tu postes de vidéos, merci de ne mettre que ce qu'il y a entre embed et /embed

<embed src="http://www.youtube.com/v/UrfitIKPrvU&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed>

Oui, pas de perte de précompression à cause ...

Stop HS...

Oui.

Il faudra juste avoir un ralenti un peu plus élevé avec le Moryama/ bobine Ducati, le Moryama délivrant moins de tension d'allumage à bas régime.

Merci de poster les liens des vignettes, pas les photos en direct

faudrait faire une sorte de soudure? un ajout de matiere ?

mais je suppose qu'une soudure va fragiliser la bielle
Ca va aussi lui donner une masse supplémentaire et donc déséquilibrer encore plus l'équipage mobile.

Souder va forcément gauchir la bielle (la cintrer) vu qu'on ne peut pas souder ...

Oui si ça avait été du vrai métal, fusionné avec la bielle.

L'aramétal, c'est comme le Canada Dry, ça a l'aspect du métal, mais ça s'arrête là.

Fallait poser la question de toutes façons.

Il arrive que la came bouge sur le cône, si ça a été mal dégraissé ou mal serré.

Surtout avec les casseroles qu'il a au derrière
viewtopic.php?t=10724&postdays=0&postorder=asc&start=0

Oui, on peut supposer qu'il y a d'abord eu le Ninja Vario, puis le Vario 1 et ensuite le Vario 2 (qui est un serpentin à moitié déroulé).

C'est vrai qu'on aime ou qu'on aime pas les serpentins.

Leurs avantages, pas de soucis de rotule, le pot étant fixe, une certaine discrétion vis à vis de la ...