bonsoir
alors voilà il me manque un carbu pour mon spx et j'ai un tk en 12 et je voulais savoir si je pouvais le venturisé en 15 ou 16...
merci d'avance pour vos réponses
venturisation
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Fais voir des photos nettes* de l'entrée et de la sortie du carbu.
*mode petite fleur sur l'appareil, et tu prends la photo sans coller l'appareil au carbu, à 30cm ça devait aller.
*mode petite fleur sur l'appareil, et tu prends la photo sans coller l'appareil au carbu, à 30cm ça devait aller.
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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ok je te montrerais sa demain...
edit:
voilà les photos
http://img84.imageshack.us/my.php?image=tk122ym8.jpg
http://img521.imageshack.us/my.php?image=tk12bq5.jpg
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voilà les photos
http://img84.imageshack.us/my.php?image=tk122ym8.jpg
http://img521.imageshack.us/my.php?image=tk12bq5.jpg
- braceletti
- Apprenti
- Messages : 710
- Inscription : lun. 04 juin 2007 - 15:59
pour moi ce carbu est déja venturisé d'origine
rien a faire de plus
peut etre un peu a gratter au niveau du boisseau si il y a de la marge
en faisant gaffe a ne pas foirer l'etancheité du boisseau
il y aura peut etre un peu a gagner en diametre nominal
pour les venturi av et ar ils sont deja enorme ,donc on ne touche rien !
rien a faire de plus
peut etre un peu a gratter au niveau du boisseau si il y a de la marge
en faisant gaffe a ne pas foirer l'etancheité du boisseau
il y aura peut etre un peu a gagner en diametre nominal
pour les venturi av et ar ils sont deja enorme ,donc on ne touche rien !
ceux qui connaissent ma mob n'ont vu que
l'arriere
l'arriere