petit probleme sur le prod
j'explique : j ai fais un tour tout a l heure, et d un coup, j ai pas compris, la courroie est redescendue en bas du vario, et ca a levé
c'est assez surpenant car je ne m y attendais pas du tout !!!!!
ca m etait arrivé une fois en entrainement, mais apres, plus rien
voila a quoi je pense : j ai trop descéléré et acceleré d'un coup
vos suggestion?
ca vous est deja arrivé?
merci d'avance
probleme vario sur sp
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- Dieu de la mob
- Messages : 2106
- Inscription : sam. 22 juil. 2006 - 15:47
Le vario fait la chèvre!
C'est à dire, enfin c'est difficile à expliquer clairement, il peut avoir du mal à redescendre lors d'un fort freinage si il y a des masselottes allégées d'où l'utilité d'avoir une pédale de lanceur pour pouvoir l'aider à descendre comme si l'on tombait un ou deux rapports au freinage en moto...
Je ne sais pas ce que tu as comme vario, mais sur l'origine Peugeot les masselottes peuvent coincer sur la plaque de poussé en plastique si celle ci est fortement usée.
C'est à dire, enfin c'est difficile à expliquer clairement, il peut avoir du mal à redescendre lors d'un fort freinage si il y a des masselottes allégées d'où l'utilité d'avoir une pédale de lanceur pour pouvoir l'aider à descendre comme si l'on tombait un ou deux rapports au freinage en moto...
Je ne sais pas ce que tu as comme vario, mais sur l'origine Peugeot les masselottes peuvent coincer sur la plaque de poussé en plastique si celle ci est fortement usée.
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- Dieu de la mob
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Si le ressort était trop mou, le vario se serait fermé, au contraire.
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://archives.ventilxp.com/v2.1/viewforum.php?f=28
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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