haut moteur didier thomas NEUF

tonton_cheb · Message par **tonton_cheb** » ven. 29 août 2008 - 19:21

voici le haut moteur qui equipera mon 51 pour la piste :

il est brut de fonderie, sans nickasil donc NEUF (et rare

) !

désolé pour la qualité de certaines photos, certains jour ça va, d'autre ça ne va pas

ça viendrais de la luminosité ?

B-link · Message par **B-link** » ven. 29 août 2008 - 19:36

Au moins tu te galère pas pour préparer comme ça : comme dans du beurre ^^.

Belle pièce sinon.

jean philippe · Message par **jean philippe** » ven. 29 août 2008 - 19:44

Pièce rare de nos jours, quand j'avais été chez Becker à Rochefort, il en avait dans l'arrière boutique. Mais bon le CF avait déjà son moteur. Au fait il est en diamètre 39 ou 40?

Crokmob · Message par **Crokmob** » ven. 29 août 2008 - 20:00

40 c'est marqué sur la culasse

Si non magnifique ! Super belle pièces ... ca coute une méga fortune maintenant !

tonton_cheb · Message par **tonton_cheb** » ven. 29 août 2008 - 20:23

la culasse est en 40, mai le cylindre en 39

je pense faire passer le cylindre en 40 et le monter sur une course 39.7, avec toutes les modifications que cela devraient entrainer.

et dire que certain se font ch*er a passer en course longue, moi c'est l'inverse

bergouade63 · Message par **bergouade63** » sam. 30 août 2008 - 0:45

J'ai vu exacement le même sur un truc comme "le bon coin", ou autre chose, d'ailleurs c'est peut être celui là.

En tout cas c'est un sacré bon cylindre, je savais pas qu'ils les vendaient telle quel sans le traitement.
Ya une raison a ça?

tonton_cheb · Message par **tonton_cheb** » sam. 30 août 2008 - 9:28

oui le cylindre étais en vente sur leboncoin

l'avantage de l'avoir sans traitement c'est de pourvoir le retoucher comme on le souhaite, le réalésé,... bref l'adapter au mieux a sa configue et que ensuite le faire nickaliser.

l'inverse est plus embetant, il arrive que le nickasil saute quand l'on retouche

KEYZ · Message par **KEYZ** » sam. 30 août 2008 - 18:31

Top matos tonton cheb

y va tourné le 51

tonton_cheb · Message par **tonton_cheb** » sam. 30 août 2008 - 19:47

merci

ton g1 aussi risque d'etre très sympa

j'espère que ça va tourner, pour l'argent et le temps que j'y passe...

KEYZ · Message par **KEYZ** » sam. 30 août 2008 - 20:19

T'inquiète l'ami

ça a fait ces preuves ce matos...y'a pas d'raison qu'il ne watt pas...faut maintenant prendre le temps qu'il te faudra pour nous monter un G2 qui va faire mal

tonton_cheb · Message par **tonton_cheb** » sam. 30 août 2008 - 20:20

oui je prend le temps de le faire bien, je pense pas avant l'été prochain, et encore

tant que ça roule, c'est l'objectif qui compte, pas le temps que j'y consacrerai

duke83 · Message par **duke83** » dim. 31 août 2008 - 9:27

jean philippe a écrit :Pièce rare de nos jours, quand j'avais été chez Becker à Rochefort, il en avait dans l'arrière boutique. Mais bon le CF avait déjà son moteur. Au fait il est en diamètre 39 ou 40?

ah becker,le bon vieux temps JP,il avait de ces pièces ce mec....

51 blue · Message par **51 blue** » dim. 31 août 2008 - 12:00

duke83 a écrit :
jean philippe a écrit :Pièce rare de nos jours, quand j'avais été chez Becker à Rochefort, il en avait dans l'arrière boutique. Mais bon le CF avait déjà son moteur. Au fait il est en diamètre 39 ou 40?
ah becker,le bon vieux temps JP,il avait de ces pièces ce mec....

J'en ai toujours entendu parler ( j'habite à 15 Bornes de Rochefort ...

) d'ailleur un pote a acheté son "Promo" la bas mais après il a fermé ...

donc j'ai jamais pu y aller par contre mon pote connais bien son fils je crois ...mais pas sur ....

Herpo · Message par **Herpo** » dim. 31 août 2008 - 19:17

tu vend la culasse finalement ? (eplage)

tonton_cheb · Message par **tonton_cheb** » dim. 31 août 2008 - 19:53

non, par contre je peux t'en avoir la même dans le même état donc neuve si ça t'interesse...

Herpo · Message par **Herpo** » lun. 01 sept. 2008 - 0:40

c'est pas toi qui vend sur ebay ? j'aurais juré on en vois pas souvent des cullasse comme sa se promené sur ebay

et sa ne m'interesse pas j'ai un 103 ^^

tonton_cheb · Message par **tonton_cheb** » lun. 01 sept. 2008 - 11:47

non c'est pas moi qui la vend, mai c'est la personne a qui je l'ai acheté

il en a plusieur apparement.

y'en a pas pour long a adapter sur ton 103

DOC. · Message par **DOC.** » lun. 01 sept. 2008 - 11:56

Excellentes pièces, très belles, surtout dans cet état là !!

On te fait confiance pour que tu lui fasse cracher ses watts à celui-là

tonton_cheb · Message par **tonton_cheb** » lun. 01 sept. 2008 - 12:01

doucement mais surment

Jean-yvesBboy · Message par **Jean-yvesBboy** » mar. 02 sept. 2008 - 15:50

un super moulin TONTON

peux tu faire un relever de diagramme, car il me semble que le mien aussi est un 39 et j'ai été très supris par la valeur a l'échappement.......(moins de 180 si mes souvenir n'ont pas été trop alteré par les pastis de marseille

)

jewel · Message par **jewel** » mar. 02 sept. 2008 - 18:45

T'embettes pas pour la finition maintenant!

Après l'avoir fait nickaliser tu devras tout reprendre aux niveaux des tansferts, l'échappement, fût.

tonton_cheb · Message par **tonton_cheb** » ven. 05 sept. 2008 - 18:41

oui il y a certaine chose que je pense revoir après je retour du nickasil, ç a se comprend.

pour les diagrammes j'ai fait un developpé et j'ai trouvé du 188-124 en supposant que le piston était bien aligné avec les lumières au pmb.

un peut surpris j'ai fait un montage a blanc et j'ai vu que en fait le piston descend plus bas.

donc ils sont plus élevé mai je ne les ai pas mesurés.

je pense passer en course 39.7 et tout revoir

gordinoche · Message par **gordinoche** » sam. 06 sept. 2008 - 0:45

Oué le cylindre Didier Thomas

une turie! J'ai un pote qui a acheté ce cylindre diréctement a Didier Thomas il vendait des piéces de mob a Elbeuf (grosse bourse moto dans le 76 a coté de Rouen) Il était monté sur des carters de 51 origine préparé avec un vilo soie de 20. 15Cv a la ROUE Didier Thomas lui a dit avec selement un carbu de 19 et le pot Doppler qui a était étudié pour ce cylindre

Message par **DataMAX** » sam. 06 sept. 2008 - 10:04

T'emballe pas, 15ch à la roue ça m'étonnerais fortement

, sachant que les pertes à la transmission sont de l'ordre de 2ch pour une mob je crois, faudrait qu'il fasse 17ch au vilo, en plus avec un 19

Djidane57 · Message par **Djidane57** » sam. 06 sept. 2008 - 10:56

Certaines descendent a 1.2 1.5 chevaux de perte sur la transmi j'avais lu quelque part ...(Mais ou, ça c'est le truc ^^)

Pis avec 19 stp ...

tonton_cheb · Message par **tonton_cheb** » sam. 06 sept. 2008 - 12:39

didier thomas lui même en a tirer 20.4cv au VILO, enfin c'est ce qu'il dit.

j'ai discuté avec lui, c'est sur des petits carters, carbu de 19 que le résultat est le meilleur mais les carters à changer souvent (pas mal taillés et devenu fragile qu'il dit

)

wattsman · Message par **wattsman** » sam. 06 sept. 2008 - 12:52

Cette hiver je vais passé mon G1 open au banc de puissance chez Didier Thomas avec deux collègues (un autre G1 open et un G2open)

donc si vous avez des questions a poser...

_White · Message par **_White** » sam. 06 sept. 2008 - 19:18

wattsman a écrit :Cette hiver je vais passé mon G1 open au banc de puissance chez Didier Thomas avec deux collègues (un autre G1 open et un G2open)

donc si vous avez des questions a poser...

chez LUI ?

tu le connais ? la claaaaaasse

il est encore dans le monde de la mob ?
tu pourrais l'inviter à venir ici, ca serait super!

Champollion · Message par **Champollion** » sam. 06 sept. 2008 - 20:52

Avant il faut effacer le post avec sa tête en Polnareff

Jean-yvesBboy · Message par **Jean-yvesBboy** » sam. 06 sept. 2008 - 23:14

didier thomas ne court plus en competition, mais il doit encore cacher quelques bécannes aux petits oignons...

pour les questions que tu pourrais lui posé ....euhh demande lui a tout hazard s'il accepterait de gratté mon moteur ..?

.....