dosage pour le rodage

[ninja86]

bonjour,j'aimerai avoir votre avis sur le pourcentage d'huile a utiliser en période de rodage

[Djidane57]

4% tout le temps pour moi ...

Sinon 3-4 c'est bien, et après 2 2.5 c'est bon aussi ^^

mais en 100% synthèse hein ^^

[ninja86]

merci,sinon j'utilise l'huile castrol A747 et du SP 95

[DOC.]

747 donc 100% synthèse, je pense qu'avec 2% c'est suffisant

[CalimeroTeknik]

Je mets presque 3% au premier plein du rodage et 2 à 2,2% tout le temps après. (de la 100% synth dans les 10-15€/L bien sûr...)
Fluke utilise de la super huile à 25-30€/L et en met 1 ou 1,5%.

J'ai le même cylindre depuis le début que j'ai ma mob et je viens de changer mon piston qui était usé. Donc pas de problème...

Alors les gars qui mettent trop d'huile (3, voire 4%) vous devriez lire ça :

ON PEUT SERRER PAR EXCÈS D'HUILE !
Il vaut mieux trop d’huile que pas assez dans un moteur 2 temps !
Oui, oui… Nous en sommes pleinement d’accord, dès lors que cet excès ne se renouvelle … pas trop souvent.
Si vous avez la main trop lourde, outre que vous polluerez et discréditerez le 2 temps, une part de vos excès ira se cokéfier (autrement dit : se coller en un vernis noirâtre) sur la calotte du piston. Avec le temps, le rafraîchissement du piston, du fait du mauvais échange thermique induit par ce résidu qui se renforcera au fil du temps, s’en trouvera altéré. D’autant qu’un 2 temps connaît deux fois plus de combustions qu’un 4 temps pour le même régime. Autrement dit, ça chauffe (de là découle tout l’avantage d’un refroidissement par liquide sur les 2 temps). À terme, les parois du piston, et même les gorges de segments, seront revêtus à leur tour de cet excès d’huile crâmée - du fait de l’augmentation de la température du piston. À terme, c’est le serrage pur et simple directement imputable à l’excès d’huile.

[cortex73]

Ce n'est pas tant le fait de mettre 4% qui provoquera ça mais plutôt mettre de l'huile de mauvaise qualité qui brulera mal.

[Rastaf']

Quand on demonte et decalamine aussi souvent que toi Calimero on peut rouler à 8% sans aucun risque de serrer pour calamine excessive !

Rouler à 2.5 ou 3% c'est bien...
Je roule à 3.5% de minerale et aucuns problemes avec plus de 2000 bornes sans demonter !!! Les seules traces sur mon piston c'est le sable que j'ai gobé...
Fluke etait là au dernier demontage : calotte du piston gentiment calaminée mais rien de terrible !
Alors la minerale c'est de la merde, 3.5% c'est trop... Mais bon faut pas non plus trop exagerer....


Rouler à moins de 2% c'est des economies que je ne ferais pas...
Par contre des que la minerale sera finie je repasserai definitivement à la synthese !

[cooldedeman_3]

Je me trompe peut etre, mais je vois pas trop pourquoi on surdose l'huile dans les rodages....

Le principal effet de l'huile etant de créér un film protecteur sur les pieces en mouvement entres elles.....
Si une couche d'huile dosé à 2, 2.5% suffit à protéger ces pieces, pourquoi mettre 4% voir plus pour certains ?

L'important, SELON MOI, est de seulement pas taper dans le moteur pendant plusieurs kilometres (je connais pas le nombre exacte.....) pour que cylindre/segment travail en armonie, et dans le cas d'un cylindre neuf, pour enlever les infimes petits morceaux de matieres, sans en arracher de trop (deja développé dans un post sur l'ancien fofo....)

Pour moi, je mettrai pas plus de 1% d'huile au dessus du dosage normal hors rodage que je concidere comme suffisament protecteur pour mon moteur....

[ninja86]

salut,aprés avoir roulé a mi-gaz pendant une heure,j'ai commencé a ouvrir plein gaz.Ensuite j'ai décidé de faire un arrêt carbu pour voir ma carburation.Aprés démontage j'ai trouvé que ma bougie tirée sur le gris foncé,sachant que j'ai un gicleur de 75 et une bougie b9 hvx.Vous en pensez quoi? dommage que j'ai pas pris de photo de ma bougie

[fluke]

Ta config ?

[ninja86]

voila ma config:cylindre 51 mbk,culasse malossi,diagramme échappement 166° et transferts 115°,volume de chambre 4.5 cm3,pot doppler ER1

[mbkeur]

oui on ne peu pas juger la taille de ton gicleur sans savoir ta config

moi j'ai toujours roulet en 2.5 / 3 % avec toutes mes mobs et en semi synthese , j'ai jamais eu de problemes

le prix de la 100 % synthese me refroidis assez

une fois seulement j'ai acheté de la valvoline mais ça a rien changer

[fluke]

Vous en pensez quoi ?

Que ta bougie est trop froide, essaye donc une B8

[ninja86]

ok merci fluke et si la couleur est la même avec une B8,je devrai baisser en gicleur?

[Thithi]

Questions j'ai refait tout mon moteur a neuf roulements,joints,segmentation.
Combien de kilomètre dois-je roder (vi éternel sujet voila pourquoi je ne fais pas de post),les roulements ça ce rode ou pas?
Merci

[fluke]

Les roulements ne se rodent pas.

Avec ce que tu viens de faire, 5 - 10 mn sur béquille en donnant des petits coups de gaz histoire de ne pas encrasser le moteur, puis 3 - 5 km peinard de chez peinard (c'est la phase la plus importante du rodage), et enfin 10 km en commançant à prendre des tours, et ensuite c'est tout bon, surtout pour un AV7.

[Thithi]

Ok merci fluke ...

[103peugeot]

merci,sinon j'utilise l'huile castrol A747 et du SP 95

excellente huile, elle n'est pas remplacer chez Castrol maintenant ?

4 % tous le temps pour mois. Et je ne vous explique pas ma façon de roder un moteur, vous aller prendre peur On va dire que ces en charge

[ninja86]

castrol a sorti la XR77 pour les carburants sans plomb,d'aprés ce que j'ai lu,tout ceux qui l'on essayé son revenu a la A747

[Rastaf']

4 % tous le temps pour mois. Et je ne vous explique pas ma façon de roder un moteur, vous aller prendre peur On va dire que ces en charge

Je t'aime toi

[fluke]

J'ai la même... Sauf que je rajoute du Mécacyl à 2,5% de synthèse classique ou 1,5% de Slkolène.

[CalimeroTeknik]

On dira qu'il ne s'agit pas non plus de moteurs purement routiers...

[fluke]

Certes

[103chonpx]

J'ai pas tout lu.
Mais vous pouvez me montrer ce que vous voulez, je mettrais toujours 4% de 100% synthèse dans ma SPX

Et voila juste pour vous dire ca...

[CalimeroTeknik]

Bah, si tu démontes souvent (quelques milliers de km) et que tu décalamines au passage, ça pose pas de problème.

Juste, ça fume un peu plus, et ça calamine aussi le pot.

[Champollion]

4% piston et culasse poli.

Démontage = culasse brune collante. 1 Coup de chiffon = reflets. Nice hein

2 traces sur le piston bien symétriques ( balayage )

Avec de la 100% synthèse

[103chonpx]

Avec le polini 50W Lc, 2200km monté neuf.
Je l'ai enlever pour mettre le 70, le piston était brun légèrement collant et le W (et ouép jme la pete j'ai un échappement W ) idem...

[BOMBEIROS]

Avec de la A747, tu peux descendre à 2.5% largement avec ton produc ...
Moi je roule à 2.5% et le moteur prends plus de 15000 trs/min , donc vas y les yeux fermés avec cette huile.

[ninja86]

ok MERCI bombeiros