Kentich Spx' || Partie cycle finie [Photos]

kentich · Message par **kentich** » mer. 27 août 2008 - 20:14

J'ai trouver un malossi GR1, je sens qu'il va gicler sur ma mob.

Apres le carbu est trop bizare, le vario est fermer et il touche le cadre de la mob, je vais exploité meme pas 5mm de plage du vario

Je vais essayé de le monté en souple, apres je vais essayé de échangé mon 17.5 contre un 19.

mobavario · Message par **mobavario** » mer. 27 août 2008 - 20:38

Au pire j'ai un cylindre polini

kentich · Message par **kentich** » mer. 27 août 2008 - 20:40

je connais pas trop les kit pour 103, mais j'ai trouver un 50 polini LC, ( mais j'aime pas les LC ), malossi gr1, et 75 eurocylindro.

Je fais pas confiance en eurocylindro, j'aime pas les lc, il me reste le malossi, mais je sais pas ce qu'il vaut ?

Sinon ca vaut quoi un doppler 50 er1 AC ou un polini 50 w AC ?

mobavario · Message par **mobavario** » mer. 27 août 2008 - 20:47

Kit malossi : POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Polini : faut préparer

kentich · Message par **kentich** » mer. 27 août 2008 - 20:58

ok donc faut que je trouve un vilo et un vario, après faut que je trouve un bas moteur polini complet, et une pipe pour mettre mon 21 OKO qui traine au garage, et un allumage.

mbkeur · Message par **mbkeur** » mer. 27 août 2008 - 21:02

pas confiance avec le eurocilindro ? ( y'a pas de Y )

j'ai prépa la mien , un 50 à air pour mbk et bien ça arrache plus les bras que ça ne recule

il sera d'ailleurs sur ma café racer pour info

les LC le seul défaut est que pour demonter on doit démonter les durites, vider le liquide

mais ça reste bien plus interressant pour la fiabilité meme si les AC sont tres biens

sinon je suis le post avec attention car j'adore le vert et les café racer avec guidon bracelet et phare rectangle

tonton_cheb · Message par **tonton_cheb** » mer. 27 août 2008 - 21:02

tu serai interessé par une paire de carter polini asm stock et complet ?

kentich · Message par **kentich** » mer. 27 août 2008 - 21:07

mbkeur a écrit :pas confiance avec le eurocilindro ? ( y'a pas de Y )

j'ai prépa la mien , un 50 à air pour mbk et bien ça arrache plus les bras que ça ne recule il sera d'ailleurs sur ma café racer pour info

les LC le seul défaut est que pour demonter on doit démonter les durites, vider le liquide
mais ça reste bien plus interressant pour la fiabilité meme si les AC sont tres biens

sinon je suis le post avec attention car j'adore le vert et les café racer avec guidon bracelet et phare rectangle

Oui mais je deteste le radia de 103 qui gache tout sur les mobs, après faut une pompe a eau et tout sinon ca chauffe vraiment au také, je prefere vraiment plus les AC ...

tonton_cheb a écrit :tu serai interessé par une paire de carter polini asm stock et complet ?

Oui

Passe en mp si c'est bien pour SPX, et t'aurais pas vario et vilo par hasard ?

tonton_cheb · Message par **tonton_cheb** » mer. 27 août 2008 - 21:12

on voit par mp

kentich · Message par **kentich** » mer. 27 août 2008 - 22:05

Bon il faut que j'arive a passé mon 17.5 rigide en souple coudé

Ou en souple normal mais je dois trouver une solution car il touche le cadre

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mer. 27 août 2008 - 22:14

Un machon de debri origine, fait pile la taille d'un 19 rigide d'un coté, et d'une pipe de 19 rigide de l'autre, faut juste retravailler le truc au mileux, pour que les 2 s'emboitent ...

Après pour passer en souple, rien de tel que la brasure ...

alex51man · Message par **alex51man** » mer. 27 août 2008 - 22:14

Regarde en magasin de bricolage, rayon plomberie
Faudrais regardé si il y a des raccord coudé aux dimension approprié
Après ... je sais pas si il est mieux de faire le montage :
carbu rigide + raccord plomberie + manchon souple + pipe 103
ou carbu souple + manchon + raccord soudé a la pipe (si c'est possible)

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mer. 27 août 2008 - 22:14

Un machon de debri origine, fait pile la taille d'un 19 rigide d'un coté, et d'une pipe de 19 rigide de l'autre, faut juste retravailler le truc au mileux, pour que les 2 s'emboitent ...

Après pour passer en coudé, rien de tel que la brasure ...

kentich · Message par **kentich** » mer. 27 août 2008 - 22:18

Je pensais a faire ça :

Boardzero · Message par **Boardzero** » mer. 27 août 2008 - 22:33

Montage fait par Fanfoue sur son 51

Là c'est un montage rigide, mais suffit de rajouter le bout de tuyau entre la pipe et la pipe coudée

vaudey · Message par **vaudey** » mer. 27 août 2008 - 22:34

kentich a écrit :Je pensais a faire ça :

Je vien de le faire j'ai aucun probleme, juste la durite un peu de mal a la faire rentrer dans le carbu.

Sinon la couleur

kentich · Message par **kentich** » mer. 27 août 2008 - 22:41

Boardzero a écrit :

Montage fait par Fanfoue sur son 51
Là c'est un montage rigide, mais suffit de rajouter le bout de tuyau entre la pipe et la pipe coudée

Merci mais je dois trouver donc un coude en cuivre de diametre d'un coter superieur a la pipe et de l'autre inférieur a la prise du carbu rigide, ca existe en 2 largeur differente ?

vaudey · Message par **vaudey** » mer. 27 août 2008 - 22:43

Moi il etait trop grand j'ai du limer pendant 1h environ.

Boardzero · Message par **Boardzero** » mer. 27 août 2008 - 22:45

Oui ça existe

Tu va chez Casto tu trouveras !! Et après tu dira : Vive les pipes pas cherès ! (sans sous entendu !!!!)

kentich · Message par **kentich** » mer. 27 août 2008 - 23:04

Castorama est loin

J'irais voir car la j'ai trouver une durtie qui rentre dans la pipe donc si je trouve 4cm de cuivre de diametre 24 ( c'est bien ca diametre interieur de la bague d'un carbu 17.5 ? ) c'est bon.

moto-boost-69 · Message par **moto-boost-69** » mer. 27 août 2008 - 23:39

Oui c'est bien 24 mm

kentich · Message par **kentich** » mer. 27 août 2008 - 23:39

Merci

kentich · Message par **kentich** » mer. 27 août 2008 - 23:51

Voici les nouvelles, dans l'état actuel :

Ici on voit bien le carbu qui touche :'( :

Le carbu avec le filtre :

kentich · Message par **kentich** » jeu. 28 août 2008 - 10:47

J'ai recu les pneu, merci alex.

J'ai trouvé => carter polini asm, pipe 19 polini, bac 10 lamelle polini, vilo giraudo, vario doppler er2, et le HM Malossi g1r, si c'est pas trop cher je prends

Par contre les carter et vilo sont pour SP/MVL, ont m'a dis qu'il y avait qu'a aligné le vario avec des rondelle pour l'adapté, est-ce vrai ?

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » jeu. 28 août 2008 - 12:08

Nan, y'a qu'a mettre un vilo de spx normalement

kentich · Message par **kentich** » jeu. 28 août 2008 - 13:06

ok donc je vais pas le prendre.

kentich · Message par **kentich** » jeu. 28 août 2008 - 13:14

Je vais allez voir quelqu'un qui manie le cuivre je vais faire comme ça :
http://www.upix.fr/viewer.php?file=840l ... 1jc4p9.jpg

mais comment faire l'étanchéité entre cuivre/pipe ? Chatertone ?

BAk0U · Message par **BAk0U** » jeu. 28 août 2008 - 15:21

une durite d'essence coupée dans le sens de la longueur et entouré autour du carbu ? plus peut etre un peu de CAF ? je ferais comme ça moi en tout cas ...

the103racer · Message par **the103racer** » jeu. 28 août 2008 - 16:04

Motobec'man a écrit :Nan, y'a qu'a mettre un vilo de spx normalement

Faux !

C'est sur que c'est plus simple l'alignement quand tu as un vilo de rcx/spx, mais sur vilo de sp/mvl sa passe nickel, je l'ai fait !!!

the103racer.

kentich · Message par **kentich** » jeu. 28 août 2008 - 16:53

Je pete un cable j'en ai marre le pneu a explosé et mon arriere fait une pustule enfin une bulle sur le flanc du pneu, c'est dangereu de rouler comme ca ?

Je vais devoir acheter neuf ... :'(