Branchement pompe a eau electrique
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- Dieu de la mob
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- Inscription : sam. 22 juil. 2006 - 15:47
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 167/120/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | DO 19 PHBG Black Edition souple - 55/w9/95 | Clapets ER2 | Embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
En cour :
Embrayage AM6 | Prepa HM 179/128/123 | Vilo Giraudo | Roulements C3 | Carter Polini SSM | Frein arrière à disque
HM Polini 40.2 W LC 167/120/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | DO 19 PHBG Black Edition souple - 55/w9/95 | Clapets ER2 | Embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
En cour :
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Un Fagor de 80V 7A, c'est petit, plat et ça coûte 2 ou 3 €
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... =recherche
Sont pas donnés chez Conrad
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... =recherche
Sont pas donnés chez Conrad
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://archives.ventilxp.com/v2.1/viewforum.php?f=28
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://archives.ventilxp.com/v2.1/viewforum.php?f=28
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
Ceux que tu m'avais fournis Fluke ?
Sinon le regu, que tu prennes celui de thibounet ou un regu de mbk51 ce sont les MÊME ils régulent 12V alors te prends pas la tête tu prends un de 51 qui est plus simple à brancher.
Sinon le regu, que tu prennes celui de thibounet ou un regu de mbk51 ce sont les MÊME ils régulent 12V alors te prends pas la tête tu prends un de 51 qui est plus simple à brancher.
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 167/120/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | DO 19 PHBG Black Edition souple - 55/w9/95 | Clapets ER2 | Embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
En cour :
Embrayage AM6 | Prepa HM 179/128/123 | Vilo Giraudo | Roulements C3 | Carter Polini SSM | Frein arrière à disque
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Oui, ceux là
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
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Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
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Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
Mais c'est pas possible, on te le dit bon dieu ça régule en 12V j'en ais monté 5 ou 6 sur la mienne !
Et le PDD n'est pas petit du tout, il fait 2cm sur 1cm tres facile à installer, les pattes sont grosses et permettent de souder des fils directement ! Si tu veux des photos dit le moi.
Et le PDD n'est pas petit du tout, il fait 2cm sur 1cm tres facile à installer, les pattes sont grosses et permettent de souder des fils directement ! Si tu veux des photos dit le moi.
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 167/120/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | DO 19 PHBG Black Edition souple - 55/w9/95 | Clapets ER2 | Embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
En cour :
Embrayage AM6 | Prepa HM 179/128/123 | Vilo Giraudo | Roulements C3 | Carter Polini SSM | Frein arrière à disque
HM Polini 40.2 W LC 167/120/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | DO 19 PHBG Black Edition souple - 55/w9/95 | Clapets ER2 | Embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
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Embrayage AM6 | Prepa HM 179/128/123 | Vilo Giraudo | Roulements C3 | Carter Polini SSM | Frein arrière à disque
Salut
Moi j ai instalé une piece qui est un peut vielle et un peut enconbrante 10 cm par 7cm( je l ai installé sous la selle ) mais elle fait redrésseur et régulateur 12 volts ! ( marque : PARIS RHONE ) trouvé sur ebay ! et ma pompe fonctionne parfaitement !
Mais bon il faut la trouvé !!
Mon alimentation et d origine avec 2 bobine 6 volts en serie
Moi j ai instalé une piece qui est un peut vielle et un peut enconbrante 10 cm par 7cm( je l ai installé sous la selle ) mais elle fait redrésseur et régulateur 12 volts ! ( marque : PARIS RHONE ) trouvé sur ebay ! et ma pompe fonctionne parfaitement !
Mais bon il faut la trouvé !!
Mon alimentation et d origine avec 2 bobine 6 volts en serie
Ma 103 rcx lc : pot ninja G3, cartouche carbonne ninja, carbu de 15, boite a clapet malossi, petit prépa moteur , vario bidalot, transmition 10*50, fourche EBR, rétro F1, compteur 120 km/h . Perf : 90 km/h sur le plat .