MBK 51 "street"
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- Dieu de la mob
- Messages : 3062
- Inscription : sam. 25 févr. 2006 - 15:34
MBK 51 "street"
Bonjour, alors je vais vous présenter mon MBK 51.
Le cadre provient d'un magnum ancienne génération, et le reste est assemblé par moi même .
Pour la configuration moteur, il y a :
- Culasse Rmz type origine neuve
- HM av10 ac
- BM av10 avec vilebrequin masses pleines
- Clapets carbones Adige
- Pipe Doppler diam 17 montage souple
- Carburateur Delorto SHA 15 avec bague montage souple
- Manchon souple Doppler
- Variateur origine modifié maison (prise directe) avec cage a galets
- Allumage électronique Moryama non bridé
- Pot Giannelli black gun avec silencieux de Giannelli ultima
- Courroie Doppler
- Poulie embrayage de 103 spx/rcx avec ressorts Giraudo et cloche ajourée
Pour la partie cycle :
- Phare rond avec coquille repeinte et cercle chromé
- Guidon Omega de scooter
- Poignées Lusito
- Garde boue avant Dakar
- Jantes Grimeca elica
- Pneus M29s, 2 1/4 a l'avant et 2 3/4 a l'arrière
- Kit chaine 10x60 avec chaine Iris
- Bras oscillant carré
- Suspensions Sebac
- Selle de 103
- Cales pieds de 103 spx/rcx
- Porte bagage chromé avec fixation modifiées
- Garde boue arrière chromé
- Feu arrière carré
- Béquille latérale maison
- Ensemble compteur Transval 120 km/h sur tableau de bord maison
- Rétroviseur chromé
- Carters latéraux modifiés
Voici quelques clichés pris cet après midi :
Voila, cette machine est a vendre a regrets ... j'ai plus de place (j'ai encore un peu moins de 10 mobs chez moi ), je ne m'en sert plus trop, et il me faut de l'argent pour continuer mes projets
Elle est en très bon état comme vous pouvez le voir, câbles et gaines récents, peinture HT Sinto du pot et laine de roche silencieux de ce matin, kit chaine environ 600 km, roulements, joints BM et segments environ 200 km et joints de HM et culasse environ 3 km.
Le pneu arrière est déjà bien entamé, il peut encore rouler mais j'en donne un (Michelin m29s) en très bonne état a l'acheteur
Je la vends a quelqu'un qui s'en servira at qui en prendra soin bien entendu
A VENDRE 400 € (je trouve sa raisonnable, et vous ? )
Le cadre provient d'un magnum ancienne génération, et le reste est assemblé par moi même .
Pour la configuration moteur, il y a :
- Culasse Rmz type origine neuve
- HM av10 ac
- BM av10 avec vilebrequin masses pleines
- Clapets carbones Adige
- Pipe Doppler diam 17 montage souple
- Carburateur Delorto SHA 15 avec bague montage souple
- Manchon souple Doppler
- Variateur origine modifié maison (prise directe) avec cage a galets
- Allumage électronique Moryama non bridé
- Pot Giannelli black gun avec silencieux de Giannelli ultima
- Courroie Doppler
- Poulie embrayage de 103 spx/rcx avec ressorts Giraudo et cloche ajourée
Pour la partie cycle :
- Phare rond avec coquille repeinte et cercle chromé
- Guidon Omega de scooter
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- Garde boue avant Dakar
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- Pneus M29s, 2 1/4 a l'avant et 2 3/4 a l'arrière
- Kit chaine 10x60 avec chaine Iris
- Bras oscillant carré
- Suspensions Sebac
- Selle de 103
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- Porte bagage chromé avec fixation modifiées
- Garde boue arrière chromé
- Feu arrière carré
- Béquille latérale maison
- Ensemble compteur Transval 120 km/h sur tableau de bord maison
- Rétroviseur chromé
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Voici quelques clichés pris cet après midi :
Voila, cette machine est a vendre a regrets ... j'ai plus de place (j'ai encore un peu moins de 10 mobs chez moi ), je ne m'en sert plus trop, et il me faut de l'argent pour continuer mes projets
Elle est en très bon état comme vous pouvez le voir, câbles et gaines récents, peinture HT Sinto du pot et laine de roche silencieux de ce matin, kit chaine environ 600 km, roulements, joints BM et segments environ 200 km et joints de HM et culasse environ 3 km.
Le pneu arrière est déjà bien entamé, il peut encore rouler mais j'en donne un (Michelin m29s) en très bonne état a l'acheteur
Je la vends a quelqu'un qui s'en servira at qui en prendra soin bien entendu
A VENDRE 400 € (je trouve sa raisonnable, et vous ? )
Dernière modification par Motobec'man le jeu. 28 août 2008 - 19:07, modifié 2 fois.
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Tu as mis des roulements dans le cadre pour la poulie de RCX ?
Si oui lesquels ?
Si oui lesquels ?
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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Je vois qu'on recoupe les boules des leviers Lusito comme moi sur le "Holy Grail"
EDIT : Sympa sinon cette bylette, je virerais juste les stickers, et un p'tit coup d'acétone sur le Peugeot de la selle
EDIT : Sympa sinon cette bylette, je virerais juste les stickers, et un p'tit coup d'acétone sur le Peugeot de la selle
http://www.bibliotobec.org Tobec forever !
SP98 Motoconfort (1967) - SP98 Motobécane Rats Racer "The Holy Grail" (1967)
99Z Motobécane (1976) - AV78 Motobécane (la 1ère bleue) - Projet 881 / 24H de la mob ^^ - M14 Compé-client en approche...
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O comment ta fait, surtout a ce prix là?
Motobecane 50V: Airsal T6, culasse Doppler, carter aligné, phbg 17.5, pot Bidalot rr, allumage Ducati, vario origine>> http://archives.ventilxp.com/v2/viewtopic.php?t=21399
Franchement c'est bien realisé, c'est pas trop extravagant, ni kékétunnaing, rafiné je trouve
Avec les petites touches par si par la, dommage de la vendre!
Avec les petites touches par si par la, dommage de la vendre!
Vive les brellons .
Vive les Mobs .
Vive les 2T .
Vive..
Com's Rendus http://Mbk51club.skyrock.com Com's Rendus
F¤¤k L'Adaptable
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