Le bar

bubu · Message par **bubu** » jeu. 28 août 2008 - 22:08

ah ?? mme Fluke n'a pas eu le choix ??!!

mobavario · Message par **mobavario** » jeu. 28 août 2008 - 22:09

Ça va le faire =) Photo ?
Edit : elle a vidé le compte avec quoi en échange ?

ksteph88 · Message par **ksteph88** » jeu. 28 août 2008 - 22:23

C'est la cage du pied de bielle qui a lâché...

(tout le bas moteur est neuf, donc le vilo aussi, les bagues en bronze sont nickelles) La cage était une MBK origine (ce que j'ai toujours monté sur tous mes moteurs, j'en ai jamais cassé...), ya des bouts d'aiguille un peu partout dans le bas moteur....

Voici le résultat :

@+

Steph

mobavario · Message par **mobavario** » jeu. 28 août 2008 - 22:27

Oh putain

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » jeu. 28 août 2008 - 22:35

Fluke > Pire qu'un gamin à noel

Elle claque la SP

Motobec' > Avec tout mon respect, je n'ai jamais vu de cages peter à la tete de bielle... Je touche du bois en disant ca...

Ksteph > Toutes mes condoleances... La culasse est rattrapable sans soucis ! Mais pour le reste...

alex51man · Message par **alex51man** » jeu. 28 août 2008 - 23:01

Ksteph :

alors la ... je suis deg pour toi ! avec tout le temps que ta consacré a ce proto ...
Je pige pas pourquoi sa a éclaté, vu que tout était neuf ... et que la cage d'origine est la plus résistante ...

Donc du coup, tu va quand même continuer le projet ??

Rastaf: si si c'est ce qui est arrivé a Motoboost avec son moteur MBK

ksteph88 · Message par **ksteph88** » jeu. 28 août 2008 - 23:12

jsuis en train de voir pour le prix d'un moteur de méca.... Vu le poids que fait le FX........ Ya moyen de faire un bel engin de mort, avec un moteur prépa....

Mais bon, ce sera plus une mob, quoi....

Donc jsais pas, il faut que je réfléchisse....

@+

Steph

EDIT : Juste comme ça.... Les 2 seuls HM que j'ai serré (et j'en ai eu des kits, pourtant !!!

), ce sont 2 Malossi.... J'ai la poisse ou ya autre chose ??

CalimeroTeknik

Pour moi, c'est largeur de cage insuffisante.

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » jeu. 28 août 2008 - 23:13

Bas sa va la cylindre a pas trop de mal !!

La culasse est rattrapable aussi, tu rachete un piston, tu deglace bien le cylindre et tu refait la culasse, il est reparti , il tournera tetre un poil moins bienmais pas enorme je pense

2dit : tu me revends le hm si tu change steff ?

CalimeroTeknik

C'est vrai que la grosse rayure est en-dessous de l'échappement...

Y a-t-il une rayure au-dessus de l'échappement, this is the question ??

ksteph88 · Message par **ksteph88** » jeu. 28 août 2008 - 23:19

Bah.....On voit ptetre pas bien sur les photos, mais le cylindre ne pourra pas échapper au renickasilage....

Même si visiblement il prenait encore 11 000 tours avec une aiguille qui se baladait dans le moteur.... (je me suis rendu compte que j'avais plus de compression juste quand je me suis arrêté) Je doute qu'il puisse donner grand chose maintenant....

On voit pas bien sur les photos, mais les 2 principales rayures vont de pratiquement tout en haut, jusque tout en bas, et elles font facilement 0.7-1mm de profondeur... Et yen a plusieurs autres au niveau des transferts....

Si j'ai pas envie de flinguer un piston en 30km, vaut mieux que je fasse renickasiler, je pense....

Ya pas de rayures au dessus de l'echappement, mais les bouts de cage à aiguille sont aller visiter les lateraux, donc en gros, il est quand même rayé un peu partout, et assez profondément... Meme si il peut retourner, j'ai pas envie de foutre 60 euros pour avoir un moteur qui tourne à la moitié de ses capacités et dont je n'aurai pas vraiment confiance... Tant qu'à faire je fous 100 euros de +, et j'ai un cylindre refait à neuf...

Pour la largeur de cage, ouaip, c'est une piste, mais ça m'étonne quand même, le piston à à peu près les mêmes dimensions que l'origine.

@+

Steph

CalimeroTeknik

Pour moi, c'est à cause d'une largeur de cage insuffisante qu'une aiguille est sortie.

ksteph88 · Message par **ksteph88** » jeu. 28 août 2008 - 23:37

ouais, c'est possible ça... Même si ça m'étonne (j'ai toujours monté tous mes moteurs avec une cage d'origine, même les 75cc, qui ont des pistons bien plus gros

) Je viens d'aller voir, en effet la cage à aiguille "nage" dans le piston Bidalot, alors que dans le piston d'origine, elle a tout juste 1 ou 2 mm pour se balader latéralement...(contre 4-5mm dans le piston Bidalot) Mais ça m'intrigue quand même....

Faut que je vois si il existe des cages plus grosses, jvais aller faire un tour chez Bidalot pour voir ce qu'ils ont....

EDIT : Ce serait pas un piston forgé, celui là ? :

Sinon, ya Bidalot qui vendent leurs pistons coulés à 59 euros avec segment, axe, clips...

@+

Steph

Jef · Message par **Jef** » ven. 29 août 2008 - 1:11

fout un hm de meca, comme motooost !!!!!

presse puré · Message par **presse puré** » ven. 29 août 2008 - 1:20

cette idée jef!!!

sur ce bonne nuit

ksteph88 · Message par **ksteph88** » ven. 29 août 2008 - 1:22

Ouip, j'y ai pensé aussi à ça, depuis un bout de temps je me dis que si je serre un de mes HM, je monterais bien un HM de méca...

En ce moment je suis en phase d'hésitation...

@+

Steph

theguitareux · Message par **theguitareux** » ven. 29 août 2008 - 1:49

PUTAIN je vien de rentrer d'une soiré avec des potes, et pour déconer un pote démare ma mob pendant que je vais pisser. Je revien il me disai rien la mob était éteinte. Moi je trouve ca bizar je vais voire ma brel et la ma selle biplace décroché (j'ai fait mes nouvel pate de fix ya deux jours) et mon cable d'accélérateur pété

Ce qui me ait le plus chier c'est que mon pote me dit "moi j'ai pas compri elle voulai pas démaré alors j'ai tourné a fond d'un coup et la ba elle c'est éteinte" rrrrrrrrrrhh!!!

Faut que je monte un faut contacteur a celf ca les disuadera la prochain foi

raoultaboul · Message par **raoultaboul** » ven. 29 août 2008 - 2:17

Abusé ton pote, enfin rien de grave non plus, courage... Je viens d'aller voir ton blog,

y-a des trucs qui datent!

BAk0U · Message par **BAk0U** » ven. 29 août 2008 - 3:40

boarf ... un antivol et c'est finit ...

bref moi -> dodo...

la clé sous le pot de fleur (bah ouais c'est un bar provisoire ...)

Boardzero · Message par **Boardzero** » ven. 29 août 2008 - 4:14

Je réouvre (merci Bakou pour la planque j'ai plein de terre sur les doigts ....

).

Je trouve le fofo de plus en plus mort, qué pasa ???? !

Bon z'aller moi j'vous laisse dodoter

J'y go (d'agneau OK Je Sors >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> !!!!!!!!!!)

Cette fois ci, les clefs, dans le coin à droite de la fenêtre de l'entrée et au dessus de la bouche d'aération gauche de la façade de droite du bar !

J'espère que vous la trouverez sinon vous êtes mallll !!!!!!!!!!!!

Ou sinon vous appeler passe partout

Je suis déjà loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

B-link · Message par **B-link** » ven. 29 août 2008 - 7:47

Après 1 heure de recherche, j'ai préféré appeler passe-partout :

C'est bon les gars, j'ai ouvert

(Merde, elle est passée où la machine à café ?)

fluke · Message par **fluke** » ven. 29 août 2008 - 8:48

Rastaf' a écrit :Avec tout mon respect, je n'ai jamais vu de cages peter à la tete de bielle... Je touche du bois en disant ca...

Idem...

B-link · Message par **B-link** » ven. 29 août 2008 - 9:21

Par contre avoiir un jeu énorme, ça se voit souvent. On se demande comment elles font pour ne pas exploser ?

Alex... · Message par **Alex...** » ven. 29 août 2008 - 9:25

Ah oui.... rien à voir avec l'hypothèse du segment coupé en deux.........

Bon... avec un nikasyl neuf donc piston neuf ca devrait retourner en bossant un peu sur la culasse...

mais tu me feras le plaisir de virer ces cages aiguilles d'origine s'il te plait

à la limite j'ai une bidalot en rab je te la file ce week end si je monte... ( j'ai persuadé ma mère... faut qu'elle parle à mon père

)

CalimeroTeknik

ksteph88 a écrit :ouais, c'est possible ça... Même si ça m'étonne (j'ai toujours monté tous mes moteurs avec une cage d'origine, même les 75cc, qui ont des pistons bien plus gros ) Je viens d'aller voir, en effet la cage à aiguille "nage" dans le piston Bidalot, alors que dans le piston d'origine, elle a tout juste 1 ou 2 mm pour se balader latéralement...(contre 4-5mm dans le piston Bidalot) Mais ça m'intrigue quand même....

Bein ça devrait pas, t'intriguer... Elle s'est mise à un bout, la bielle à l'autre, et l'aiguille est sortie, la cage ne sert qu'à maintenir l'écartement entre les aiguilles, pas à les tenir en place...

Les cages d'origine, c'est bien... ...quand elles font la bonne largeur...

ksteph88 a écrit :Faut que je vois si il existe des cages plus grosses, jvais aller faire un tour chez Bidalot pour voir ce qu'ils ont....

Bein forcément, sinon on pourrait pas faire de moteurs qui cassent pas...

C'est que ça pardonne pas ces moteurs poussés pfiou, pour 4mm au lieu de 2, tu casses tout...

alchemist18 · Message par **alchemist18** » ven. 29 août 2008 - 10:51

Ah ? passe partout est venu ?

http://fr.youtube.com/watch?v=t_qZoU1V_jQ

mbkeur · Message par **mbkeur** » ven. 29 août 2008 - 11:43

les cages qui nagent j'en avait deja parlé avec je sais plus qui car sur un piston rgd j'avais vus que si la bielle allait d'un coté de l'axe et que la cage allait de l'autre il restait meme pas 2 mm de contact entres ces 2 pieces

aprés je pense que ça se modifie avec unee grande cage ou des entretoises

pour consoler ( enfin surtout pour moi ) j'ai retrouvé un son trop bien :

rien que la musique

Alex... · Message par **Alex...** » ven. 29 août 2008 - 11:49

ca avance ca avance.... 2h de démontage et redressage ce matin...

la fixation avant gauche ( sur la photo ) du pare choc était complétement pliée... tout est redressé... faudrait fignoler du coté des feux...

J'arrive à la forme de la traverse, je peux la mettre sans rien forcer

Antonio59200 · Message par **Antonio59200** » ven. 29 août 2008 - 11:57

mmm a ta place j'y ferait un peut de netoyage pour avoir du tout propre comme par exemple bien netoyé le vase d'expansion, faire une bonne revision avec vidange et changement des filtre, enfin moi quand je vois ça sa me donne envie de sortir le moteur et de bien le reconditionné a neuf.

Alex... · Message par **Alex...** » ven. 29 août 2008 - 12:01

la vidange a été faite y a peu de temps

le nettoyage complet du circuit de reffroidissement était en vu

après ca ira......... déjà voir si la nouvelle sonde lambda fonctionne...