http://www.youtube.com/watch?v=_rGjP4eP ... re=related
Avec Doohan - Schwantz - Rainey 
Hockenheim 1993 D'la belle moto, une belle époque, des pilotes fous !
D'la belle moto, une belle époque, des pilotes fous !
Reprise du topic de Loup' sur les pilotes qui ont des Cojones
http://www.youtube.com/watch?v=_rGjP4eP ... re=related
Avec Doohan - Schwantz - Rainey Hockenheim 1993
http://www.youtube.com/watch?v=_rGjP4eP ... re=related
Avec Doohan - Schwantz - Rainey Hockenheim 1993 - Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
Cà c'était la bonne époque!
Du spectacle, des dépassements, la bagarre sur la piste...et les moteurs 2t.
Maintenant plus rien n'est retransmis (sauf sur TPS)
La preuve, même le bol d'or n'as pas été retransmis, car Orange avait racheté les droits de transmission et n'as pas diffusée une seule image ...quel intérêt de racheter dans ce cas??? (j'ai lu ceci dans mon magazine préféré: MotoetMotards)
Du spectacle, des dépassements, la bagarre sur la piste...et les moteurs 2t.
Maintenant plus rien n'est retransmis (sauf sur TPS)
La preuve, même le bol d'or n'as pas été retransmis, car Orange avait racheté les droits de transmission et n'as pas diffusée une seule image
...quel intérêt de racheter dans ce cas??? (j'ai lu ceci dans mon magazine préféré: MotoetMotards)103 Chrono un jour, 103 Chrono toujours!
La SV l'essayer c'est l'adopter!
La SV l'essayer c'est l'adopter!
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Champollion
- Dieu de la mob
- Messages : 2106
- Inscription : sam. 22 juil. 2006 - 15:47
Tu sais on vit dans un monde qui évolue.
Si t'aimes le 2temps regarde les 125cc.
Si t'aimes le 2temps regarde les 125cc.
103 Mv 1983 :
Moteur 2 transferts préparé, compression de taré, vario origine ou multivar, allumage neuf, pot ninja g3, pipe 15 doppler, clapets dopplers, 11*52.
Pneus Sava, fourche SPX, phare rond, garde-boues F1, guidon z-bar retourné.
Moteur 2 transferts préparé, compression de taré, vario origine ou multivar, allumage neuf, pot ninja g3, pipe 15 doppler, clapets dopplers, 11*52.
Pneus Sava, fourche SPX, phare rond, garde-boues F1, guidon z-bar retourné.