Mes mobs 103,51 et BB

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mbkeur
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Message par mbkeur »

magnifique la mbk !

et le reste aussi :D
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freddu29
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Message par freddu29 »

Champollion a écrit :Le casque est beau.

T'as un BB à vitesses ?
j'aimerai bien,mais pour l'instant j'ai pas!
je cherche du coté des BB2 Sport!
(J'ai juste 5moteur a boite 2vitesses mais pas de partie cycle)
Je collectionne les Peugeot BB

Champollion
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Message par Champollion »

Tu peux photographier les moteurs avec leurs boites stp ?
103 Mv 1983 :
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Moteur 2 transferts préparé, compression de taré, vario origine ou multivar, allumage neuf, pot ninja g3, pipe 15 doppler, clapets dopplers, 11*52.
Pneus Sava, fourche SPX, phare rond, garde-boues F1, guidon z-bar retourné.

freddu29
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Message par freddu29 »

Champollion a écrit :Tu peux photographier les moteurs avec leurs boites stp ?
J'ai pas de photo sous la main de mes moteurs!
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photo du net
Mes voici une d'un moteur BB3...extérieurment c pareil que le 2vitesses c juste dedans que a change,ya un rapport de plus...
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nino~16
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Message par nino~16 »

vitesse manuelle ou automatique?
mbk passion:
hm 512 prepa
vario doppler er3
pot doppler er1
clapet adige
carbu 17.5 en 19 en souple
pipe 19

kawa er-5
renault twingo

BAk0U
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Message par BAk0U »

manuelle ;)
Salon IRC du forum venez nombreux !
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*Boarf, tant que ça roule sur du nain, du yeti et du pirate barberousse, hein...*

bergouade63
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Message par bergouade63 »

Si mes souvenirs sont bons les deux vitesses sont a la poignée et les trois vitesses sont au pied comme les GT10 F3.

Champollion
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Message par Champollion »

Qu'est-ce que j'aimerais bien avoir une boite de vitesses :?
103 Mv 1983 :
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Moteur 2 transferts préparé, compression de taré, vario origine ou multivar, allumage neuf, pot ninja g3, pipe 15 doppler, clapets dopplers, 11*52.
Pneus Sava, fourche SPX, phare rond, garde-boues F1, guidon z-bar retourné.

freddu29
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Message par freddu29 »

bergouade63 a écrit :Si mes souvenirs sont bons les deux vitesses sont a la poignée et les trois vitesses sont au pied comme les GT10 F3.
Et non les BB3 n'avais pas les vitesses au pied mais c'était à la poignée!
le jour ou le bloc 3vitesses était commandé au pieds,c'était plus un BB mais un SP3 en fin 1971 et en 1972 il est devenu le Rallye...
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