Ventilxp.com

Symon¤51 a écrit :mdrr
J'aurais jamais acheter ca xD

Ouai le crois que le cadre carrement tordu, ou alors c'est support moteur.

La jante avant , je pense que je peux la recuperer avec du chaterton, c'est pas un soucis

Enfin c'est moooort quoi, au fait c'est un 103 Mtc

T'es sérieux la?

Mué je pense aller chez mon pro pour acheté un axe approprié , car j'ai un axe mais il est trop fin ! Sinon Zizou est vraiment fort !! : http://www.dailymotion.com/relevance/search/r%25C3%25A9ponse%2Bau%2Bcolonel/video/x4etgz_la-reponse-au-colonel_partie :lol: :lol: :lol: la vidéo :lol: :lol:

Au début quand j'ai lu qu'il l'avait payé 80€, je me suis dit la même chose : c'est pas vraiment une bonne affaire

Il a écrit en dessous qu'il l'a trouvé dans un parc

EDIT : Oh merde, j'avais pas vu la jante avant

Non, je ne doute pas de ta sincérité geogeochaco, mais je veux dire que quand Symon a dit 80€, c'était de l'humour

80€ ---> Humour

Ah ouais, bonne affaire pour 80 euro ! C'est le prix de la selle, tout ce qui est récupérable :lol: Nan c'est bien que tu l'ais récupéré, histoire d'en faire quelque chose, pas qu'elle pourrisse dans un parc...Mais oui à ta place je changerai le cadre, et la fourche par la même occasion :lol: Vu l'é...

Mouais...Provisoirement, hein ^^

Sinon si tu as le matériel tu tournes une pièce

Oh l'état de la 103 !

Edit : tu l'as dénichée ou ?

La sortie d'échappement pourrait être polie, histoire que la calamine s'accroche moins facilement

Board', c'est vraiment bien fait ^^

Jef a écrit :gt10

Ah oui, autant pour moi

over

Bonne formation alors

Oui, c'est parce-que c'est une Peugeot que c'est l'intruse...
(Non, je ne me permettrai pas de te dire que tu es con... )

Oui !

Trop fort Motobec'man

EDIT : Peugeot GL10, non ?

C'est un moteur peugeot le 2ème, donc ça va, c'est pas comme si ça avait un potentielautre que pour faire de la borne et se trainer ... :lol: (La prépa peugeot en 2 minutes, changer de moteur ...) ... GRAVE RELOU. je vais l'expliquer encore une fois :) peugeot a des défauts. MBK en a aussi des defa...

C'est pas grave de ne pas s'appeler Serge

Toujours aussi belle

Nan, désolé j'ai pas d'info pour cet assureur ... Mais il n'y a pas de raison que tu y arrive pas, on peut encore faire assurer des bécanes assez rare (gitane testi, Zundapp, kreidler, ancienne motobécane) sans soucis ! :wink: Du moment que t'a une plaque avec des numéro ... Attends quand tu vois l...

Sur le forum non-provisoire, pierrot avait fait un topic sur ca, avec de belles photos, bien fait...Je voulais t'envoyer le lien, mais je me suis rendu compte que c'était pas sur le forum provisoire ^^

Pas besoin d'un schéma :

Tu retires les masselottes et à la place tu mets un écrou de 10 sur chaque vis (l'écrou n'est pas serré à la vis, mais juste maintenu), la vis est ensuite serrée sur le vario...

Le rayonnage, c'est mon père qui l'a fait, mais je ne l'ai pas vu faire...
Il me montrera pour le rayonnage de la roue avant ^^

Merci, je pense aussi qu'elle aura de la gueule ^^

La jante arrière :

Moyeu d'origine, rayons neufs, jante neuve

Bon, un peu de nouvelles de madame... Amortos réceptionnés http://0f.img.v4.skyrock.net/0f6/103spx-british/pics/1984860265_1.jpg Réception des rayons : roue arrière rayonnée ^^ Réception de l'axe de béquille centrale qui est aussi l'axe de la pédale de frein... Quelques photos de tout ca à venir... ;)

Ah ok, pour l'alignement...C'est la courroie qui est soulagée en fait ^^

Steph, t'as loupé une occasion de laisser le PC éteint

Vu le prix des pièces origine, à mon avis ca va douiller

T'as pas un pro près de chez toi à qui demander?

Pas d'idées désolé

La tonne de matière rajoutée Tout fait au mastic?
Ca va etre pas mal ^^

CalimeroTeknik a écrit :Et ça se désactive, pour les gens qui n'en ont pas besoin car ont réussi leur CP.

A qui n'est-il jamais arrivé d'avoir un doute sur l'écriture d'un mot?...

Des envies de meurtre... (Bon, faut que ca reste une envie, pas abuser non plus )

re-Désolé pour toi...

Vas-y au comparateur, plus précis et pas de problème d'accès...

Rha, font toujours chier ces caisses
Il n 'y a pas un carrossier dans le coins qui pourrait te donner son avis?

Le capot devrait être rattrapable...Non?

Désolé pour toi

Je ne comprends pas pourquoi ca marche mieux en inversé...
Le moment de la force est plus important, la joue mobile etant plus épaisse que la joue fixe à cause de l'embrayage, la courroie est plus éloigné du moteur...Enfin d'après ce que j'ai compris...