Ventilxp.com

Oui, on trouve ça sur les docs d'époque.

Je devrais récupérer très prochainement un banc moteur freiné, faut juste que je trouve de la place...

D'où tu sors ça ?

Les 2 utilisent le swap pour décharger notamment les dll's dont on a plus besoin (c'est plus rapide de les mettre en swap que de les recharger).

Windows gère ça peut-être un peu moins bien que Linux, c'est vrai ; mais c'est tout.

S'il n'y a pas de vario, le volant moteur est faible, et le moteur tourne comme une patate même si ça ne s'entend pas.

Trop léger le vario, ou ressort trop puissant

Le vario ne se ferme pas, c'est bien ça que tu veux dire ? La courroie ne monte pas ?

Sinon, un 12 avec 185 à l'échapp

Sauf si la clavette est vraiment rebelle auquel cas on aplatit tout.

Mais comme dirait Bakou, du moment que ça sort...

fluke : ce que tu disais a propos du "cliquetis" c'est ce qui se produit vers 1 minutes 28 ? Exact, exactement à 1'25. Il y a un peu trop d'avance je pense, la came a du bouger un poil au serrage. Et comme c'est une culasse HAUTE PUISSANCE (on passe carrément de 2,1 à 2,35 CV, excusez du ...

Hello

Elle n'est pas en valeur devant la remorque

Ce qui signifie que Linux empêche les PC de freezer ?

Suffit de faire 2 petit plats d'1 cm qui ne se voient pas du tout sur les bords de la joue, comme ça il n'y a pas besoin de serrer l'étau très fort. Et même en serrant fort, pour voiler ça, faut y aller. Rastaf' et Calim, je voudrais bien voir comment vous desserez une joue fixe de 35 ans d'âge avec...

babouoles a écrit :Je me demande par contre, si ça vaut le coût de changer la cage à aiguille par une que j'ai en rab.

Non.

Mais changer pour une neuve, oui, faut pas lésiner avec cette pièce, c'est elle qui encaisse tout...

B-link a écrit :Fluke : Je fais comment pour vérifier ça ?

Si t'as l'occasion de passer, j'ai un correcteur HS, je te montrerai

D'ailleurs la calculette ne parle pas de taux de compression, mais de rapport volumétrique. A rapport volumétrique égal, le taux de compression peut varier en fonction du carbu, par exemple ; plus on remplit, plus le TC varie. Si on on a défini un certain volume de chambre avec un carbu de 15, il es...

Oui, avec des microbilles de verre qui ne vont pas attaquer le métal, mais le repousser, et donc faire une belle surface.

Mais ça ne décape pas comme le sablage, c'est un complément.

Rochets, pas rochers

Inverse les 2 barrettes, si ça freeze plus souvent tu seras fixé

Possible, vérifier le bon guidage de la joue mobile du correcteur de couple.

Idem que le Malossi

Bah, t'en rachètera une

Ne pas confondre taux de compression et rapport volumétrique, hein

Ou alors il y a 2 étincelles par tour ? Lire 6000 au lieu de 12 000 ?

je remercie encore Bibliotobec pour ce top matos, à prix très sympa :wink: http://images4.hiboox.com/vignettes/3308/124ae2962d5029a2760a8ffbe889b12f.jpg http://images4.hiboox.com/vignettes/3308/3197f1009386f0467dad679c45c996d2.jpg http://images4.hiboox.com/vignettes/3308/e7c33e86425664fffaa94492db2...

T'as combien de barrettes mémoire ?

Ca arrive de freezer quand tu attaques une certaine adresse, par exemple.

Si t'as 2 barrettes, t'en enlèves une, si ça freeze tojours, tu zappes pour l'autre, comme ça tu seras fixé

J'ai payé le mien 12 ou 15€ je ne sais plus trop.

Mais à 8€ la manchon Malossi qui pète vite, on s'y retrouve

Et puis la compression en tournant à la main, c'est pas trop significatif non plus.

Huile bien ton cylindre, tourne à la main, tu auras l'impression d'une compression d'enfer

Si c'est un manchon Malossi ou Polini, ça ne sert à rien, il n'y pas de quoi le caler dans une gorge du côté pipe. Prends un manchon Bidalot, plus fin, qui ne casse pas en 2 jours, et qui a 2 renforts, 1 côté carbu et 1 côté pipe ; une rainure dans la pipe au Dremel à la fraise boule, 2 coliiers, ça...

Je n'arrive pas à remettre la main sur le schéma électrique, demande donc à bibliotobec s'il aurait ça

Mon expérience a montré qu'il ne faut pas mettre d'essence, et que l'huile 4T est plus adaptée au volume de chambre que l'huile 2T.

Une seringue de 10 cc fait tout aussi bien que la pipette graduée, moins précis mais largement suffisant pour apprécier le 1/2 cc

Tu peux enrouler le reste, tu verras si ça fonctionne toujours, au pire tu satures l'entrée du CT, et l'affichage fait n'importe quoi.

Sinon tes valeurs ne semblent pas déconnantes, un ralenti de mono 2T est plus élévé qu'un ralenti de 4T