Ventilxp.com

Powwwaaa...avec les carters en plus...c'est du 103...mais là j'aimes bien

Pas sur la tienne je penses sinon pour les carters du Mg....surprise

Salut mes gens :D bon voilà vous savez pour la plupart le projet qui se prépare gentillement dans l'garage :P à savoir la préparation d'un Gr1 Malossi qui après réflexion sera une MVR...mais en réplique..étant donné que je n'ai pas le cadre Conti d'origine sur cette machine..pour le reste ce sera un...

Entièrement d'accord...puis si des marques comme notamment Bidalot se remettent à vendre de la grosses pièces pour nos vario's c'est certainement par hazard

Cà aussi c'est du très bon matos et super rare qui plus est!!....on a déjà vu en vidéo de quoi c'était capable ce cylindre bien réglé...

Attention y'a eu 2 models de ce pot...avec une patte reliant le pot au moteur et un autre avec une rotule

Il te faudrait canalisé l'air autour du moteur....(plus précisemment en dessous du réservoir) c'est ce que je comptes faire pour mon G1

Moi j'ai fait sur une vitre de scanner...c'est nikel

Je penses que tu devrais te fabriqué (ou le faire faire^^) une admission type label...parce-que quand j'vois rien qu'les clapets d'origine Derbi ou Am6....j'me dis que ça sera bien petit pour du Diam.50! à moins qu'c'est déjà en projet

Non elle n'est pas là :wink: mais bon c'est pas plus mal non plus....car quand on voit le monde qui venait rien qu'pour elle :roll: ça laisse réfléchir sur son retour (avis personnel) parce-que ça devenait plus le bon coin qu'autre chose....là maintenant y'a toute d'suite moins d'monde depuis qu'ell...

fluke a écrit :Chuis battu d'avance !!!

Damned

Faut monté en gamme

Bon p'tit moulin d'époque 46 avec pot custom et allumage rupteur qu'est-ce que ça dit avec la boite à clapet en perf. t'as perdu au démarrage et gagné un p'tit peu d'pointe ou ça ne t'as rien apporté?

Il faut essayer aussi la Loctite rouge 270 Ca avait bien tenu sur un vieux cylindre origine. Il faut bien noyer les filets, et laisser secher 6h minimum... +1 ça tient nikel à la loctite rouge...je l'ai fait sur le cylidre à mon cousin...ça n'a pas bouger depuis et pourtant le filetage est bien att...

fluke a écrit :

Djidane57 a écrit :A mon gout, un Bidalot open 80 ça quand même son charme

Autant acheter directement une 125 dans ce cas.

Ce qui fait tout le charme, c'est de tirer tout ce qu'on peut d'un 50, pas de monter en cylindrée, c'est trop facile.

Tout à fait d'accord

Merci Grillon pour toutes ces infos je savais pas du tout à propos de l'antipap.

Très beau moulin....t'as les diag. non?

Franchement J'ADORE!!! superbe café racer

Elle va bien avoir d'la gueule ta 103 pas mal du tout l'astuce pour l'effet marbré...surtout qu'c'est réussit^^

Superbe haut moteur Jef c'est un sacré bétale quand même

Ouai c'est plutôt çà...t'as raison

Bienvenue sur Ventilxp.....tout neuf

Très beau moteur rare et d'époque

T'inquiète l'ami t'as déjà un très bon haut moteur....moi maintenant j'suis obliger de mettre le double de ton haut moteur pour pouvoir avoir une partie cycle convenable puis sans compter le reste...stop hs

Et pourquoi dont ....y'a bien une personne sur ce même forum qui a serrer après une panne d'essence....et d'un sens c'est presque logique....pas d'essence....pas de lubrification...chauffe....serrage...

Rahhhh :roll: ....vous savez pas avouez de temps en temps la défaite....comme simplement une clio RS qui se fait rincer l'oeil par plus costaud qu'elle :D :D de plus la golf est un TDI 150 et vue le temps qu'elle a fait....( compare avec d'autre run) c'est tout à fait honorable comme perf. pour un 4...

j'me suis fait la même réflexion lol et pourquoi pas Jeau Bidalot qui viendrait nous eclairer sur le pourquoi du comment.....sur comment se préparer des bons moulins....sans acheté du Bidalot ou Doppler ....j'irais pas jusque dire qu'ils en ont rien à cirer mais c'est tout comme...

TDI Golf 4 VS Clio RS

http://www.dailymotion.com/video/x1vfcg ... io-rs_auto

























Enfumé la clito

Bah le robinet...heu quand même quoi si tu veux pas qu'ton jus remplisse plutôt l'garage puis comme l'as dit Flûke...tu vides ta cuve...simplement...parce-que si tu fais tourner jusqu'à panne sèche...il se pourrait bien que tu fasses une amorce! C'est pas conseillé l'ami

frank@airsal.com

Pas mal le dernier FX.....fait pensé à un KTM....sinon ouai ça avait l'air bien sympa j'espères peut-être venir faire un tour à la prochaine édition...j'suis qu'à 200 bornes en même temps .......autrement pas d'cass? Pas d'panne?