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mvt millénium mais il faudrait voir les bobines

Mon père a une patte époxy qui date de quelque année je ne sais pas le marque

Il faisait les carter de moteur marine avec!

Une fois mélangé c'est blanc et impossible de la décoller de l'alu

Je ferais de photos

Et c'est un tas de boue, quoi que tu puisses le dire ... :lol: Un allumage avec des lumières et prévu pour tourner sur route, n'est pas un allumage performant ... :lol: (En comparaison à un "simple" PVL,Digital ou analogique ...) Pis j'aime bien les arguments mis en avant ... :lol: 60W/42...

Oui
je sais bien pour le bg!!

mais il était déjà dessus quand je l'ais acheté

mais la tienne a un bon look! les couleur sont jolies

Je verrais bien une petite fourche hydro et un garde boue qui va bien

Sympa

C'est avec la même mob que j'ais débuté, la mienne était en lc avec juste un pot giannelli black gun, un vrai veau, mais je n'ais jamais eu de panne avec la mienne

si il faut le débrider!! sinon il va te brider

pour l'allumage mvt premieum:

60 watts de lumiére
42000volts

Développé par ALAIN GODOU x14 champion de france

-calage au PMH
-stator étanche
-connectique origine
-rotor alu 135gr
-variable analogique ou digital

champion de france 50cc 2007

Sur mon 70cc malossi j'avais un popy gold, puis un black gun ça marcher fort, même si ces pots s’accordent dans les hauts régimes...

Oui le Kenji est à chicanes mais ce n’est pas dur de le débrider!

Moi j'avais un Kenji sur kit rgd gp, ça marcher au top (j'ais une vidéo)

Avec mon bg la mob ne dépasser pas les 40km/h

mais bon en même temps de l'eau pour un cylindre en fonte

J’avais un ducati malossi j'ais pas senti la différence avec un moriama, par contre quand j'ais monté mon mvt millénium rotor externe là c'était déjà mieux, meilleur montée en régime c'est sur!! Sinon moi je trouve les allumages mvt bien fini et solide les connexions sont bien effectué etc... Mais m...

salut il y a des compte-tours koso par exemple qui ont la même forme que ce de xr, et plus précis!

va voir sur maxiscoot

35km/h

oui , mais j'ais pas de vario juste un embrayage fixe

donc 35km/h

bientôt un p'tit moteur va arriver

niveau cycle frein a disque de derbi, à l'avant car les tambour

Faut être fou pour rouler avec ça

oui cherbourg

tu es d'ou du 50 toi?

+1

et tu as quoi comme vario?

salut voilà la mob que j'ais acheté! une 51 club, que je remonte dans un premier temps pour aller au taff car ma derbi consomme trop :cry: Puis quand j'aurais le permis :) , elle tournera sur piste ( 4h d'endurance de la hague l'année prochaine) voilà ça petite config :lol: -pot ninja g3 (c'est mon ...

je pense mayo!! moi je crois pas qu'un cylindre puisse s'oxyder comme ça

merci d'avoir refait ton poste

sympa tout ça!

si jamais tu charches un systéme de frein AR j'ais ça!!

de derbi en bon état, disque 180mm+durite+etrillé+pédale+maitre cylindre complet quoi....

très propre!

bon courage pour la suite!

pompe à eau on te parle!

tu peux très bien avoir de l'eau dans la boite..ça ne l'empechera pas de rouler

pour moi pas de rentrée cette année

enfin la vraie vie qui commence

Vive le taff et la paye surtout

400€ ça les vaut, ma xr est bien parti à 800€

ok merci pour les réponces j'ais posé cette question car je devais avoir une rcx....

mais je prend une 51 mbk que j'ais aujourd'hui

pas mal, mis elle monte pas vraiment dans les tours

je ferais une vidéo avec la mienne...
sinon revois ton squich, d'origine moi j'ais 1.5/1.8mm avec le joints

salut moi j'utilise de la graisse en bombe spécial pour chaine, tu appuis et ça sort

c'est environ 20€*25€ la bombe, la chaine garde son aspetc d'origine

c'est comme ça mais, pas la même marque

http://i6.ebayimg.com/07/i/000/af/dc/0cb1_1.JPG

Il y a pas grande différence entre une b8 et b9....

sinon regarde le réglage carbu...

la 103 bleu, et la 51 bleu, vraiment sympa

ok merci, sinon pour la courroie??????

salut, je voudrais savoir, quelle courroie doit on utiliser lorsqu'on monte une poulie de grand diametre sur rcx!

103 "sp" ou 51 mbk?

merci, et quels avantages y a t il