Ventilxp.com

Remplaces-les pour 15 euros t'as des carters nu et ensuite d'achète les roulements et les joints et y'est bon t'as c'qui faut t'en remonté une paire

On dirait le Ninja Modular mais y manque la pompe

antoine a écrit :Après achète pas un Pvl d'occase juste parce que tu veux un Pvl alors que tu pourrais avoir un Seletra neuf.

Ouai c'est clair....si j'peux m'offrir un MHR neuf pour l'prix d'un PVL d'occaz..y'a pas photo, je prends

Ouai c'est sûr, y'a toujours un angle, même faible mais beaucoup moins prononcé pour la perf., elle permet cependant un meilleur refroidissement...parce-que sur Peug...y sont pas gatté en refroidissement (model air)

Ouai c'est bien çà qu'j'avais vu

Si je prends le Malossi, je vais lui faire une platine qui me permettra d'adapter cet allumage...puis j'penses que niveau gain de perf. les 2 se valent, si je trouves pas un PVL Digital à un prix un peu plus abordable, j'vais peut-être craqué pour lui :) surtout qu'il a l'air aussi bien fini que l'P...

Ah ouai une cage qui permet de passer du 12 à 13...j'vais voir pour cette cage à aiguille merci pour l'info

Pas mal du tout c'bestio avec un très bon moteur...puis le double vario

Si t'es tout d'origine va vers une B8..voire B7...là t'as pas le bonne indice puis t'as l'air un peu pauvre, vu la couleur d'la porcelaine et vu qu't'ai d'origine c'est pas vraiment bon

Sinon j'ai vu....(je sais plus où )....un aérosol qui permet de réduire l'usure de la courroie...j'sais même pas si j'en ai pas plutôt rêver

Ouai j'essai d'voir pour trouver du piston forgé en axe de 13 qui pourrait donc se monté sur MBK...pour monté sur mes hauts moteurs Malossi, alors si quelqu'un peut me renseigné, sur quel model de 50 à boite pourrais-je trouver un piston avec axe de 13...du moins ceux qui connaissent un peu dans les...

Salut mes gens :wink: alors au vu du prix du PVL Digital qui fait quand même bien mal au cul :shock: j'ai recherché un autre allumage avec avance variable et rotor interne et l'un des meilleurs que j'ai trouvé, a été le Malossi MHR rotor interne, celui-ci qui ceux qui ne le connaissent pas :arrow: h...

La 782 est un peu cher...j'ai reçu hier mes 2 courroies Bidalot que j'avais commander...18,20 euros, LA courroie, je sais pas si y'a moins cher ailleur? courroies achetés pour mon variotop...reçu avant-hier

Y'a pas d'angle de squish à cette culasse...c'est pas une bi-hémisphérique mais une chambre hémisphérique...quasi origine quoi avec en plus le décompresseur

Et bah voilà, monté...tester que ça apporte quand même :) tu aurais peut-être du faire un post de ta modif. ou du moins après pour l'ancien forum...ça aidera plus d'un possesseur de Peugeot qui souhaiterait passé leur Giraudo en inversé, sinon tu penses que cette modif. est appliquable sur d'autres ...

Ouai très belle la chaudron

Celui en rouge qui a pris l'tremplin lui a dû avoir bien mal

Quelqu'un peut me faire un scan de la page MobChop avec la gamme compét. de Conti sur fond noir...ça date déjà! merci d'avance

Pour moi c'est un RR

Salut les gars...sur le site Airsal... http://www.airsal.com/welcome.htm dans condition génèral...on peut lire "le client nous indiquera le moyen de transport qu'il souhaite pour le retour" il demande en fait quel transporteur je souhaites j'ai pas bien saisi là

C'est peut-être pas pour un PHBG cette aiguille Mikuni ou gurtner

Pas mal du tout rouge même si la bulle n'est pas adapter au caféracer puis -1 pour la peinture sur les pneus mais j'doûtes pas qu'tu vas nous refaires çà bien comme y faut

Mais ne pas oublier que le feu arrière...c'est surtout pour être vu et non pour voir

Très bon taf Data

Non c'est tout à fait fesable mais par contre tu vas avoir 2 ampoules arrières faiblarde étant donné que la puissance reste la même mais que tu tires encore du jus...