Ventilxp.com

oué moi aussi j'avais vu sa j'ai essayé comme toi de le retrouvé mais on c'est tout les 2 se qui c'est passé

trop hâte de retrouvé le bon vieux site

ton père s'appelle pas Serge par hasard ??

Et ton kit chauffe pas trop vite?

ba lui il été en w8 et moi en w7 donc je pense pas

bon demain je vais essayé de régler se carbu definitivement même si je doit passé toutes la journée ( le dernier jour de mes vacance )

Rassemblement reporté car problème de mob (moi) mauvais temps kebab fermé et pierrot22 qui a pas finit de remonter sa mob ...

Donc si tout le monde peut on fait sa dans une voir 2 semaines

boçn ok je vais essayé sa

sur la vidéo c'été un 88 et sa faisait sa et quand j'ai mis un gicleur plus petit le moteur parté mieux

Donc je pense pas que se soit trop pauvre

lowentity qui à eu un cylindre de fox prépa et un carbu de 19 ma dit qu'il tourné en gicleur de 74

oué j'été à block direct!

Mais je trouve bizar que je tourne avec un 68 en carbu de 15 et que en 19 un 70 sa donne un couleur noir

quelqu'un aurais pas un schéma pour me montrer comment on fait?

Si il pleut le rassemblement sera reporté dans une voir deux semaines !!


Venez nombreux

salut , Comme le dit mon titre j'aimerais allèger mes massellotes d'origine d'avantage car mon vario est entièrement ouvert à 35 km/h alors que je me lance à 55-60 km/h donc du coup c'est un veau en montée donc j'aimerais savoir si je pouvais faire encore des trous sur mes massellotes sans risquer d...

tu le vend ton kit ?

j'aurais bien voulut t'en prendre un mais j'ai pu de tune

whawou c'est impressionnant

t'es trop un chanceux qui t'on rien dit

j'ai testé un 88 sa marché qedal un 80 pareil un 75 m'a mob se lance enfin mais a un drôle de comportement et un 70 drôle de comportement aussi et j'ai fais le test de la bougie et m'a bougie est noire alors que j'ai un tout petit gicleur !!! Donc je peut pas me fié à m'a bougie donc c'est la mer** ...

je peut pas régler mes haut régimecar m'a mob n'y arrive pas

salut , Je viens de m'acheter un carbu de 19 et j'en est profité pour mettre une culasse malossi et poussé un peu plus mes diagrammes: 188 échap et 128 lat donc j'ai monté mon carbu en montage souple et j'ai réussi à régler mon circuit de ralentie(gicleur 55+ vis d'air désséré de 1 tour et quart) ma...

oué mais il parait qu'il est assez grave comme le doppler er1 et moi au contraire je veut un bruit aigu qui siffle un poil

allez les gas up on va bien se marrer si vous habité pas loin venez sinon quand on vous feras un post pour montré des tofs et vidéo de la journée vous allez regretter à vie

allllllllezzzzzzz

super taf mec trop hâte à la vidéo

ok merci les gas mais enfaite je pense que je vais très vite passé au kit 70 polini donc le pot doppler er1 est nickel pour se kit

salut, En se moment j'ai un pot doppler er1 comme tout le monde sais c'est un exellent pot mais je n'aime pas trop sa sonorité et il s'accorde pas trop à mes diagrammes (échap 188; lat 128) donc je me demandé qu'elle pot je pourrais mettre j'ai pensé au ninja g2 car il s'accorde assez bien avec mon ...

ba on est la pour apprendre donc tu peut toucher ton moteur à 12 ans si tu veut si tu aime bien moi aussi j'ai commencé la méca moto à 12 ans sur un pocket bike

ou soit si tu veut une pompe à eau spécial y 'a sa:

http://www.la-becanerie.com/accessoires ... 10.fr.html

mdr le co* içi

t'es fou une boîte à air d'espace c'est gros quand même

tient mec sa va t'aider en bas c'est marqué quel volume mettre et la tu as ta réponse à ta question

http://www.mobcustom.com/253-les-culasses

allez up la on vas bien se tripper

se rassemblement devrais se passé le week-end prochain ou le week-end d'après

coco103 chaque moteur et différent donc on ne peut pas savoir ques qu'il te faut comme gicleur donc oué essaye un 68 et baisse ton gicleur jusqu'à ce que tu est un moteur qui réagit bien et ensuite tu fais le teste de la bougie et après sa devrais le faire