Ventilxp.com

La classe Jeeeeef, bricoler dans le salon...

Moi j'pourrais pas !!!

Pour moi un adaptable (Teknix, Airsal,...) n'est pas aussi bien qu'un origine ; tant niveau performances que solidité.

J'avais testé un Airsal T4 LC juste après mon origine. J'ai senti une perte de perfs et une chauffe plus rapide du cylindre.

C'est un Réplica quoi !

Comme l'a dit Data le joint en papier est normal, et c'est bien un G2RR

BAk0U a écrit :en haut barette.

au milieu c'est un W prepa ?

en bas c'est un echapp' simple ?

En haut : Malossi à barette
Au milieu : Gilardoni "W" stock
En bas : Airsal en échapp' simple

Je ne savais pas quoi faire, c'est zoli nan ? faut cliquer pour agrandir



À noter la qualité de finition d'Airsal, tout en bas

Euh oui pour le vilo d'origine je ne te conseille pas de le monter avec ton HM Bidalot, car il envoie sévère, même stock !

Et en effet oui, si la bielle touche les masses, a mon avis c'est cuit...

Ca ne serait pas un LéoVinci ?

Pas mal l'Express Steph Manque plus qu'une peinture caméléon et tu peut faire des meetings

Mon père avait payé sont Express 800€, y'a de ça 2 ans. Elle était d'occaz mais en bon état.
Donc je pense que tu peux en trouver dans ces eaux là, voir même moins

Et dans un Partner, y'as pas moyens de caser une mob ou 2 ??

Je plussois pour l'Express, 2 mobs rentrent à l'aise dedans, expérience faites avec le paternel

Oui, mais en compétition c'est pâte à joint

Oui, avec un cornet le bruit est magnifique et encore plus avec un kit !
Par contre côté discretion, c'est pas ça qu'est ça...

J'me posais justement cette question : " Est ce que le Malossi Selettra est facilement adaptable sur 51 ?"

Quel est le diamètre de la soie côté allumage sur un scroot ?

P.S : Désolé de squatter ton post KEYZ, mais cette question là me trotais dans la tête depuis longtemps...

tonton_cheb a écrit :oui !

mai la on voit netement sur la photo que c'est un replica, les deuxième génération

Autant pour moi

Les G2 de 1987 par exemple étaient en 32 ??

Oui, et puis le diamètre de la rotule ne trompe jamais : 32 RR et 38 G1/2/3

Oui, s'en ai un

Je crois d'ailleurs que c'est le seul Gianelli à être sorti avec une cartouche en carbone/kevlar.

J'achète des belles poignées (les moins chères) au leclerc, pour mettre sur ma sptt. Pis au bout d'un moment je me rend compte, que, su le coté de la poignée, il est écrit: SCOOTER..... :evil: Je pense que je vais les coupées...faut pas déconner quand même. Nan, tu les jettes et t'en rachètes des a...

C'est le Malossi Selletra pour scroute que tu peut avoir ? Car le Ducati/Malossi n'est pas à avance variable.

C'est pas marqué dessus ??

Magnifique R6, Magnifique paysage, Magnifique tout quoi !!

Cherches un peu, c'est pas la première fois qu'on en parle !!

J'te répond quand même : oui, mais perte de perfs. Et attention à la calotte du piston (plate ou bombée).

Motoplat est supérieur à MVT sur bien des points. De plus même s'il est à rotor externe, donc avec lumière, il apportera plus de perfs que le Millénium, qui n'est qu'un origine amélioré. Sur un 70 tu peut laisser l'allumage d'origine, suffit de bien le régler :wink: Mais c'est toujours mieu d'en tro...

Ca va les sauts, et ca va le terrain

Y'en a qu'on d'la chance, vu avez l'air d'avoir un sacré terrain pour faire joujou.
Chez moi y'a pas de terrain, alors avec la RM c'est dans..... les champs !!

J'me suis jamais autant ennuyé sans Ventil

Pour la peine, tournée générale !!

Encore merci pour ce que tu fais pour nous Data