Ventilxp.com

oui un peut dommage tous ces kékés, de toutes façon c'est un peut ça le monde du tunning, plus ils se font voir moin ils en ont dans le sac tout simplement parce que quelqu'un qui a un vrai moteur ou un vrai engin n'a rien à prouvé.

non c'est pas moi qui la vend, mai c'est la personne a qui je l'ai acheté

il en a plusieur apparement.

y'en a pas pour long a adapter sur ton 103

oui elle cour en UFOLEP

c'est aussi la première fois que je voyait c'est pas mal faut dire !

j'ai le même sur mon polini diamètre 46 en W (lc)

sur pvl il faut callé a 180° quand tu changes de sens de rotation, mintenant sur les electro ducati je n'en sais rien

ton vilo c'est surment en course 39.7 ?

si tu les vends envoi moi un mp

ouais c'est le même que le omega tigger

je l'avai eu sur 103 tout d'origine, il envoyait plutot en haut je trouve.

en tout cas j'en ai un exelent souvenir

g2b

tu compte monter quelque chose la dessu ou vendre ?

non, par contre je peux t'en avoir la même dans le même état donc neuve si ça t'interesse...

+1 pour le f50

tu entend quoi par crouton ?

je préfère largement les ancien manston racing au nouveau revolution.

c'est corrigé

oui je prend le temps de le faire bien, je pense pas avant l'été prochain, et encore

tant que ça roule, c'est l'objectif qui compte, pas le temps que j'y consacrerai

sympa comme topic !

pour la musique j'écout un peut de tout perso, je pense qu'il ne faut pas avoir d'apriori sur les styles de musique mais plutot écouter, il y a pas mal de choses differentes !

PS : gaetan, je suis fan de 2PAC, pour ça musique mais surtout pour son histoire assez bisard !

comme pot essai un pro race ou un racing line 70 de derbi ou am6 je pense qu'il passera sans trop de modif et il sera surment bien accordé.

ouais c'est claire sur un haut moteur comme ça que l'on ne voit pratiquement plus ça serai super sympa !

merci

ton g1 aussi risque d'etre très sympa

j'espère que ça va tourner, pour l'argent et le temps que j'y passe...

l'embase des rr est differente c'est sur, j'en avais un il n'y a pas si longtemps.

après il y a eu deux génération de rr c'est sur le souci.

voici une photo de celui que j'avais :

c'est pas un g1, ou g1 junior, peut etre un espoir ou les première rr mai je n'ai jamais vu l'embase de ces deux la.

j'avais constaté la même chose sur un pot rp et un ressort doppler

malheureusement le pot avait prix un petit poc et ça c'était terminé comme ça

si antoine elle existe cette cage a aiguille dont je te parle, pour monter un piston axe de 12 sur un vilo qui normalement accueille des axe de 13.

tu peux prendre une doppler endurance pour derbi, c'est les bonne cotes (12x16x15)

pour 51 normalement c'est du 13x16x14 donc c'est bon.

mauvaise affaire, laisse je l'achète moi

non serieu c'est une bonne affaire mai as ce prix la elle roule surment pas !

ah c'est de bonnes nouvelles ça

j'ai vu que tu as une pipe doppler, tu aurai une photo de celle-ci coté carter et pas retouché ?

merci

EDIT : j'aurai dû regarder la première photo avant

c'est bon j'ai vu ce que je voulais

la nuit porte conseil on dit, elle a dut se dire vaut mieux que je me mette droite sinon ça va faire mal demain :lol: :arrow: serieusement, c'est bisar tout de même qu'au bout de si peut de kilomètes on contaste cela, deéfaut de fabrication, montage, ou tout simplement usure prématurée dût au foncti...

avant de toucher les diagrammes encore une fois, essai plutot de trouver un echappement ADAPTE a ce que tu as déja et aussi voit bien l'admission, avec tes diagrammes actuelle un 21 DO c'est comment dire... :lol: :arrow: :wink: je serai plus pour optimisser ce genre de configue plutot que de vouloir...

oui le cylindre étais en vente sur leboncoin ;) l'avantage de l'avoir sans traitement c'est de pourvoir le retoucher comme on le souhaite, le réalésé,... bref l'adapter au mieux a sa configue et que ensuite le faire nickaliser. l'inverse est plus embetant, il arrive que le nickasil saute quand l'on ...

la culasse est en 40, mai le cylindre en 39

je pense faire passer le cylindre en 40 et le monter sur une course 39.7, avec toutes les modifications que cela devraient entrainer.

et dire que certain se font ch*er a passer en course longue, moi c'est l'inverse

héhé il va etre vraiment stylé ce chopper, en tous cas c'est du bon boulot !

je serai très interessé, mintenant a voir comment il se fixerai sur la poulie ?

voici le haut moteur qui equipera mon 51 pour la piste : il est brut de fonderie, sans nickasil donc NEUF (et rare :lol: ) ! http://images4.hiboox.com/vignettes/3508/35152af80e54d0441885d3764bbf5f6e.jpg http://images4.hiboox.com/vignettes/3508/f48433bf5621ace3a562ef2949cf7518.jpg http://images4.hibo...