Ventilxp.com

Y a un fonte en 60 cc mais pour 103 il me semble ...

J'ai jamais vu personne tourner avec ... (Il se vendait neuf sur je sais plus quel site ^^)

http://www.nioutaik.fr/index.php/2007/0 ... sb-inutile


Pour les geek et les mobeurs, la total ^^

Et on va revenir au même point, c'est pas le tout d'avoir un 19 sur l'origine faut le régler (dixit moi, qui n'es tpas un bonne exemple la dessus ^^) :lol: Sinon tu appuis mes propos, mais une mob, avec un effet carter pompe important, ne peut pas être limitée par un carbu trop petit, même venturisé...

Rooooh, un TM24 comme sur les vieilles KE ! 8) (128 2T 6 ou 5 Vitesses je sais plus ^^) La grande classe ce bordel, le carbu était encastré dans la boite à air la dessus, du coup, c'était quasi étanche à la pluie ^^ Par contre on peut pas faire grand chose à par admi libre sans la boite en question ...

Stage 6 pour ma réplique, un poil mieux que le OKO de mon pote, mais très largement inférieur à l'originale ... :wink: une espèce de fonte de je sais pas quoi, y a des bulles dans le corps du carbu, bref, sinon, c'est pareil pour les gicleurs, vaut mieux aller dans le magasin Kawa pour avoir les vra...

:shock: Je mettais juste mon avis personnelle ... **** Maintenant je vais te répondre ce que je te dirais si je voulais foutre la merde : Tu sais Rastaf', un forum c'est fait pour débattre pas pour ce braquer comme un vieux con frustré et insulter les autres ouvertement ... :roll: Désolé mais la y f...

C'est correct ... :wink: Mais si on cherche vraiment le fond du fond, c'est pas vers un PHBG qu'il faut se tourner ...(Ni sur des répliques d'ailleurs ^^) Le problème de ces carbus, c'est que souvent en dessous de 21/24 on trouve pas beaucoup sauf justement les dits carbu à membrane qu'on peut trouv...

C'est un moteur peugeot le 2ème, donc ça va, c'est pas comme si ça avait un potentielautre que pour faire de la borne et se trainer ...

(La prépa peugeot en 2 minutes, changer de moteur ...)

Tiens au faite, si tu vends toujours ta culasse Polini avec le viton, je veut bien en fin de compte ^^

Simple, et efficace, un brelon comme je les aime, dommage que ce soit un 103 ...

Perso quand je pousse la mob, ça fait un clacl/clac tout le temps au même endroit, donc j'ai un point dur ^^ Ensuite j'ai tordu l'axe de pédalier en me lattant dans un rond point, mon kit est fin mort depuis un moment ... En gros j'ai perdu 5-10 Km/h tout ce temps la ? :? La classe le cylindre à 135...

Pour jouer avec se type de carbu, commencer par acheter un préssiométre. La pression dans le carter pompe d'une mob, n'est pas la même que dans celle d'un kart. Avant même de vouloir le régler en faisant joujou avec les vis, il faut revoir sa pression de déclenchement. Si vous achetez un carbu d'oc...

Bah à config quasi égale je suis en milieu de 5 à coté d'un Hébo manston 70 ... Au compteur d'une saxo VTS j'étais à 110 en ne pouvant pas mettre plus de mi gaz en fond de 6, et mon pote en hébo était hors sujet, tête dans le guidon pas moyens de nous rattraper, le kit est à bout très vite et le com...

On noteras aussi le forme étrange des conduits du Airsal !

L'arrière me parait bien hors sujet, et les latéraux de type Polini carré ...

Sinon c'est du bon boulot, t'as scié à quoi pour avoir une coupe aussi régulière ?

Le manston 70 est un crouton, le seul pot qui lui ,colle est le Polini EVO ancien modèle, et le Yasuni HM compet (passage haut donc oubli ^^) sinon un R3 envoie du paté aussi, mais c'est du tardif ...

Perso j'ai de la graisse à chaine en bombe Holtz ou un truc dans le genre, ça sort en morve verte, et ça tiens un peut à l'eau ^^(vu que je fait pas mal de off road avec la méca ...) Mais faut quand même en remettre à chaque sortie terreuse ou poussiéreuse ... La qualité du kit chaine joue aussi éno...

Il y a pas grande différence entre une b8 et b9.... :roll: C'est la différence entre une température d'auto nettoyage atteinte et un encrassement prématuré ...(Signalé par le rouge brique, bonne indice thermique, ou le marron choco tout simple, synonyme de bon gicleur principal ...) Sinon si ça pre...

En même temps un bordle pareil ne pouvait pas vivre très longtemps, c'était soit les flics, soit le fossé car tu serais passé sur une grosse config de méca, et quand t'as 40 Kg en moins bah c'est le tout droit, surtout que vu d'ici la bécane doit avoir une conduite de malade ... :lol: Enfin, pour qu...

Les clapets doivent garder une certaine souplesse et rapidité d'ouverture quand même ... :lol: Sinon ça démarreras jamais si ça s'ouvre plus du tout ^^ Perso j'ai les ER2 Prépa avec la pipe inadaptée, j'ai constaté (à vide) une ouverture un peut plus franche, et en charge, rien du tout, si j'avais s...

ben 2t elle diminue avec les rpm, en 4t elle augmente ... (Ou c'est l'inverse, je sais plus ...-_-"")

Un coup de scie à métaux à ras, et on reperce, ça marche aussi ... (A la bonne taille, pour pouvoir refaire le filet ...)

Mais je sens que je vais me faire appeler Arthur si je contins à dire des trucs dans le style ...

Bah quand je sers, perso la roue revient en positon ou y a le moins de contrainte ^^ Bah c'est pas grave, suffit que je trouve ces foutus embouts de poste à souder, et je fait ça en 10 minutes ^^ Sinon pour le GB, j'avais pensé à ceux de rocket pour le passe dessus, et l'idée de pas en mettre est à ...

Un machon de debri origine, fait pile la taille d'un 19 rigide d'un coté, et d'une pipe de 19 rigide de l'autre, faut juste retravailler le truc au mileux, pour que les 2 s'emboitent ...

Après pour passer en coudé, rien de tel que la brasure ...

Un machon de debri origine, fait pile la taille d'un 19 rigide d'un coté, et d'une pipe de 19 rigide de l'autre, faut juste retravailler le truc au mileux, pour que les 2 s'emboitent ...

Après pour passer en souple, rien de tel que la brasure ...

Bah moi aussi sur ma pipe de 19 ça coinçait un peut, mais en faite ça se monte bien, pourtant je l'avais fait à la clé plate, t'en fait pas, au début y a pas de filet, tu emboites, et ça passes niquel ^^

Bon, bah je reviens pour poster les photos de la mob dans l'état d'aujourd'hui ^^ donc la voici sur chandelle, pendant que je réglais ma tension de chaine, pour essayer de faire un tour, chose qui c'est soldé par un jet d'outils dans le jardin et un rangement violent du brelon ...(Faut essayer de fa...

Ah ouais, c'est vrai tu fais à la bombe ...

bah je vois pas alors ...

Ptêt que la peinture à justement pas assez tiré alors ...

Bref, j'en sais pas plus, si t'as suivis le truc à la lettre je pense pas que ce soit de ta faute ^^

Depuis quand on attends qu'une base sèche pour claquer le vernis ? En tout cas en carrosserie c'est pas comme ça qu'on procède ... On laisse tirer un tout petit peut, mais faut reclaquer dessus assez vite quand même ... :lol: La réaction peut être du au dégraissant que tu as utilisé par contre, si t...

Il ne l'a pas fait en diamant, mais de forme conique tout simplement, pour l'adapter à sa culasse Malossi justement ... (Les pistons Malossi nt une tête en "triangle"

Je me moque pas, DO et Mikuni/Keihin sont simplement 2 écoles différentes, j'ai évolué vers la mode japonaise comme tu dit, et, on se retrouve sur plein de points communs mine de rien,même si je ne prend en compte que les 2 temps de petites cylindrée dans mon étude (le monde que je connais en faite ...