Ventilxp.com

Faut comparer ce qui est comparable spish.

Un utilitaire, à la base, c'est fais pour être chargé comme une mule en permanence...ou souvent. Donc....

Sur un moteur comme ça, ce sont pas les clapets qui vont te donner du couple ou de la puissance...

Essaye de voir si un des deux possede le revetêment (en viton je crois) sur les portées de lamelles. Ca c'est pas mal pour une bonne étanchéité moteur.

Rahh pas possible ça
Rien a faire?? Ptin t'as plus 14ans bordel!

Bonne bagnole pour rouler, et bien moins bruyant qu'un Jumpy...

Bah pour moi, la calotte n'est pas sphérique, dumoins pas uniformément.

Ah donc c'est bon le camtar Steph??

J'ai aussi deux potes qui viennent exposer 2 scoot chacuns (je sais on s'en fou), mais va y avoir du sacré spectacle. Le deuxième de mon pote n'est toujours pas passé en peinture...ca va le faire, ca va le faire...

Tu vois pas que la calotte n'est toujours en forme de diamant?? Meme une fois polie?
C'était son but je pense...sinon jvois pas l'interet

Non :roll: Juste un beau petit chemin en terre c'est tout. et après un champ normal (déjà tout fauché donc bon) avec 2 trace de tracteur, donc on prenait sur ces traces-là... Jcomprends vraiment pas les gens... D'ailleurs le mec a commencé à tapé méchant sur le casque de mon pote de devant!! Il est ...

Non, t'en trouve et tu essaye.

Ne sousestimez jamais la clio16.....my dream for life :wub: :wub: D'ailleurs à ce propos, on vient de se prendre une ramoner par les prioprio du champs qu'on traverse pour aller se baigner à la rivière...Mémorable. :? :? La nana a une clio williams et le gars a un 106 Maxi, et plein de bagnole parto...

Un poulie d'embrayage ne fais pas prendre plus ou moins de tours au moteur. Elle sert a ce que la mob parte lorsque le moteur a atteind son régime moteur suffisant pour se lancer. Donc sur un moteur d'origine, le régime ou le couple est à son maxi est assez bas, donnons 5000 tours par exemple. Il fa...

tay fou! :shock: les VHST/VHSB c'est le top de chez DO, boisseau plat :wub: j'ai un vhsb (34) et c'est vraiment pas chiant à régler, bon c'est un peu imposant (20cm quand meme le bestiau :lol: ) Très drôle ... Ca reste du DO, franchement en gros diamètres ça tiens plus la comparaison, si c'était au...

Oui c'est ça, j'avais notamment l'espoir. Vendu avec une cartouche carbonne.

Pis bon, y'a le liquide qui refroidit bien aussi...

Regarde un pot Hydroformé, tu comprendras que ce n'est vraiment pas possible.

Non au contraire, le squich va être vachement perturbé.

Je pense que c'est plus dans un but de remplissage, afin de creer un canal orienté vers la lumière concernée lors de l'admission des gazs.

Donnes-nous déjà tes diagrammes moteur. Vu que tu vas le modifier.

Ca doit se trouver dans chez un revendeur ces cages à aiguilles. Ca doit être une ref. standart (je suppose).

A Annecy, y'a la boutique d'usine SNR, on trouve tous nos roulements. Jsuis sur qu'il y'en a. Et pas cher!
Me faut la reference.

Rastaf' a écrit : Mon but n'est pas de couler une marque ! Mon but est simplement de faire partager mes connaissances !

Bien sur, c'est pour ça que j'ai donné mon opinion. Y'avait aucun problème.

Super boulot, j'adore!

Jamais eu de problème avec mon Millenium. Déjà apprennez à faire un bon cablage et savoir où placer une bonne masse, avant de critiquer une marque. Un pote avec un interne sur 51, il a fait 10 000 bornes avec... Moi ca me fait moi peur d'acheter un bon millénium récent qu'un Motoplat de 20ans qui a ...

Mais tu vas modifier le haut moteur en montant ce carbu ou pas?
Sinon je vois pas l'interet.

Haut moteu d'origine avec piston de scoot!!!
Ouahou

:suspect: :suspect: 5h de sommeil, des grammes encore bien (trop) présent.....le réveil qui sonne.....le père qui s'affolle..... Mais pourquoi.... Parce qu'il y a la COURSE DE CÖTE DE FRANCLENS!!!!! C'est parti les mans, ca va envoyer du lourd...la piste est chaude comme la brèse :twisted: :twisted:...

Oui c'est la bonne longeur.

Aie aie aie...

J'ai encore re-regardé le conti aujourd'hui, c'est énorme.

Je suis pressé de le voir monter pour mesurer l'éspace entre le rotor et le stator car c'est impressionant. On doit être dans les dixième de mille

Non il n'éxiste pas de cage à aiguille qui permet de passez à un axe de diamètre superieur. Seulment inferieur, en grossisant la taille des aiguilles tout simplement.

Enfin pas à ma connaissance.

Après achète pas un Pvl d'occase juste parce que tu veux un Pvl alors que tu pourrais avoir un Seletra neuf.

Parce que je croyais qu'il pensait que les gothics étaient tous des sado maso...
Soit'.