Ventilxp.com

la vis avec le ressort que tu peut serrer sur le côté du carbu sert pour le ralenti, il faut que tu le règle moteur démarré.

Est ce que ton moteur monte dans les tours?? même la roue arrière dans les airs??
je pense que fluke veut que tu vérifie comme suit:
enlève ton carbu de la pipe (coté moteur ...

le moteur a moins de 5000
je met de l'huile de synthèse 100%, souvent du supermarket pour la mob

piston reponcé et gorges nettoyé !!
http://img205.imageshack.us/img205/9348/img8101xq9.th.jpg http://img205.imageshack.us/images/thpix.gif http://img528.imageshack.us/img528/6497/img8102or4.th.jpg ...

ok j'y retourne merci

voilà, j'ai poncer la calamine !!
mais j'ai pas de segments a tester aujourd'hui.

http://img383.imageshack.us/img383/2711/img8100pi4.th.jpg http://img383.imageshack.us/images/thpix.gif http://img217.imageshack.us/img217/4611/img8098ri8.th.jpg http://img217.imageshack.us/images/thpix.gif

y'a pas ...

cadre mobyx = 6kg
roue arrière origine avec pneu milleville de dirt + bras oscillant origine= 6kg
fourche MBK rocket + roue gonflée + disque = 11kg

le tout monté fait 23 kg !!
faut rajouté le moteur et quelques kilos et ça nous donne un truc avec maxi puissance et mini poid !! ouahhh le bol

http ...

je tourne autour des 2%
mais une fois j'ai rouler sans filtre a air sans le savoir ( au boulot un gars m'avais voler la boite a air et avait remis les carénages
j'ai fais 60 bornes comme ça donc je sais que c'est ça la cause !!
merci pour vos conseils mais il faut que je trouve ou acheter un piston ...

Déja bravo pour ton travail, c'est dingue ce que tu veux monter sur un mobyx, ça fait plaisir!!!

une petite question, partie cycle du mobyx, tu garde le bras oscillant, la roue..
Niveau transmission avec la taille de la roue tu sera plutôt monté pointe?? nan?
Pour la fourche tu peux faire comme je ...

comme un ane j'ai rendu les segments neufs avec le piston au garage, j'aurais du monter les vieux et garder les neufs... :roll:
Non j'ai pas passer le piston au 400, je vais le faire aujourd'hui je met quelques photos du piston a poncer.
http://img261.imageshack.us/img261/9283/img8090jn1.th.jpg ...

salut,
mon magasin de pièces est naze, le gars m'a vendu un piston TNT, j'ai pris du temps pour le polir, j'ai passé les arrètes au 600 car c'est vraiment du travail de m**de.
Je le monte ( surprise, ça rentre just, voir en insistant) je me dis que c'est pas comme d'habitude mais je remonte le tout ...

c'était une blague

raoultaboul
Message Posté le : Mar 02 Sept 2008 - 20:53 Sujet du message:
Et c'est quel ordre de prix ces jolies petites choses?? Voir si j'ai vraiment envie d'un gros moteur...

+1
je suis intéressé pour le mobyx :D
j'ai démonter le moteur, j'ai un vilo doppler et une bielle doppler ( je sais ...

moi je vais mettre un lecteur dvd avec une PS 3 sur ma mob !!

je peux??

.

Ok je sors....

Je trouve que la section est énorme, tu ne profites plus du tout de l'inertie de la colonne de gaz dans l'admission.
J'ai marqué a l'indélébile la pipe à la taille des clapets d'origine.
Et j'ai enlever tout ce qui obstruait le passage. mais je cherche une pipe pour carbu 15, courte mais pas ...

Dites moi si je peux faire tout le travail de ponçage à la dremel (saul les surfaçage des plans de joints bien sur!!)
ça comporterais juste:
- la discontinuité de la paroi entre les clapets et le transfert arrière.
- la marche dans les transfers

Si je peut utiliser une finition meilleure, je peux ...

wargmy Posté le : Jeu 25 Sept 2008 - 9:57 Sujet du message:

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Tu as replacé ta biellette de pot comme je t'ai montré ?


Désolé j'avais pas compris que c'était la bielette du pot je croyais que c'était le support ...

Remet la couronne que tu avais d'origine, et change ce piston et ces segments. Tes réglages carbu sont comment ?

Carbu 15/15 gicleur 75, pipe origine ultra longue de 12 travaillée a la dremel pis ya pas d'autres réglages au carbu

Champollion
Message Posté le : Mer 24 Sept 2008 - 18:47 Sujet du ...

Salut
J'ai mis 4 billes, ça a l'air plus progressif au démarrage c'est mieux. Merci Champollion
J'ai aucun couple et les segments sont sérieusement marqués!
Est ce que ça peut en être la cause??? (de ce manque de puissance)
de toute façon vendredi je vais acheter un piston et des segments neufs et ...

salut bha je vien d'ariver mais je vais aussi faire ma petite liste

-Crazy moto ( j'y suis assez souvent)
- ventil XP depuis peu
- forum 2 temps ( pour le rs250 et le 125rm et aussi pour rêver... :roll: )
- le colègue avec qui je bricole traine pas mal sur flat4ever et sur old droppers pour sa cox ...

désolé pour l'avatar c'est résolu merci tout le monde

Salut merci pour toutes ces réponses c'est super!!

Hier après midi, guidé par la motivation, j'ai tombé le moteur du vogue, j'ai travailler la pipe d'origine, j'ai mis 3 billes 2 étoiles.
J'ai aussi ouvert le haut moteur :?
Le piston a des sacré marques de chauffes, les segments sont collés a des ...

Salut
Je roule en vogue VS2 de 2007 et j'ai pas mal de problèmes à la faire rouler correctement. J'habite en haut d'une sacré côte et j'ai l'impression de reculer quand je rentre chez moi :shock:

Mon cdi est noir mais sans doute brider je sais pas.

CE QUE J'AI FAIT
- Pose d'un Pot doppler ...

Salut moi c'est alec, j'habite a alès dans le gard et je bricole des mob a l'occasion.

Je suis inscrit sur crazy depuis pas mal de temps et je roule en vogue 2007 en ce moment et j'ai besoin d'aide et de conseils car les nouveaux moteurs sont bizarre

Bonne route