Ventilxp.com

Tu n'est pas le seul a t'attacher a une voiture et c'est bien normal puisque tu a passer du temps a la restaurer
Oki wargmy

Mon doppler s'accorde plus bas que mes gianelli.
A tester Mais ton squish est surement plus responsable que ton pot

Hum Attention warmgy (l'homme en manque de poney) Cherche un kit
Toutes mes condoleances !

Si tu en a besoin tout les jours jou pas a tt demonter le dimanche aprem :p

Commence par comprendre le principe du moteur 2 t
(et vois l'influence du pote de détente)

joli carbu edition limité ?

J'ai cru a une blague pour le squish 2mm je pensé a 1mm 1.5mm max pas 2 reduit un peu ca sera pas pire mais gaf a pas detonner en effet :s

Aie aie aie :p faite gaf a vos kit l'homme en manque de poney est laché !

les 70 malossi

les d.40 malossi arrache pas mal a ce que je sais

hum je suis love de ma mob aussi mais tripler ca puissance serait pas un mal avoir du reste et surprendre le kikoo c'est cool
Edit :
Ben alors je vais survitaminé ma mob et la garder

Voila qui est un indice de taille a l'époque j'était pas encore propre alors je sais pas trop :p

Ta un flash surpuissant ou alors c'est très propre :p

hum pas con l'idée ! adapté une fourche de scoot comme amortos arière !

Le prix du gros cube plus le prix du circuit :s
puis moi une fois gouter au circuit je crois que j'aurai du mal a respecter les 130 :s

Jolie photos Steph ! comme toujous !

Faut voir entre les profs qui ont des atitude de camé ceux qui picole les "eleves" bourin comme c'est pas permi le mec usine au tour et enleve direct 3 mm a la piece un boucher
Kentich => mp :p

autant plafonner a 120 et que ca te demolisse les bras :) Avoir un train roulant au top qui te lachera pas au premier nid de poule :p mon reve actuel : adapté sur mon spx un bras oscillant et une fourche de Meca avec les roues qui vont bien avec pneu cross :) et avoir un moteur qui arrache de 0 a 60...

Essaye de voir avec ton lycée/Iut moi faut je demande :p mais bon si c'est pour le faire faire par les gogol qui utilise les tours :s

Pour mesurer un tel squish tu prend la bobine d'etain ?

Arf vend ton corps ok je sors :p
Je suis dans le même cas que toi même age :p
Je rève en voyant les g3 et autre monstre mécanique

C'est une transmition de mecaboite c'est bizard

Toujours ce super avatar
J'ai une w16 dans mon 21mm et une w6 dans mon 15
mais je me suis jamais servit de l'aiguille de 16 :p elle est enorme au bout

Mesure tes diagrammes ca sera toujours bon et ca te donnera une occaz de vérifier que tout va bien coté hm.
Apres faut voir si ton moulin prend bien tout ses tours.
que la variation est Ok
et tes d'autre transmition desfois plus court ca prend plus de tour et ca va plus vite

Remet ta poulie de xr qui tien bien et monte une couroie plus longue ? :p
Si la poulie est en état

Bien ta pointe ne vien pas d'un taux compression merdique du a un volume trop grand

Hum ton cylindre a pas l'air surpacé
sur la photo la liaison culasse cylindre a un bourlet qui est de même taille

C'est le meme hm que warmgy non ?
Sur mon xp j'avai le meme systeme en 13(ou 14)*56 et ca marcer tres bien moteur stock je taper un 70 avec de la patate

Apres je pense que je troquerai pas mon variotop et ma poulie de spx contre ce systeme :p
(je men fiche j'ai les deux ^^)

ben tu peut avoir une transmi plus courte pour le depart tout en maintenant une vitesse de pointe correct le turc c'est que tu passe en prise direct et je crois que ca permet pas au variotop de monter tout en haut de sa plage :s
A voir !

Les Tlx et les 105 avait ca il me semble

Joli panneau

je te demande pas si tu la rectifier de 2 mm en haut ? :p ca me parait logique :p
ce double vario promet de beau demarage et une pointe resonnable

Un bras origine de 105 je dirai :p

Ca donne quoi en diagramme ?