Ventilxp.com

ça c'est à toi de voir !


moi j'ai ça et ça marche bien ... sa compensse mon alignement pas parfait!




mais sur ta mob tu règle jusqu'a trouver le bon compromis

le jeu idéal serait de 1mm de chaque côtés de la poulie pour qu'elle puisse s'aligner avec le moteur car c'est jamais parfaitement dans l'axe. par contre des astuces pour la faire tenir je vois pas trop ... moi perso. j'ai mis un circlips un peu plus rigide , c'est tout , après c'est mon cale pied q...

j'ai mesuré , re-mesuré et re-re-mesuré ...


je trouve toujours 100 aux latéraux ...


c'est pas possible que ce soit normal ?

alors voilà , à l'instant je viens de mesurer mes diagrammes de mon moteur de mbk51 stock... et je trouve : 135° à l'échap. : 100° aux latéraux <== ???? vous trouvez ça normal ? je vous demande car c'est peut-être tout con mais je n'ai pas un ordre de grandeur précis dans la tête ...

et les gars !

moi je veux préparer mon cylindre pas un bout de verre de ma porte de couloir

elle m'a l'air bien !


j'espère qu'il n'y aura pas trop de modifs à faire pour le passage des gaz ^^

j'aurais tout entendu sur ce pot



et rien qui se ressemble ...

Ola oui !
ça va être short avec les vis à côté

[Edit CalimeroTeknik] : pas de quote du message juste au-dessus !!

héhé c'est magnifique tout ça !! vraiment chapeau !




par contre t'as toujours un petit souci avec les tailles de photos ...

pas mal le vérin !

c'est bien fait





par contre y'a moyen que tu me donnes les référence du vérin ? parce j'ai vu que tu l'as acheter sur ebay à un revendeur pro mais je ne connais pas le modèle ...

N ? taille ? ...

stp ! Merci ^^

alors c'est nikel , merci !

Salut, Voici la méthode de fluke pour enlever la joue fixe. L'image parle d'elle même. http://img522.imageshack.us/img522/3556/11416230172007122321331zm3.th.jpg http://img522.imageshack.us/images/thpix.gif Sinon, moi j'ai emmené directement mon vario chez un pro et en 2 secondes il m'a dévissé l'éc...

malgré que le BG tourne assez bien avec des diagrammes un poil plus bas


je pense que tu peux mettre 175/120


c'est suivant tes besoins ...


175 on va dire en "théorie" que c'est un plus de pointe

Okay !

Merci bien !


en 8 le ponçage ? enfin comme les culasses quoi ?

une petite question


sur un HM d'origine de méca ( am6 ) un vilo de mob est assez long pour la course du cylindre ?

bon après réflexion je pense faire la prépa à la main ...


quel papier me conseiller vous pour BIEN faire ?


dans l'ordre de grandeur si possible ^^

Merci à toi aussi 103p !




par contre pour le vérin ... j'en ai mais que des vérins de aillons ... donc ils sont un peu trop dur


même avec mon poids je galère à les rentrer

encore merci Calim'



et sinon pour mon vario d'origine , je vais mettre 2 billes ( avec une cage de 4 bien sur )





ps: pour percer les billes d'origine pour les alléger , il faut des trous de 3 mm de diamètre c'est ça ?

pour ton vario mets deja 2 billes pour voir (avec une cage 4 hein!) ca devrait suffire pour un origine, s'il te manque un peu de tour retends un peu ton ressort et apres tu reviendras dire si c'est tjrs de la merde le gianelli BG sur un origine :wink: bien sur les transmission style 11/48 tu les fo...

Salut les mecs ! alors voila , j'ai acheté et monter mon Giannelli BG sur mon moteur ... et évidamment c'est un moteur stock donc : accel de M-ERDE ( vous inquietez pas c'était prévu ^^ ) donc prépa oblige ! N'importe quoi! Régle deja ton vario et vois ce que ca donne comme ca! Si tu prépares et tu...

florent51xr a écrit :Je vais faire pareil j'y pense depuis un bout de temps, avec un cylindre origine derbi

La seule chose qui me bloque, les axes de piston sont en 12mm chez derbi et am6 donc comment faites-vous?

demande à motoboost !

ah ? vous vous êtes des manuels


je comptais le faire faire au tour/ fraiseuse ...


pas bon ?

Merci jef !


ps: j'édite tout desuite

Salut les mecs ! alors voila , j'ai acheté et monter mon Giannelli BG sur mon moteur ... et évidamment c'est un moteur stock donc : accel de M-ERDE ( vous inquietez pas c'était prévu ^^ ) donc prépa oblige ! diagrammes prévus : 120/170 => cale de 2mm sous le cylindre ! sauf que ces deux milimètres i...

fluke a écrit :C'est des fuites de gaz ou d'huile ?

moi par contre j'ai des fuites de gaz ... brulés a mon avis mais sa m'embête quand même !

y'a des pertes de perfs ? ^^

ps: désolé squattage de post