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C'est jouable avec du 98 :wink:

Avec un pote sur cylindre origine derbi on a monter à 16:1 et pas de soucis de détonation ou autre :wink:

Le top serait de faire ré-usiner le dome de ta chambre de combustion mais bonjour les frait encore que sur une commande numérique je sais pas si c'est plus ...

Arrète de chercher !
Avec des diagrammes pareil 9200tr sous charge c'est déjà bien !

Pour te donner une idée, avec 126/186° je prenait 11 000tr sous charge avec tout ce qui va bien sur mbk51 :wink: A vide sa tournait tellement fort que sa arrivait à s'emballer :oops:

Et puis avec un squich de 2mm ...

Oué mais en descente ou chez pas quoi mais quand je dis dépasser les 9000tr c'est sur plat en condition normale

Mais faut savoir que polini na jamais été performant et qu'un origine préparer est plus performant

Comme je te l'ai déjà dis, avec des diagrammes pareil ne t'attend pas à prendre plus de 9000tr grand grand maximum

Etant donner que le moteur est plus coupleux tu peut monter une transmission plus longue

C'est juste qu'un 50cc est plus favoriser pour prendre des tour mais du moment que tu as le vilebrequin qui va avec le piston tu peut très bien prendre autant de tour avec un 80cc

T'es un malade

Ce moulin sur un mobyx

Ta interet à lester sévère l'avant parce que tu va te retourner tout seul quand tu voie que fluck arrive à ce retourner avec un 50cc assez pointue

Au faite tu es arriver à la faire fonctionner parce que d'après ce que tu ma montrer c'était pas encore sa

Surtout que sur derbi, le joint de culasse d'origine a 4 trou de 10mm alors sur un kit 80cc qui marche bien, des trou de 7mm c'est bizarre

Le problème du mhr aussi c'est qu'il surchauffe très vite à cause des 4 petit trou fait dans la culasse :?

Je les avait légèrement agrandit sur le mien et j'avais bien baisser la température :wink:

Avant avec les 2 radiateurs (origine mbk et 250cr) je ne pouvait pas poser longtemps la main ...

Oui je sais que les diagrammes ne sont pas le seul facteur mais sur un cylindre identique en balayage mais avec des diagrammes plus haut sa prendra plus de tour !

Car à la base le malossi est plustôt coupleux mais une fois un peu retoucher et réhausser sa deviens une vrai fusée

Erreur de lien

Oui je confirme sa s'use assez vite enfin sa prend du jeu mais avant que sa tourne dans le vide tu peut rouler surtout avec du 50cc même prépa :wink:

J'ai fait environ 500km avec le système et après je suis passer avec le 80 et sa a tenue :wink:

Après pour mbk on peut faire plus compliquer en ...

Un pote avait sur sa rs un kit mhr team avec un carbu de 21 et un pot pour 50cc ...

Sa prenait 13500tr en fond de 6 en sachant que le kit était stock

Donc te fait pas de soucis pour choper les 13 000
Surtout avec de tel diagramme

J'adore t'es histoire Steph

La prochaine tu leur fou devant le palier ils comprendront peut ètre

J'en est fait un aussi

Sur mon blog normalement il y a une video et des photo

Je rajoute une chose, avant de chercher ou tu pourrais gagner en puissance et donc en vitesse max commence par aligner ton BM au HM tu véra le changement est stupéfiant :wink:

Sur la méca je suis passer d'un moteur qui suivait difficilement un 50cc stock à une moto qui lève en 2ème sans embrayer ...

Oui le volume des carter va s'accorder à un certain régime si il est bien proportionné

Oui les trou tarauder dans la calle sont à l'entraxe mina, je lui est envoyer les goujon modifier pour le kit mhr team (culasse à plot) ce matin :wink:

Pour les vis, il suffit d'une bonne d'ose de pate à joint et sa pose pas de problème :wink:

C'était juste pénible lors du démontage mais il a ...

39.7

Oui car les vilo am6 on une course de 40mm alors que mbk a une course de 41.8 donc il faut même caller un peu plus

Ma calle était aligner à l'embase Le mec à sérieusement agrandit les transferts

C'est pas le plus dur

Suffit d'un peu d'époxy et d'un raccord d'un kit polini 50w et c'est bon tu le mets ou tu veux !

L'embase à été fortement taper ainsi que les booster

J'ai le même à la maison avec une grosse rayure et l'embase est identique à celle d'un cylindre origine

Au faites Braceletti je m'en rappel plus si je t'avais mis les goujon dans le colis mais ils étaient fait également pour un kit mhr team d.50 et je les avait recouper pour qu'ils passent sans soucis donc si je te les est mis dans le colis garde les sinon bas faudra recouper les tiens

Oui une morceau de plat en 13mm (m'en reste un bout ^^) acheter sur ebay pour 14euro fdpc

Pour la cage à aiguille il n'y a aucun problème ;)

La cage fait 16mm extérieure pour les 2 seul le diamètre intérieure change il suffit donc de monter une cage à aiguille de derbi ou am6 et pas de soucis de ce coter la :wink:

Pour la calle je l'avais faite à la perceuse et tout le reste à la lime ...

Ah merci bien

C'est super simpa de ta par !

Je chercher l'adresse mail de Airsal depuis ce matin et je trouve absolument rien !

Y a pas quelqu'un qui a sa dans son carnet d'adresse ?

Bon bas j'ai trouver d'ou viens le problème de mon vilo :?

J'ai dabord vérifier si la bielle n'était pas plier et elle est parfaitement droite j'ai donc regarder du coter Hm pour vérifier le bon centrage de la chemise par rapport à l'entraxe ...

Et la SURPRISE :shock:

Après avoir monter des ...

Pour mesurer le gauchissement d'une bielle ont si prend comment ?

Si je rentre un tube de 16 dans la tète de bielle et que je mesure l'écart de chaque coter du vilo au niveau des filetages c'est bon ou y a mieu et plus précis ?