Ventilxp.com

+1 pour la cale, j'en ai fait une comme ça ;)

des petits trous rapprochés, un vieux ciseau à bois pour les rejoindre, et quand le rond est parti, une lime.

j'peux pas t'aider pour tes réglages, juste te souhaiter bon courage ;)

ah si, t'as essayé avec le vario sans aucun poids ? Souvent c'est ...

on a ça qui traine dans le topic "HM de scoot sur BM de mob" sur l'ancienne version, faut regarder ça. Le SR c'est une base de minarelli horizontal LC si je me trompe pas. La même entraxe qu'un nitro donc, sur peugeot ça peut passer en agrandissant les trous de goujons du cylindre, et ils risquent ...

b-slayer : en fait, y'a eu un bug, donc une version temporaire a été mise en place le temps de restaurer le forum, et c'est devenu du temporaire définitif malheureusement :(

3 versions différentes du forum ça commence à être le souk...

m'enfin, les admins sont des bénévoles, le fofo est gratuit et ...

pour la forme des lamelles, je pense que j'ai une explication : on peut avoir des vibrations dans 2 sens principalement : le sens de la longueur, et le sens de la largeur. Dans le sens de la longueur, on ajuste la dureté, enfin ça vous savez déjà. La forme arrondie peut permettre de modifier le ...

tiens c'est vrai, ça fait 3 ans que j'ai pas reregardé les tontons, le temps passe vite !

c'est pas non plus exceptionnel, mais c'est sympa comme pièce. Si tu l'as pas encore monté et que tu as un peu de temps, y'a quelques trucs améliorables :

déjà aligner le plus possible la pipe en supprimant toutes les arêtes
ne polis pas la pipe, mais ponce-là bien fin, que ça soit lisse sans être ...

amuse-toi bien, c'est une belle mob ! Y'a un gars qui en a une à Rennes, une 44 à phare rectangulaire, avec un beau top case fait maison en bois, elle est trop nickel, on dirait qu'elle est neuve. Ca fait 2 fois que je la vois, ça attire les regards une petite bécane comme ça

_White : est-ce que tu sais ce que c'est une réaction chimique ?

la combustion est une réaction chimique qui fait intervenir 2 réactifs : le comburant, l'oxygène (contenu dans l'air), et le carburant : les hydrocarbures (composés à base de carbone, hydrogène, oxygène).
Plus il y a de réactifs, plus ...

chuis totalement d'accord avec toi pour les pots

pourquoi changé toutes les 2 courses ? Ca s'use un pot ?

edit : j'ai lu ça sur la bimota Vdue sur wikipedia, obligés de ressortir des carbus, c'est dommage, pour une fois que quelque chose ressemblait à du progrès

la clavette A est pour le cdi analogique (celui de la photo de wargmy)
la clavette D est pour le cdi digital (le digimax, avec les petits interrupteurs dessus).

tu prends le son quand il est pile poil au niveau de la caméra, y'a plus de vitesse relative dans le sens de déplacement du son ;)

Y'a aussi la calculette de fluke pour avoir une idée du régime moteur.

Par contre, sur rcx le compteur est fou, quand il dit 70 t'es à 55, donc quand tu dis 95 rcx ...

merci beaucoup, tu as des plans pour les pièces à fabriquer ? Ca serait intéressant de les publier en même temps (même si jamais c'est des gribouillis qui respectent pas les normes du dessin technique ;) )

y'a juste un truc qui me chagrine comme je te l'ai déjà dit : la liaison entre l'axe (avec un ...

bah oui, pour l'explosion, il faut de l'air et de l'essence en proportions stoechiométriques. Même si t'attends la fermeture de l'échappement pour envoyer l'essence, sans pot t'auras de l'air qui se barre avant la fermeture, donc tu perds en perf.

:lol!:
préparez le désherbant, remontez des tétines sur la DR, ça va labourer :lol:


ça va, vous au moins ça tripait, nous y'avait pas 1 bruit, v'là l'emmerde... A cette époque là, je me baladais pas encore partout avec mon carnet de projets. Maintenant, un crayon et assez de papier, je m'occupe ...

la japd, faut mieux pas avoir de sommeil en retard, sinon c'est impossible de rester éveillé pendant le blabla du matin... A l'époque, je dormais assez, pourtant j'avais lutté

gicleur bouché => y'a des saloperies qui arrivent dans la cuve => saloperies dans l'essence je pense

c'est vrai que mon adaptateur de filtre s'est ouvert d'un côté donc je suis en admission libre, mais je pense pas que ça irait jusque dans la cuve, j'avoue que j'y ai pas pensé !

sympa !

j'ai déjà récupéré des trucs sympa à la déchetterie, mais là chuis bluffé, elle a l'air nickel

ça c'est très rigolo, le problème c'est que ça finit en bataille rangée digne de julien courbet, tu t'amuses bien mais bonjour l'ambiance

500 cb, 58ch => 116ch au litre, 300 000 km ça roule encore
c'est de la bonne porcelaine kammème, ils dateraient pas un peu tes chiffres fluke ?
même les sportives récentes qui taquinent les 200cv/l, ça fait pas 300 000 bornes, mais si on les matyrise pas, c'est plutôt robuste.

Pour le pot, ça ...

antonio : si tu fais un moteur 2 temps avec la même qualité du traitement de cylindre, et la même qualité de piston qu'un 4 temps habituel, à condition de bien concevoir le refroidissement du piston qui chauffe plus qu'en 2 temps, t'auras pas plus d'usure sur un 2 temps à vitesse de rotation égale ...

babouoles : c'est un des articles phares des pro 2 temps :)

antonio :
pièces en mouvement :
sur un 2 temps, t'as 3 pièces en mouvement par cylindre (piston, vilo, bielle).
Sur un 4 temps, je te laisse compter : chaine de distri, arbres à cames, ressorts, soupapes, éventuellement culbuteurs ...

côté vario, sauf erreur de ma part, c'est des cannelures comme sur les RCX. Doit falloir trouver un vario grosse soie pour rcx. Ca commence à se faire rare des bielles longues et grosse soie, t'as eu de la chance d'avoir ça gratos

wow tu vas t'amuser, y'a du beau en perspective

l'avantage du hangar, c'est la hauteur : tu cloisonnes, décloisonnes comme tu veux si tu bidouilles bien tes murs. Par exemple, murs et plafonds suspendus à la charpente par des palans, quand il fait froid tu cloisonnes pour isoler, dès qu'il fait beau tu envoies tous les murs à l'étage :)

chais ...

je suis pour le bricolage, mais si des boites qui ont une vraie expertise dans le domaine mettent 2 ans à développer une injection, on va pas en sortir une de nos poches aussi simplement

dommage ouais...

ah ouais nan j'veux quand même un nid douillet. Chuis aussi du style à me promener en tongs et manches courtes la moitié de l'année, mais y'a des limites. Le loft façon "taxi" c'est stylé mais à vivre au quotidien c'est mort si on n'est pas célibataire... Chuis un peu ours sur les bords, vivre en ...

Le loft dans un hangar, c'est un truc qui me branche beaucoup, et ma copine aussi. Pour la paperasserie faut se trouver un bon notaire quitte à y mettre le prix c'est ça, sinon on s'en sort pas ? Bon d'ici là j'ai une copine qui sera sortie de Notariat :lol:

Ce que je veux surtout c'est de l'espace ...

wow l'ajustage au marteau !
"avec un gros marteau, tout passe" :lol:

9 litres au cent pour 26cv, c'est... impressionnant :lol:


edit : white, intéressant ton lien, par contre c'est de l'injection indirecte multipoints continue, ça a pas grand intérêt en 2 temps, comme je disais dans mon message ...

j'me rends compte que j'ai de la chance, avec mon père j'ai été biberonné à la sciure et à l'huile de moteur depuis que je suis tout petit : entre la rénovation de notre 1ère maison, les motos, vélos, mobs et compagnie refaites dans le garage... "je bircole avec papa" ça doit faire partie des ...

merci pour ces infos 103p je garde ça dans un coin :)

fluke : la conso électrique c'est pas un souci, suffit d'adapter un bon allumage de marque pour mécaboite par exemple. Le jour où je ferai la transformation, j'aurai les moyens techniques et financiers ;)

je suis d'accord avec atreju : l ...