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Nan mais sérieusement, j'ai pas très envie que ma 103 crame (ou explose )

Ahhhhhhhhhh, Misère !!!!!!! J'avait déjà posté pour un problème de gicleurs, mais maintenant que ce problème se résolvait(bon, elle en a encore beaucoup d'autres...), maintenant que j'ai mon BSR et une assurance, elle ne dépasse pas les 20 en montée !! Son bruit est bien plus fort, elle fait encore ...

Bon, donc après quelques jours de roulage, c'est toujours la même chose, je sais maintenant que je monte à 55 KM/h plutôt facilement (compteur de scooter). Je vais chercher les gicleurs en-dessous de 65 pour voir ce que ca donne ! Mais pour le ralenti, impossible de régler ça, mais je pense que c'es...

Alors pour répondre à Herpo, j'ai roulé plutôt longtemps sans filtre, et c'est toujours la même chose, le mélange doit être homogène, j'ai pas un moteur de compétition nécessitant un cornet sans filtre pour attirer plus d'air. Et pour 103RocK, je pense qu'elle n'est pas du tout bien réglée :D Elle n...

Erreur de ma part, elle fait Braaaahhhhhhhh, et non pas beuuhhhh, et je suis aller acheter des gicleurs avant, mais le type avec que 68 et 65, je l'ai ai pris en j'en ai commandé des plus petits encore, mais avec le 65 ça va déjà mieux, elle monte bien mieux dans les tours, sans que ce soit exceptio...

Merci bien Mais le test de la bougie ne me dis rien ? Faire une étincelle en dehors du cylindre ?

P.S. : Si j'achète 5 gicleurs, je prends 68/66/64/62/60, ou plutôt 68/67/66/65/64 ?

Le carbu était neuf quand je l'ai acheté, et pour mon pot, un Post pour le débrider ? Et puis je suis vraiment pas sur que mon pot bride un moteur type origine...

Bonjour à tous, Sur ma 103 SP, j'ai un carbu 15 SHA, avec un gicleur de 70, mais dès lors que je l'eus monté sur ma mob (y'a belle lurette !), elle n'avança plus... (remarquez la belle concordance des temps :lol: ) Bref, mon beau-papa, un mécano aguéri, m'assure que beaucoup trop d'essence rentre da...