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voila ........ j'ai été a un championnat de trial et
je me suis dit si on pouvait ariver a faire une mob trial .........sa serait super !non ?
par contre je sait pas comment faire pour l'aléger un max cette mob
et niveau moteur .........................???
mici !

trial c est la ou tu dois pas toucher par terre ou pas??????

c'est une moto alégé
tu doit po touché le pied par terre sinon ta un point de pénalité et ............... je que j'ai a peu
prai tt dit.........oué bon sa maide pas a faire une mob trial moi ! lol
mm si j'ai quelque idées

je crois pas qu'il soit possble de faire une mob trial car un
trail a le couple ET la nervosité or avec une mob on peut arriver au couple mais c'est pas un
125 en nervosité ... sa part vers les 10 /15 km/h pour les meilleurs moteurs .. donc c'est
pas pour te decourager ..mais a moins que tu sois dieu ou que t'ai une recette magique pour
que ta mob ai la niak des le pont mort il lui faudrait des vitesse avec un mecaboite a la limite
mais la .....
je voit pas pas apres peut-etre que je me trompe...
allez salut

il ya toujours la solution de trouver un moteur de 125 2 temps
( pour la place.... un 4t est trop gros ) , en modifiant la fourche, il peut peut être passer....mais
bon a mon avis il y a pas mal de boulot ! déja rien que pour aligner la chaine...!!!!!

oué c'est clair mais si je mes une couronne avec artass de
dent derrière sa pourra peu ètre aller ...............
mais moi au depard je vouler plutot l'alégé un max ........sa au moins on peu fère ......
a+ !

oué mais sa va ètre dur de mettre un moteur de 125 dessu

mais sinon jen ai un mais c'est un 4 temp .......
++!

et dans le MCM 95 ya une mob 125 non ??
faut voir comment il a fait pour faire passer le moteur 125 .
a+ !

ca doit se faire ! quand je faisais mon bep méca moto, un
gars de la classe avait monter un moteur de 125 sur un mini moto 80cc...il avait juste réhaussé
l'arrière ( suspenssion centrale ) et fait des pates de fixation ( soudé sur le cadre ) adaptées a
celle du moteur. mais c'était un peut monstrueu son truc ! jusqu'en 3 ca levait !!!!!!

:lol!: c'est sa qui faut faire !
ds MCM 95 le gars il l'a fait aussi , il a soudé deux pate qui sont fixé sur le bras ossilian
..............mais il me semble que les moteur de trial son plus petit non ???
++!

Et les cadre ne sont pas en carbone ??? car il faut le faire
pour soulever la bête

le mieux c'est de prendre un cardre de 102 ,sa pese 30g
se truk

ouais enfin la solidité sur les 102 pour sauter on a vus mieux
bon si tu veux te lancer dans la construction d'un trial il te faut un cadre leger et meme avec
une enorme couronne style mob cross tu vas pas partir comme une bombe un trial sa a la
patate cash sa cherche pas a comprendre ...
bon peut etre aussi que tu veux un truc qui puisse sauter dans ce cas tu allége ce qui sert a
rien et tu tre fais une prepa tu soude des renforts de partout et avce un pire vario et une
bonne poulie embrayage t'as moyen de sauter apres faut voir les amortos mon frere avait
doublé les siens sur sa "orange " et il avait une poulie embrayage d'origine (la chance) lol
voila apres tout n'est que question de feeling t'as peur/ t'as pas peur ???
voila je t'ai tout dit
salut
dédé

alors pour les cadre des moto trial y son en alu 7005 je
pense ......mais ya surtout du plastok ..............
oué mais moi en fet jésite a enlevait la boite a outil ( la ou ya la selle fixé) et là je soude une
bare pour reforcer ..................et apré pour la fourche je sait pas quoi mettre
et y me faudré un ..........un truck qu'on mait dessou le moteur là .........je sait plu comment sa
s'appelle ........
un bon vario sa serai cool ............si yen a pas un a vendre ??
et recoupé larrière pour l'aléger un peu ...........
et vla' je pense qui faut faire sa ! et apré on verra .
++ !
merci
et si vs avait d'autre idée n'hésité pas !
surtout niveau moteur !
++ !

comment sa "il avait doublé les sien sur l'orage "??
lavais fait comment ??????????????????????????
++ !